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文中从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩驱动传动比的选择方法,即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下,空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则,并把其具体应用在GZ6700轻型空调客车的设计中,取得较好的空调制冷效果。 相似文献
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空调系统为司机和乘员提供了良好的驾乘环境,合理的空调制冷功率设计需要对驾驶室的热负荷进行分析。文章以某车型为案例,详细介绍了驾驶室热负荷的计算方法。 相似文献
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介绍基于Excel电子表格的客车空调制冷量计算方法,明确计算所需参数及其取值和计算公式,实例计算某客车空调所需制冷量并简要分析,为客车空调的匹配设计提供参考。 相似文献
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汽车空调整车环境模拟试验室热湿负荷及主要参数的计算 总被引:4,自引:1,他引:4
利用状态空间法对环境模拟试验室各围护结构的热负荷进行了精确的计算,同时对空调机组的制冷量、风量及加湿设备的加湿量进行了计算。通过所建立的汽车空调环境模拟试验室进行了长安汽车2种工况的实车测试.结果表明该环境模拟试验室的设备选型是合理的。 相似文献
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提高空调客车隔热保温性能的措施 总被引:1,自引:1,他引:1
在空调客车的设计过程中,除了选择好制冷机组及合理布置外,提高客车的隔热保温性能,减少空调客画的热负荷,从而降低空调系统的能量消耗,提高客车的运行经济性和乘坐舒适性也是很重要的。文中结合客车设计的特点,介绍了几种改善空调客车隔热保温性能的有关措施。 相似文献
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主要介绍了在计算汽车空调制冷量时所采用的 3种方法 ,即理论计算法、性能计算法和经验估算法。此 3种方法各有特点 ,适用于计算不同情况下空调系统所需的制冷量数值 相似文献
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目前纯电动汽车续航里程受环境影响程度较大。本文以SUV车型为研究对象,利用计算流体力学软件搭建了乘员舱的数学模型,耦合了人体热生理模型,将Berkely热舒适性评价模型用于乘员舱内人体热舒适性的评测。针对高温工况分别就送风温度、送风速度和送风湿度对乘员舱内部热环境、空调的总负荷以及人体热舒适性的影响程度进行了研究。结果表明,在送风风速由低到高改变的过程中,乘员的整体热舒适性会先上升,后下降,且能耗也随之升高。且在较低送风风速条件下,送风温度的变化对整体热舒适影响有限。送风湿度对热舒适的影响程度要弱于送风温度和送风风速。同时本文将送风风温、送风相对湿度、送风风速作为自变量,把乘员的整体热感觉、整体热舒适指标乃至空调系统总负荷当作研究对象,拟合出它们之间关系的回归方程。利用多参数优化分析的方式,不同送风参数对热舒适性和空调负荷的影响进行耦合分析。把乘员的整体热舒适指标的目标值设置成0,把空调系统热负荷降目标值设置成最小值,并且使乘员的整体热舒适指标与空调系统负荷二者的权重均设置成1,求取最佳方案,实现在提高热舒适性的同时减小空调系统热负荷的目的。 相似文献
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主要介绍计算汽车空调冷负荷时所采用的理论计算法和经验估算法。这两种方法各有特点,适用于不同情况下计算汽车空调系统所需的制冷量。 相似文献
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目前,越来越多的城市客车选用非独立式空调系统。本文通过各种客车空调系统的布置特点分析,对城市客车空调系统的选型进行探讨,并从汽车空调的原理出发,对城市客车非独立式空调系统的设计作详细介绍。 相似文献
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针对某汽车车内热-流场分布不合理而影响乘员热舒适性的问题,通过激光扫描和逆向工程建立原空调风道的几何模型,在建立合理的流体力学网格模型的基础上,采用Realizable k-ε两方程湍流模型和"壁面函数法"对风道内的流动进行流体力学稳态仿真计算,分析了原风道各出风口流量分配不合理的原因,并对原结构进行了优化设计和改进,使各出风口的流量满足设计要求,从而保障乘员的热舒适性,为汽车空调风道设计和优化改进提供依据。 相似文献
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以乘员舒适性为目的,本文分析讨论了空调客车车内气候参数的确定,所确定的车内气候参数在客车空调系统设计时可供参考。 相似文献
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2.4空调系统性能参数的确定 根据冷、热负荷理论计算结果,确定空调系统性能参数:☆暖风散热器总成放热量:Q热(kCal/h)☆制冷器芯体总成制冷量:Q冷(kCal/h)☆风量:(m^3/h) 相似文献
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分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据,确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计,并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及送风口的数量和位置。 相似文献
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本从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩机的选择方法,并把其具体应用在JCC6720FQT42轻型客车的空调设计中,取得了较好的空调制冷效果。 相似文献
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汽车空调能为汽车所有乘员提供舒适的气候环境,创造合适的氖围以降低司机和乘员的紧张和疲劳,增加行车安全性,所以汽车空调技术正成为提高汽车市场竞争能力的重要手段之一。汽车空调性能的好坏主要由2个因素决定:空调系统本身的制冷性能;汽车车体的隔热保温性能。 相似文献