浅谈新形势下的航道整治工程环保工作措施

本文从航道整治工程常见的结构入手,分析了施工作业对环境的影响情况,对如何做好生态环保、建设新的绿色生态航道,从体系探索、设计方案优化、现场施工措施等方面进行了思考,并提出措施。     

浅谈泸州航道双重预防体系建设运行成效

双重预防体系(以下简称体系)包含安全风险管控和隐患排查治理两个方面。本文介绍了该体系在泸州航道的建设运行情况,分析了体系在长江航道维护日常安全管理中的应用成效,通过实践总结该体系建设和运行过程中需要注意的问题,并提出建议,可为航道安全管理提供经验、为体系持续更新提供参考,同时促进航道安全管理再上台阶。     

浅谈新形势下中国海事培训体系的构建

“三化”建设的关键在队伍,海事队伍能力提升的核心要素是人,而人的凝聚力、战斗力和影响力的提升,培训是不可或少的重要环节。本文思考如何建立健全教育培训和人力资源管理体系,探索分类分级培训制度,提升海事队伍素质。     

新形势下的航道养护管理模式研究

在我国,航道属于一个极为重要的交通基础设施,而且其在一定程度上影响着我国内河航运现代化的实现。在我国现代化建设工作不断深化的形势之下,要求航道养护与管理工作必须能够紧随社会发展的脚步不断完善与优化。笔者在本文之中对新形势下我国航道的养护与管理工作模式做出简要的分析,希望由此可以在一定程度上推动我国航道养护与管理水平的更好提高。     

加强长江航道宣传思想工作的思考

坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观是我们党在新时期提出的重大战略思想，是当前各项工作的指针。宣传思想工作要做到体现时代性，把握规律性，富于创造性，为改革发展稳定提供强有力的思想保证、精神动力和舆论支持，就必须全面贯彻落实科学发展观，以人为本，以长江航道改革建设发展为中心，不断改进创新。努力在工作理念上体现科学发展观的思想、工作内涵上体现科学发展观的精神、     

长江武汉航道局全力推进数字航道联通运行工作

正为贯彻落实好长江航道局长江干线数字航道联通运行专项工作领导小组会议精神,推进长江武汉航道局下一阶段数字航道联通运行工作,长江武汉航道局组织开展了数字航道联通运行专项工作研讨。研讨会上,长江武汉航道局数航办传达了长江航道局长江干线数字航道联通运行专项工作领导小组会议精神,汇报了前阶段数字航道系统应用和联通运行专项工作开展情况;长江武汉航道局属航道处分别汇报了数字航道系统应用和联通运行推进过程中存在的问题和不足。随后长     

新形势下开展船代工作的思考

《中华人民共和国国际海运条例》及其“实施细则”出台后,船代市场准入的门槛已大大降低,业务能力参差不齐的船代公司如雨后春笋般冒出来,导致市场的非理性竞争.在向健康的船代市场发展的过程中,那些能够提供客户满意的服务、执行正确的市场策略和合理运用政策的公司将在这场竞争中脱颖而出,实现永续发展.     

江苏省内河航道感知设施布局体系构建及应用

航道感知作为航道运行管理所需数据的来源,是实现航道全要素数字化的重要支撑。在全面分析航道感知要素及其感知设施的基础上,构建内河航道立体智能感知设施布局体系,进一步明确分级建设标准。通过实际应用表明,该布局体系有利于提高航道感知设施建设的统一性和规范性,可为国内其他内河航道感知设施的建设提供借鉴和经验。     

基于云网交互的内河航道大数据应用体系构建

如今,大数据在各个行业的运用范围越来越广。然而,由于内河航道中数据监测能力弱,数据集成融合能力不足,新技术利用水平不高等问题所造成的数据资源浪费的局面严重制约了内河航道信息化的发展。因此,本文引入了网络通信、物联网、云计算等技术构建了基于云网交互的内河航道大数据应用体系,形成具有数据感知、管理、传输、计算、应用的基本架构,有助于提高内河航道数据资源利用效率,促进内河航道大数据的社会化应用,用数据为内河航道的发展提供支撑。     

新形势下内河航道融资模式探讨

本文从我国航道历年投资情况出发,结合国外航道建设的融资模式,分析了我国现代航道建设的发展需求及各地航道建设的融资经验,提出了适合我国国情的内河航道投融资模式及方法。     

新形势下的红水河航道养护管理工作探讨

随着红水河航道等级的提升、龙滩升船机的建成以及沿线过船设施的改造升级,红水河航运发展将迎来新的机遇期,航道养护管理工作的重要性也日益凸显。本文首先分析目前红水河航道养护管理工作的特点,研究其利与弊,然后对航道养护管理工作提出新的思路。     

对提升长江口航道体系通航效率的思考和建议

<正>长江是横贯东中西部地区的水运大通道,是沿江省市发展临港经济、实现经济社会又好又快发展的重要依托。长江口航道条件的不断改善,极大地缓解了航道水深不足与航运需求的矛盾。但是,随着南槽航道九段沙灯船附近水域的逐年淤积(航道海图水深为5.0m,局部区域水域已经不足5.0m),船舶故障发生率也呈现逐年上升趋势,其分流作用降低,大批中小型重载船舶涌入长江口(12.5m)深水航道,严重影响到了北槽航道的通航环境和通航效率。     

积极构建新形势下的档案工作新安全观

本文依据国家档案局颁发的《关于进一步加强档案安全工作的意见》,阐述了其对于贯彻中办、国办《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》,做好当前和今后一段时期的档案安全工作,构建新形势下的档案工作新安全观的现实意义.结合实际,阐述了构建和加强档案安全工作的原则、指导思想和具体实施措施.     

新形势下改进国有企业人事档案工作的思考

<正> 一、现行国有企业人事档案工作存在的问题 从传统的概念来说,人事档案是在人事活动中形成的,记述和反映个人经历和德才表现,以个人为单位组合起来,以备查考的文件材料。传统的人事档案定义,其内涵相当有限。长期以来,国有企业人事档案只是锁在箱子里由组织人事部门管理的备考文件材料,而不是一种实在的、广泛的、可利用、有价值的资源,因而,它的管理手段和开发利用始终处于封闭的、局限的状态。 1.管理方式封闭 国有企业人事档案,它是伴随着计划经济一起成长,形成了静态的、单一的管理模式。纵观现行的国有企业人事档案工作,大都是由各单位各自为政,一家一户式,上下级之间呈纵向的松散     

新形势下加强思想政治工作的思考

做好政治思想工作是我党的一大政治优势和优良传统,也是为深化改革、建设小康社会和我国社会主义现代化强国提供智力支持、思想保证和精神动力的手段.     

长江航道规范安全警示标志设置工作的思考

为进一步规范职工安全生产行为,提醒广大职工严守操作规程,落实《安全生产法》等相关要求,就规范安全警示标志设置的意义、设置原则、方式进行思考,并提出相关建议,促进安全管理工作更加规范。     

新形势下的内河航道生态护岸工程技术初探

当前我国内河航道采用的绝大部分都是硬质护岸结构,这种护岸方式最为显著的优势就是更为坚固,并且也相对更为耐用,但是经过实际研究不难发现,在近年来的技术提升和发展背景下,此种结构也越来越呈现不完善的地方,比如建设成本相对较高,对于生态平衡造成的破坏性,人工痕迹过于明显,不能有效满足景观协调的基本要求。随着近年来我国经济社会水平的全面发展,我国内河航运建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当前生态护岸技术也逐渐引起了人们的关注和重视。     

连云港市规划高等级航道体系

近日，江苏连云港市内河航道网规划中间成果通过审查。这一规划方案充分依据连云港市城市总体规划、产业发展和物流等规划，目标是建成以三、四级高等级航道为主，以五、六级航道为辅，与连云港港口“一体两翼”发展战略相匹配、与连云港市现代化建设相适应、与综合运输网横向相协调的航道网络。到2010年，连云港将形成以盐河为主轴线，保证纵向横向都有高等级航道贯通的航道体系：到2015年，进一步增强纵向横向高等级航道贯通能力，建成与“一体两翼”综合节点（六大港池）相配套的疏港航道，改善连云港港区水运疏运能力；到2020年，进一步优化航道线路，全面建成现代化的航道网络。