面向全国巴哈汽车大赛的小型越野赛车设计与制作

中国汽车工程学会巴哈大赛自2015年举办以来,已经举办了四届。主要面向职业院校和本科院校开展的小型越野汽车设计和制作。大赛要求各参赛车队在规定时间内,使用同一型号发动机,设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车,参加包括多项静态与动态项目测试。四川工程职业技术学院巴哈车队参加了三届巴哈大赛,在2018年度设计了全新的Z11号巴哈赛车,使用更多的自主设计制造的零部件,焊接技术更成熟,加工精度更高,选材更合理,力图实现赛车更轻,更稳、更快。     

2015中国汽车工程学会巴哈大赛完美落幕

<正>大学生巴哈赛事起源于美国,是大学生方程式汽车大赛的前身,适合职业院校和本科低年级学生参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在规定时间,使用同一型号发动机,设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。本届比赛车辆的发动机全部由百力通公司统一提供。"中国汽车工程学会巴哈大赛"是一种全新的技术教育和工程实践项目,大赛真正以兴趣为导向,可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调校维护、市场营销等多方面的专业知识技能,提高学生的团队合作能力。同时,巴哈大赛也是以培     

巴哈赛车转向系统设计

大学生巴哈比赛是一项由汽车工程学会主办以大学生群体为主的赛车竞赛。要求在规定时间内每支车队独立制造出一辆具有良好的加速性能、四轮能同时抱死、操控性能足够稳定等特点以成功通过赛事里的每一项比赛的赛车。转向系统设计是巴哈赛车设计中的一项非常重要设计,其作用是保障在改变行驶方向的同时保证车辆的正常运行,并保证在产生转向时转向轮之间的转角协调.本文简要分析了转向系统的作用、基本构成,为了保证赛车具有良好的机动性能,确定符合巴哈赛车的最小转弯半径,最大外轮转角以及转动系统的传动比;其次根据赛车所需转向关系以及实际转向内外轮转角关系确定转向梯形结构参数并验证其是否满足要求,利用前悬架参数采用三心定理确定转向梯形断开点,确定转向杆系的空间布局;最后确定各结构件参数完成catia三维模型建立装配。     

基于比赛工况的巴哈赛车车架设计与优化

基于巴哈比赛规则利用Catia软件设计了用于巴哈大赛的赛车车架,将模型导入ANSYS Workbench进行分析,结合比赛工况进行力学分析发现,在满载弯曲、V字沟、乱石路况及牵引工况下,强度满足设计要求;但刚度分析中发现刚度较低;进行自由模态和约束模态分析发现,自由模态第四阶频率与发动机振动频率接近,容易发生共振。通过增加三角形稳定结构优化后侧向防撞构件和防滚环的方式提高车架扭转刚度和固有频率,再次分析满足设计要求。     

巴哈(Baja)赛车悬架仿真优化与平顺性分析

悬架是汽车的重要组成部分,其性能的好坏直接影响车辆的操纵稳定性与平顺性。文章以巴哈(Baja)大赛赛车前悬架为研究对象,在ADAMS/Car中建立模型,进行仿真与优化,根据优化的结果进行平顺性实验,对提高车辆的操纵稳定性和平顺性具有一定指导意义。     

FSAE赛车悬架的设计与研究

基于大学生方程式汽车大赛（FSAE）比赛规则,分析了比赛对赛车悬架性能的要求,计算了相关的动力学参数,确定了悬架系统的形式并使用CATIA进行建模。在ADAMS中构建了悬架的运动学模型,并分析了悬架模型在轮跳分析时相关性能指标参数的变化范围。仿真结果表明,所设计的悬架系统满足规则要求,但车轮定位参数随车轮上下跳动时的变化幅度较大,不利于操纵稳定性。然后在ADAMS/Insight中基于车轮的定位参数对模型的硬点坐标进行试验设计（DOE）分析优化,优化前后的结果对比表明,优化后车轮跳动时车轮定位参数的变化量显著减小,赛车的性能得到了很好的改善。     

FSAE赛车悬架系统结构设计

为配合建立中国大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车的虚拟样机模型,根据FSAE赛事规则要求,对赛车悬架系统进行了结构设计。根据设计思路对轮辋、轮距及前后悬架立柱等相关部件进行了选择与设计,在确定采用不等长双横臂式悬架类型的基础上对弹性元件、减振器和导向机构的主要结构尺寸进行了设计计算,并应用软件Pro/E进行了三维建模设计,同时在SolidWorks环境下对前后摇块进行了强度校核。结果表明,前后摇块的最大合位移分别为4.260×10-3,2.838×10-2mm,最大变形均很小,设计的FSAE赛车悬架系统能够满足参赛要求,为进一步的实车研制提供了参考依据。     

FSC赛车碳纤维悬架铝制接头设计与粘接方法研究

碳纤维复合材料能够减轻重量、具有良好性能,非常适用于FSC赛车悬架系统,但碳纤维悬架的制作工艺水平制约其在赛车上的使用。针对这一问题,论文进行了FSC赛车碳纤维悬架铝制接头设计与粘接方法研究。对碳纤维悬架制作过程中铝制接头进行了设计,接头与碳纤维管粘接工艺进行了分析。通过多组对比试验,基于试验数据选取合适变量组合。试验验证结果表明:确定的FSC赛车碳纤维悬架铝制接头设计与粘接方案能够满足FSC赛车悬架杆系设计要求。     

浅析大学生竞赛团队管理——以全国大学生巴哈大赛为例

正"中国汽车工程学会巴哈大赛"各高校一般称呼为"全国大学生巴哈大赛",大赛为国际赛事,由中国汽车工程学会于2015年引入国内。大赛要求以4 000台/年的产能为设计目标,进行全地形越野汽车结构设计、制造、试验、装配、调试、维修、营销、越野场地竞技等环节,赛事涉及多个单项奖和总分排名奖。大赛旨在国内打造一个全新的汽车工程技术人才培养平台,是一种全新的工程教育和工程实践过程。大赛受到全国相关院校的欢迎,赛事参与人数     

百力通为中国汽车工程学会首届巴哈大赛赞助发动机

<正>2015年7月,中国汽车工程学会首届巴哈大赛(Baja SAE China)新闻发布会在北京汽车博物馆举行。来自中国汽车工程学会、媒体、赞助商代表和车队代表约200人参加了发布会。百力通上海公司总经理张国庆和市场经理尹智超也应邀出席。中国巴哈大赛(Baja SAE China)是由中国汽车工程学会发起的一项公益性赛事,美国百力通公司(BriggsStratton)将为所有车队免费提供比赛发动机。大赛将于2015年8月27日至29日在山东荣和国际赛车场(潍坊·滨海)举行。     

大学生方程式赛车营销市场分析

中国大学生方程式汽车大赛(FSC)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。文章以我校"湘农枫行"赛车为研究对象,着眼于赛车营销市场,在赛车市场环境、营销方案、赛车售后服务、投资分析等方面进行探索分析,以期为大学生方程式赛车在市场营销方面提供一些建议,并进一步促进赛车整体水平的提高。     

结缘赛车的维克斯,何以“征战”市场?

正拥有78年历史的维克斯滤清器,早在50多年前便与赛车运动结下不解之缘。近日,维克斯在中国赞助了一辆赛车,维克斯赛车揭幕仪式在曼胡默尔上海工厂正式举行。本刊记者在仪式现场体会维克斯赛车所带来的全新震撼,也感受到了曼胡默尔集团的团队凝聚力。拥有78年历史的维克斯滤清器,早在50多年前便与赛车运动结下不解之缘,其与赛车的渊源可追溯至20世纪60年代初。彼时,维克斯在一系列赛车比赛中与车队或赛车展开紧密合作,不仅包括赞助,且还为参与比赛的车辆设计和提供过滤解决方案。而今,为了进一步延续传承自美国的赛车精     

百力通为中国汽车工程学会首届巴哈大赛赞助发动机

<正>中国巴哈大赛(Baja SAE China)是由中国汽车工程学会发起的一项公益性赛事,美国百力通公司(BriggsStratton)将为所有车队免费提供比赛发动机。大赛将于2015年8月27日至29日在山东荣和国际赛车场(潍坊·滨海)举行。2015年7月28日,中国汽车工程学会首届巴哈大赛(Baja SAE China)新闻发布会在北京汽车博物馆举行。来自中国汽车工程学会、媒体、赞助商代表和车队代表约200人参加了发布会。百力通上海公司总经理张国庆和市场经理尹智超也应邀出席。     

基于FSAE赛车前轮立柱的轻量化设计与优化

作为FASE赛车的关键系统,性能优异的悬架系统不仅能够给驾驶者带来好的乘坐舒适感,还能够提高整车的操纵稳定性,提升赛车在比赛中的竞争力。在悬架系统的设计中簧下质量是影响悬架系统性能的关键因素之一,作为簧下质量的重要零部件,对转向立柱的轻量化设计一直是努力突破改进的关键,设计优秀的立柱能给赛车带来良好的操纵性。文章对立柱的设计进行了详细阐述,分析了立柱的结构需求以及在各个工况下的受力情况,对其结构进行了重新设计,并应用ANSYS Workbench软件分析其应力应变情况,以此来进行轻量化的改进。     

FSAE方程式赛车悬架系统设计与仿真研究

悬架系统是FSAE方程式赛车的重要组成部分之一,对操纵稳定性和行驶平顺性起着决定性作用。研究以《2019中国大学生方程式大赛规则》为设计依据,构建悬架系统设计思路和技术路线,确定影响方程式赛车操纵稳定性、平顺性的基本设计参数。运用CATIA辅助设计软件,建立悬架系统模型,并利用ANSYS进行悬架系统重要零部件仿真分析及结构优化。设计结果表明,运用该研究方法设计的赛车悬架系统符合赛事规则,操控性能良好。     

电动方程式赛车悬架系统设计与仿真

依托电动方程式赛车比赛要求,选取适合电动方程式赛车的悬架类型,对悬架进行合理的设计,并进行车轮定位参数的设定和刚度计算等,然后使用CATIA软件对悬架重要零部件进行建模,导入ANSYS软件对悬架的重要部件进行受应力分析。分析结果表明,此悬架系统重要部件刚度强度符合要求,赛车安装后可以安全行驶。     

基于ANSYS workbench的巴哈赛车转向节静力学分析

巴哈赛车的赛道复杂多变,赛车转向节经常会出现磨损甚至断裂的现象,直接影响参赛车队的成绩。巴哈赛车的转向节一般为参赛车队学生自行设计,包括材料、结构和尺寸选取,每一项都关乎转向节的性能。文章主要利用ANSYS workbench对学生设计的转向节进行静力学分析,判断该转向节设计的是否合理。     

十年磨一剑 2023年中国大学生方程式大赛

中国大学生方程式大赛由中国汽车工程学会创办,始于2010年,早期的比赛是在上海国际赛车场举办。2013年,自从襄阳修建了大学生方程式专用赛道后,比赛就定居在这里了。十年间,襄阳先后举办过14场大学生方程式和大学生巴哈大赛,其中8场是大学生方程式大赛。     

2005FLA GT有大量参赛车

今年FIAGT世界锦标赛将会有更多优秀参赛车。锦标赛组织者SRO希望可以在每场比赛中有26至30辆赛车上阵。这将会是自1998年的日GT1组别以来最具竞争力的一年。参赛者当中包括5辆玛莎拉蒂MCl2赛车、5辆塞琳S7-R赛车、5辆法拉利(3辆550和2辆575M)等等。在GT2组别中，至少会有11辆保时捷996GT3赛车在等候迎接法拉利360的挑战。     

商车短波

雷诺卡车参加达喀尔拉力赛雷诺卡车公司和达喀尔拉力赛ASO公司最近表示,雷诺Kerax卡车将作为此次达喀尔拉力赛后勤装备用车。预计今年参加达喀尔拉力赛的雷诺卡车将有20辆左右。其中部分将作为赛车直接参赛,而其他车辆将作为大赛用车为比赛提供后勤服务。这也是雷诺卡车连续27年参加达喀尔拉力赛。