怎样利用压缩空气检查发动机气缸漏点部位

汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到发动机起动困难,行驶无力,油料消耗增加。引起以上现象的原因,主要是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:①气门与气门座密封不良;②活塞环和气缸严重磨损;③气门弹簧折断;④活塞环卡滞;⑤气缸垫烧蚀。     

新型汽车发动机修补剂——“卡奇”气缸油

“卡奇”气缸油不同于以往汽车保养用的机油添加剂产品,它是一种发动机气缸修补剂。“卡奇”气缸油的修补机理是在气缸壁及活塞环上形成一层保护膜,迅速填补气缸磨损表面,提高缸内密封性,增强气缸压力,恢复发动机的动力,又可减少摩擦力。加注“卡奇”气缸油后,汽车有效行驶里程可大大延长。 “卡奇”气缸油是从火花塞或喷油嘴直接注入气     

汽车空气滤清器的保养与维护

空气供给装置是通过对空气的滤清,清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损,以保证发动机能够得到清洁的新鲜空气。现在大部分汽车用的是纸质空气滤清器。空气滤清器对于延长发动机的使用寿命有着重要的作用。据有关资料统计，汽车如果不装空气滤清器，气缸的磨损量将增加7倍，活塞磨损会增加3倍，活塞环的磨损增加8倍。     

汽车发动机活塞偏缸与敲缸分析

汽车发动机活塞偏缸与敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命. 1活塞偏缸 汽车发动机缸体和曲柄连杆机构主要零部件修理质量不高特别是相对位置偏差过大时,活塞在气缸中就会发生歪斜现象,通常叫做活塞偏缸.活塞偏缸严重时,曲柄连杆机构运动阻力迅速增大,活塞环与气缸壁急剧磨损,气缸密封性大大降低.     

怎样利用压缩空气检查发动机气缸漏气部位

汽车在使用一段时间后，驾驶员会感觉到汽车有时起动困难，行驶无力，油料消耗增加。排除其它影响因素，引起以上现象的原因主要就是发动机气缸压缩压力不足，即气缸漏气。其故障原因如下：a. 气门与气门座密封不良。b. 活塞环和气缸严重磨损。c. 气门弹簧折断。d. 活塞环卡死在活塞环槽内。e. 气缸垫损坏。汽车在行驶或维修过程中，快捷地检查并判断出气缸漏气部位很重要。下面介绍一种利用压缩空气检查气缸漏气部位的方法，其检查判断的步骤如下：a. 摇转曲轴，使被检查气缸的活塞处于压缩上止点。b. 将变速器挂上高速挡并拉紧驻车制动器…     

铌铸铁活塞环的试验研究

1.绪言自汽车往复式发动机问世以来,发动机活塞环的可靠性与耐久性,一直受到人们的关注。活塞环形状虽简单,但其设计和制造工艺必须具有一定的实践经验。它已经成为当今发动机的关键结构零件之一。因为,它的摩擦特性直接影响发动机的动力性与经济性。活塞环在实际使用中,工况甚为苛刻,即活塞环的运动方向、速度及受到的气体压力皆在周期变化中,经常处于高温燃气和润滑不足下,致使活塞环和气缸套间的磨损很复杂。在发动机所有     

莫忽视活塞环倒角

有些活塞环,由于质量问题,或因活塞环与气缸的装配间隙小,在发动机长期工作中,易将气缸壁拉毛。严重的活塞环拉缸,甚至造成发动机烧机油,油耗上升,且发动机发出“笃,笃,笃”响声。因此,要重视活塞环的装配,必须在装配过程中,对活塞环端     

汽车节能新技术——汽车节油合金

节油合金的作用机理是:把铸造的合金微粒直接放在汽车油箱中,在汽车运行时,借助于汽油的冲击力和车体的振动,使合金在油箱中产生相对运动。低熔点、易挥发性的合金微粒被磨损,以悬浮状态存在于汽油中,经油路进入气缸,在高温、高压作用下,金属微粒在气缸壁和活塞环之间起到涂镀和密封作用,从而改善缸壁和活塞环之间的密封、润滑条件,起到降低燃油、润滑油消耗,增加气缸耐磨性能,改善发动机的动力性和经济性,延长发动机使用寿命的目的。     

快速检测气缸漏气部位的简便方法

气缸密闭性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进、排气气门等包围工作介质的零件密切相关,这些零件技术状况的好坏,不但严重影响发动机的动力性和经济性,而且决定发动机的使用寿命。在发动机使用过程中,由于一卜述零件的磨损、烧蚀、结胶、积碳等原因,会引起气缸密闭性下降。气缸密闭性是表征气缸组技术状况的重要参数。因此,气缸密闭性是进行汽车故障诊断及技术状况检查时常常被用来柃测的项目之一。     

安装活塞环开口方位的经验

活塞环开口的安装方位对汽车功率及油耗等方面的影响很大,根据几年来拆检的结果观察,活塞环开口的对口处多在缸体的前方偏右这个位置(面对发动机前端),我们知道发动机在工作时,活塞爆发时要产生一个侧向力,这个侧向力使活塞紧压在气缸壁     

发动机机油消耗量过大原因分析及其排除

机油的作用是能及时地对发动机有相对运动的部件进行润滑,使发动机能够高速地旋转,维持其良好的工作状态。同时它还能保障活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作时机油必然有消耗,采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油,由于活塞环     

汽车发动机活塞气环结构改良的技术研究

通过活塞环-气缸的摩擦损失对汽车动力性、经济性和可靠性的影响因素分析,提出一种新型汽车活塞环表面结构,增加了活塞环与气缸的自润性,减少了干摩擦出现的几率。     

EQ6100型发动机活塞环使用寿命的探讨

一、前言活塞环的功能主要是在气缸壁和活塞之间形成良好的密封,阻止过度漏气并维持可燃混合气的压缩,其次是刮去缸壁上多余的润滑油,防止润滑油窜入燃烧室。因此,活塞环技术状况的好坏,必然直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性。由于活塞环工作条件苛刻,就难免发生磨耗和损坏。同时,受检测手段的限制,保养和修理时机不合理的问题依然存在。这样,尽管东风牌汽车EQ6100型发动机的活塞环从材料、结构和工艺等方面与其他国产车相比均有所改善,但同样存在着如何延长使用寿命的问题。     

利用微凹状网纹处理降低气缸孔-活塞环间的摩擦

活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25% ～50%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气缸孔摩擦的新技术、新工艺的基本原理和具体应用方法,评价了上述技术措施对降低燃油耗及CO2 排放的效果。     

空气滤清器的使用误区与鉴别方法

空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸与活塞、活塞环的磨损.发动机工作所需的3种介质中,空气用量最大,而且来自大气.如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命.     

汽车空气滤清器的使用与维护

空气中悬浮的尘埃颗粒主要成分是SO2，它是一种比金属更硬的物质，如果进入到精密的发动机内部，对气缸、活塞、活塞环等都会有损坏。在发动机进气装置前部安装一个质量好、成本低、更换方便、滤清效率高的空气滤清器，能使汽车的各种性能体现得更加淋漓尽致。除此之外，良好的滤芯工作状态对发动机提速、节油都有好处。在汽车使用过程中，如果不对空气滤清器进行维护保养，     

空气滤清器的使用误区与鉴别方法

空气滤清器的作用是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物，以减轻气缸、活塞及活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中，空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤清空气中的悬浮颗粒物，轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。     

发动机拉缸的原因分析及预防措施

一、发动机拉缸及其特点 发动机气缸被活塞或活塞环拉伤俗称拉缸。发动机拉缸时，气缸内壁在活塞环的运动范围内会出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机拉缸特点如下：     

谈活塞 环质量与检测

活塞环在发动机中处于高温、高压、高速状态下运转,它的主要作用是密封气缸使不致漏气。活塞环的线性磨损大于气缸套,故选用性能质量良好的活塞环,对提高发动机动力性和经济性有重要的作用。我们在进行技术服务中发现,不少用户或修理厂,对配件性能与质量检测工作不够重视,造成返     

空气滤清器的使用误区及鉴别方法

空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物，以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中，空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻则加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。