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文章以某重卡为研究对象,重卡由于行驶路况复杂、环境恶劣、载货量较大,在夏季高温天气存在散热能力不足,发动机"开锅"现象,导致发动机无法正常工作。现使用KULI仿真软件进行分析,对冷却系统部件(散热器大小、风扇尺寸)进行整改,并进行整车热平衡试验满足发动机在扭矩点和功率点极限工况下许用环境温度,解决了发动机水温过高问题。 相似文献
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重卡柴油机冷却系统常见故障的发生部位因机型不同而略有区别。如有些机器是带水冷的空气压缩机,有的机油散热器是水冷式的等等,如图1所示,以斯太尔WD615.67型柴油机的水冷系统为例,标明其冷却系统常见故障的发生部位。 相似文献
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文章介绍了国六排放升级,发动机对冷却系统散热量需求增加下的冷却系统布置方案研究。通过对国六发动机增加EGR冷却器后串联式冷却系统和并联式冷却系统方案工作原理分析,并应用原理进行整车方案设计,最终根据整车热平衡试验对整车设计方案进行论证分析,为国六车型设计开发提供数据及经验支持。 相似文献
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文中利用有限元方法,使用有限元软件ABAQUS,针对某公司生产的Φ430干式膜片弹簧离合器,为了解决其在使用中出现的压盘变形、烧蚀和开裂等现象,对压盘不同载荷下起步工况进行了温度场和热应力耦合仿真。建立了压盘几何模型,划分了有限元网格,依据不同工况施加了边界条件,最后求解了压盘温度场和应力场分布云图。结果表明,压盘应力危险点集中在摩擦面外沿,在极限重载工况下,其强度安全系数不足是导致异常损坏的主要原因。分析结论对于解决部分零件提前失效的问题以及改善离合器现存的可靠性问题具有明确的现实意义。 相似文献
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重卡驾驶室顶盖结构复杂且尺寸较大,成形过程中会出现起皱、开裂、回弹等工艺问题,通过对板料成形过程理论和冲压缺陷预测的理论研究,应用AutoForm软件,采用动力显式算法对零件的拉延工序进行数值模拟,同时调整工艺参数,解决冲压件工艺问题。 相似文献
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文章采用GT-SUITE软件对某乘用车冷却系统性能进行仿真分析,包括建立发动机水套、水泵、节温器、散热器和暖风芯体等部件的仿真模型以及关键部件的参数设定和仿真计算。研究了整车冷却测试工况下冷却系统各组成部件的流动和换热特性,并与整车试验进行对比,对所建立的仿真模型进行验证。针对整车冷却试验中出现的水温偏高问题,通过对冷却系统水侧回路方案的优化分析,给出了解决方案。文章对发动机冷却系统的仿真与试验研究,为整车前期冷却系统的开发积累了相关经验。 相似文献
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底盘测功机优点在于: 简单易控制,受干扰因素少,试验数据准确、稳定、可靠,试验不受道路条件和气候影响,周期较短,试验结果的可比性高等. 相似文献
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介绍了微混BSG结构对于温度限值的敏感性,通过一维系统仿真模型分析了一款BSG电机冷却系统设计的6种方案。结合BSG对流量的要求,最终提出了水冷BSG的冷却系统设计方案,并进一步讨论了瞬态分析和逆变器集成式BSG的冷却系统设计。 相似文献
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管理学中有一个著名的“木桶理论”,它的基本内容为由几块木板组合制作的木桶,它所能容纳水的多少,并不是由最长的那块木板决定,而是由最短的那块木板来决定的。原因很简单,如果木桶里的水超过了最短的那块木板的高度,水就会溢出来,从而使长木板的价值根本无法体现。所以,木板的长度必须均衡,木桶的盛水量才可能最多。 相似文献
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近几年,随着国际油价高企、汽车尾气排放污染加剧、车辆使用成本飙升,新能源汽车战略实施已迫在眉睫,寻找替代能源已成为我国汽车行业的共识。油电混合动力汽车、天然气卡车、纯电动汽车等使用新能源的汽车产品已不再是一个个新概念。在市场及政策的双重作用下,作为未来几十年最现实的绿色能源之一,天然气重卡市场或将成为重卡企业"群雄逐鹿"的全新领域。新能源重卡将成为主导行业发 相似文献
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本文主要研究液氢重卡的发展趋势,分析其在未来的应用前景。首先介绍了液氢重卡的背景和意义,分析了其环保性、经济性和安全性等方面的优势;接着,探讨了液氢重卡的技术特点和发展现状,分析了其在物流、城市配送、建筑工地等领域的应用前景;最后,对液氢重卡的发展趋势进行了展望,提出了针对相应政策和技术创新方向的建议。通过本文的研究,可以得出结论 :液氢重卡在未来将成为重要的交通工具,具有广阔的市场前景和经济效益。 相似文献