汽车的网络生活

<正>信息的传播速度不仅改变了每一个人的生活速度,也改变了我们的汽车生活,不仅仅使我们的汽车更安全、更有效,将来也会使我们在车上的时光变得更惬意。卡奴、房奴……我们的生活越来越被动,将来我们还注定要成为网奴。在今天这个互联网时代,我们的生活已经离不开网络了,网络正在向我们生活的各个方面渗透,就连没有生命的汽车也不能逃脱。不久前在赌城拉斯维加斯举行的CES国际消费电子博览会上就有些公司为下一代汽车规划了网络     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2015全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。通过对车辆安全系统生态圈、商用车主动安全、未来智能交通领域的研究和探讨,保护整个安全系统生态圈的和谐发展,保护弱势群体,减少     

智能革命引领汽车技术新潮流

<正>未来的汽车能否如同《变形金刚》所呈现的那样随意变形、独立思考甚至与人沟通?电影除了带给我们美轮美奂、身临其境的视听感受外,更寄托着人们对于未来汽车、未来科技相结合的无限遐想与憧憬.....如今汽车行业已经从机械1.0时代和电子2.0时代,步入智能3.0时代。3.0时代的到来,汽车技术与互联网技术深度结合,人们将从汽车机械的操作     

2010上海世博会之汽车未来 LIVE IN THE FUTURE

这是一个最好的时代,这是一个智慧的时代;这是汽车光明的季节,这是汽车希望之春。上海世博会上的汽车元素,让我们深感汽车未来扑面而来!     

智能汽车 梦想照进现实

谷歌公司（Google）近日宣称,通过对无人驾驶汽车行驶数十万英里后的数据进行分析,研究人员发现谷歌汽车在有人类驾驶的情况下,加速、煞车的次数皆远高于无人驾车模式,同时无人驾驶汽车能够比人类驾驶更好地保持与前车的安全车距。这意味着什么？无人驾驶汽车技术在日趋成熟的进程中已经超越了传统意义上的现代汽车。毫不夸张地说,智能汽车时代正在一步步迫近。不久前,博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统事业部及市场部副总裁蒋京芳结合博世的实验认为,驾驶员辅助系统的时代已经到来,接下来便是自动驾驶。自动驾驶正是智能汽车时代的重要标志。在这条探索之路上,尽管我们还要历程无以数计的实验和尝试,但未来的汽车社会一定是向着更安全、更便捷、更环保迈进。     

闫建来：道路交通安全是全社会的共同责任

刚才听了陈全生参事所讲的话，很受感动。作为一个汽车人来说，汽车工业能够有这么社会各界人士的支持，我想汽车工业会有一个更光明的未来。在此我仅仅代表我自己，代表一个汽车人向陈参事表示感谢，谢谢!今天我的讲话主要围绕两个字——安全。说到安全，我们今天会议的主题是汽车安全，如果谈安全问题，我想从非常宏观的方面，     

车载信息服务 重新定义汽车

比尔·盖茨曾讲过：＂如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快,那么我们早就可以开着汽车上月亮了＂,这句看似玩笑话,却揭示出智能汽车发展的未来。近几年,3G网络技术突分猛进的发展,使汽车搭载3G网络技术也成为了新的发展方向。过去汽车的行驶是靠汽油,未来则是靠信息,     

车联网使开车变得安全轻松

<正>有报告预测称,全球2030年的汽车数量将是现在的2倍。随着特斯拉和谷歌无人驾驶汽车的加入,汽车大战进入了次世代(即下一个时代,未来的时代)。新能源汽车获得政策支持,但性价比存在硬伤,而汽车互联过程中,信息安全和标准化则是每个汽车生厂商都在头疼的问题。智能汽车的前提是安全驾驶,因此如何保障车载应用不影响车辆的安全行驶体验也是开发者和汽车商面对的难题。     

车联网使开车变得安全轻松

正有报告预测称,全球2030年的汽车数量将是现在的两倍。随着特斯拉和谷歌无人驾驶汽车的加入,汽车大战进入了次世代(即下一个时代,未来的时代)。新能源汽车获得政策支持,但性价比存在硬伤,而汽车互联过程中,信息安全和标准化则是每个汽车生厂商都在头疼的问题。智能汽车的前提是安全驾驶,因此如何保障车载应用不影响车辆的安全行驶体验也是开发者和汽车商面对的难题。1福特汽车V2V使车辆之间彼此     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2015全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。投稿信箱:soam@oauto.com毫无疑问,更安全、更环保、更智能的驾乘理念引导着未来汽车技术的发展趋势。在日前刚刚落幕的2015北美车展以及2015国际电子消费展(CES)上,各     

底特律专题之二破茧而出力拓核心业务——访德尔福集团电子与安全总裁Jeffrey J.Owens

"未来的汽车安全电子主要有三大发展方向——安全、环保和连接性."这是德尔福集团电子与安全总裁JeffreyJ.Owens在北美车展期间接受本刊记者采访时所谈及,"安全电子部门是德尔福集团非常重要的一个部门,而且我们在这方面有独到的优势.首先,我们懂芯片技术,其次,我们有软件方面的能力,第三,基于和通用汽车的合作,我们有非常强大的系统集成能力."     

底特律专题之二破茧而出力拓核心业务——访德尔福集团电子与安全总裁Jeffrey J.Owens

“未来的汽车安全电子主要有三大发展方向——安全、环保和连接性.“这是德尔福集团电子与安全总裁JeffreyJ.Owens在北美车展期间接受本刊记者采访时所谈及,“安全电子部门是德尔福集团非常重要的一个部门,而且我们在这方面有独到的优势.首先,我们懂芯片技术,其次,我们有软件方面的能力,第三,基于和通用汽车的合作,我们有非常强大的系统集成能力.“……     

时时关注《汽车与配件》

正我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2017全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。在未来的新车市场,学术界一致认为智能化、互联化以及电气化是汽车未来发展方向。大陆集团董事会主席艾尔马尔德根哈特博士表示,未来数年后各行业和市场都将经历一     

企业积极投入车联网技术开发

<正>车联网时代正在向我们走来,车载以太网是当前实现车联网最理想的技术,汽车零配件公司正在积极开发相关的技术和产品,以应对未来的市场需求,推动车联网的早日实现。车载以太网具有兼容性和可扩展性,可支持多种系统和设备,具有很强的融合能力和开放的架构,如果未来将多种车内网络整合为一体形成骨干网,能够实现车与车之间的彻底互联互通。     

“e时代”,接触无极限

“e时代”,很多人干脆把眼下这个纷繁复杂的时代称作“e时代”。无论如何,只要打上“e”的烙印,任凭人或者事,都会变得神秘莫测。而网络自然是这个时代的主宰,在我们眼中它也不再是虚拟和不着边际的,每天每天,我们都在和网络零距离的接触,它正点点滴滴地浸透生活的每个角落,衣食住行无所不及。 和网络一样,汽车也已经“飞     

“梦想汽车”上线 首站调查中国大学生汽车使用喜好

正"我们会秉承为青少年打造一个'健康成长、全面发展'的网络家园的理念,关注年轻群体,立志创建国内最具专业性和规模化的青少年公益服务平台和汽车科技频道。"未来网"梦想汽车"频道事业部总经理杨娜在频道上线新闻发布会上表示。2017年9月22日,未来网"梦想汽车"频道上线发布仪式及2017年《中国大学生汽车品牌喜好度调查暨中国大学生汽车使用情况白皮书》启动仪式在共青团中央网络影     

汽车网络销售开创汽车销售新纪元

汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代,愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点,并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。可以预计,汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一，2011年将是汽车行业网络营销快速发展的一年，汽车网络销售将开创汽车销售的新纪元。     

技能大挑战——通用OnStar ＆ 雷克萨斯G-Book

在我们都在集中精力讨论未来汽车动力发展方向的时候，或许我们更应该留意一下汽车智能化发展的道路。越来越多智能化系统的引入使得汽车已经不仅仅是一个汽车，它们更像是一个贴身秘书，也像是一份安全保障。     

网络销售开创汽车销售新纪元

汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代。愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。可以预计，汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一。2011年应是汽车行业网络营销快速发展的一年，汽车网络销售将开创汽车销售的新纪元。     

智能网联汽车总线技术及其安全威胁分析

正本文从汽车网络安全现状分析出发,研究目前车载网络主流的汽车总线技术,在此基础上对目前智能网联汽车上存在的总线安全威胁进行分析,同时对总线技术安全策略进行研究,并展望智能网联汽车总线技术未来发展趋势。智能网联汽车是指车联网与智能汽车的有机联合,是搭载先进的传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、云平台等智能信息交换共享,从而为人们提供安全、舒适、节能、高效行驶体验,并最终可替代人来操作的新一代汽车。