浅谈海事航标船舶船员管理

随着海上交通的不断增长和发展,航标作业的重要性也越来越凸显出来。而航标作业船舶作为维护航标的重要工具之一,对其船员的管理也显得至关重要。本文将从航标作业船舶船员管理的角度出发,以海口航标处航标作业船舶船员管理实际,阐述其在航标作业船舶船员管理中的问题与不足,探讨海事航标作业船舶船员管理的重要性以及如何做好船舶船员管理,并提出对现行航标作业船舶船员进行规范化、制度化管理的建议与措施。     

浅析如何加强北方海区航标船舶管理工作

航标船主要用于航标布设、撤除、更换、巡检等工作,是航海保障部门保证航标位置准确,着色鲜明的重要装备力量,航标船舶的管理水平的高低将对航海保障部门能否高效履行航海保障职责有着直接影响。本文简要介绍北方海区现有航标船舶的管理现状,提出如何加强北方海区航标船舶的管理的措施。     

交通运输部东海航海保障中心

<正>01典型产品Typical Equipment(1)航标遥测(北斗航标遥测终端)北斗航标遥测终端在采集航标位置、电流电压等状态信息后,通过北斗通信服务将信息发送至管理部门,从而实现对无公共网络信号覆盖地区航标工作状况的实时动态监测。(2)船舶监管(北斗GIS显示平台)船载北斗终端定期主动发送状态报告,报告船舶位置、航速等信息,管理部门通过北斗GIS显示平台可实时监控船舶位置、状态,回放历史轨迹,提升监管能力。     

船舶作业管理系统设计及应用探讨

航标船舶作业管理系统是航标业务综合管理平台的重要组成部分,是在航标作业船舶上开展航标作业的辅助工具。该系统实现船舶作业现场的信息化管理,将航标业务信息流从办公现场向船舶作业现场延伸,使得任务执行反馈信息的填报更及时、更精确。同时,该系统作为移动办公的示范,是云技术在航标业务信息化管理中的具体应用。本文从系统架构、系统构成、系统功能及延伸等方面进行论述,并对下一步的推广应用提出了建议。     

自航耙吸船绕标施工工艺浅析

在航道拓宽工程中,航道现有航标将在一定程度范围内影响疏浚作业;而现有航标为船舶通航的重要导航助航设施,安全意义重大,不可随意移动。考虑船舶航行的安全隐患,在航道拓宽工程中可采用疏浚船舶绕标施工的施工工艺。     

在船舶碰撞航标案中引入惩罚性赔偿的建议

为更有效地遏制船舶碰撞航标案件的发生,介绍惩罚性赔偿制度的法定性、附加性和惩罚性特征,分析在船舶碰撞航标赔偿案中引入惩罚性赔偿的必要性,对碰撞损坏航标案提出建议:大幅度提高法定赔偿额度,引入惩罚性赔偿制度,完善航标受损定损机制。提高船舶碰撞航标后经济赔偿额和对恶意碰撞的处罚力度,将有利于减少相关案件的发生,有利于保障船舶航行安全,减少国家财产的损失。     

交通运输部东海航海保障中心

<正>01典型产品Typical Equipment(1)航标遥测(北斗航标遥测终端)北斗航标遥测终端在采集航标位置、电流电压等状态信息后,通过北斗通信服务将信息发送至管理部门,从而实现对无公共网络信号覆盖地区航标工作状况的实时动态监测。(2)船舶监管(北斗GIS显示平台)船载北斗终端定期主动发送状态报告,报告船舶位置、航速等信息,管理部门通过北斗GIS显示     

长江航道局四艘45t绞锚艇建造项目通过竣工验收

正2018年9月5日,长江航道局在宜昌组织召开了长江航道局四艘45t级绞锚艇建造项目竣工验收会,有关部门、单位代表和专家组成的竣工验收委员会对项目进行了竣工验收。验收委员会实地查看了新建造的绞锚艇,听取了建造管理单位长江航道整治中心、船舶设计单位武汉金鼎船舶工程设计有限公司、船舶建造方代表长江泸州航道局航标器材维修中心、监造组代表、使用单位代表长江宜昌航道工程局、竣工财务决算审核单位湖北众信会计师事务有限     

航标的设置及运用技术性研究

航标是规范船舶航路、引导船舶安全通航的重要基础设施,也是船舶在夜间安全航行的"引路人"。合理的航标设置对引导船舶正确航行、标识清晰的航路具有重要意义。本文通过对航标在航道整治工程中的设置及运用案例,分析航标的设置及运用条件,阐述在航标设计过程中的注意事项、探讨新技术在航标中的运用等,以期为广大港航同仁在航道整治工程中对航标设置提供参考。     

三维仿真技术在航标管理中的应用研究

将三维仿真技术应用到航标管理中,有利于航标管理部门更加科学直观地对配布、监控、维护海上航标。通过深入研究IALA组织提出的有关"三维航标应用"推荐要求,分析近年来国内外高新信息技术在航标领域的应用情况,并结合航标日常管养的实际业务需求,开展了基于三维实时仿真技术的航标管养、监控等研究工作,并通过运用大型船舶操纵模拟器的高逼真三维视景仿真和船舶操纵仿真的功能,开展了具体的航标配布模拟检验应用研究工作。结合厦门港主航道航标配布的实际需求,从检验航标布设间距以及航道转向点航标布设最佳位置两个应用层面,介绍了如何利用大型船舶操纵模拟器为航标配布提供服务。     

AIS应用在航标中存在的问题及建议

运用高新技术增进海上交通运输安全,为航海人员提供更好的航标服务是航海科技工作者的目标。将船舶自动识别系统(AIS)应用于航标有其独特的优点,有效地改善了航标的助航效果。此文在介绍AIS航标的分类、特点、局限性和对航行船舶的导航作用的基础上,提出AIS应用在航标中尚存在的问题和在使用、设置上的建议。     

浅谈大型航标船浮标作业时的船舶操纵

大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障.然而,大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响,并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制,较之普通船舶的航行与靠泊,存在更大的操纵难度和安全风险.本文将针对浮标作业特点,浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航...     

船舶自动识别及航标预测系统中无线传感器网络WSN的应用

航标是指示船舶航行方向、航线和障碍物的标志,对船舶的安全航行有重要作用。传统的海上航标相互之间独立工作,无法对整个海域内的船舶航行数据进行归纳和采集。海上航标遥测局域网络为航标之间的数据通信提供了基础,该网络将导航数据传输至监控中心,实现对整个海域航标的监管。本文研究了海上航标遥测局域网络的整体结构,并对该网络中无线传感器技术进行详细介绍。     

关于广西沿海能见度不良时船舶抛设航标的探讨

本文对广西沿海能见度不良的情况,其对航标船舶航行以及抛设航标的影响,要求驾驶员在能见度不良时保持正规瞭望、正确使用雷达标绘、航速控制和改向避让行动等方面来对航标船舶安全操纵,以确保船舶安全航行到指定位置进行航标抛设,旨在进一步加强航标船舶在能见度不良时安全航行、安全作业,防止事故发生。     

基于虚拟AIS探讨海坛海峡航线

为了解决通航密度大、窄航道以及航行线路复杂区域船舶通航的安全问题,以具有典型代表性的海坛海峡为例,探讨采用数字化航标-AIS虚拟航标帮助导航.采用泛函对航行转弯部分进行优化,获得合理的船舶转向航线函数,然后把AIS虚拟航标在电子海图中显示在航线两侧,以便于解决航行困难的问题.AIS虚拟航标能够将本身并不存在的航标利用基站的发射信号在ECDIS中显示,既省略了航标的维护等费用,又能够动态地对某海域航标进行适当的增减,从而更有效地保证船舶在该航线中安全地航行.     

浅谈对航标船舶管理的几点思考

航标船舶主要承担航标布设、撤除、更换、巡检、辖区航标设施建设物资补给等工作,并能兼顾海上防污染、海上救助和无线电导航信号监测等任务。是航海保障部门保证助航设施效能正常发挥的重要装备,航标船舶的管理水平对航海保障部门向航海用户提供及时、可靠的助航服务水平有直接影响。本文根据当下南海海区航标管理要求及现有航标船舶的现状,提出关于航标船舶管理的几点思考。     

汕头航标处为粤东进港避风船舶照亮回家的路

<正>今年第10号台风"莲花"预计将对粤东海域导助航设施带来严重影响。台风过境期间,海上航标设施效能正常与否,对引导船舶安全进港避风有较大影响。作为粤东沿海航标管理部门的汕头航标处积极应对,全力防抗台风,力求确保辖区海上助航设施效能正常,保障航路畅通,为进港避风船舶照亮回家的路。一是加强对RBN-DGPS(差分全球定位系统)及AIS(船舶自动识别系     

基于大数据的航标配布优化效果评估方法*

为了研究航标配布优化调整效果,评估在特定水域不同水情条件下航标调整对不同船型船舶的引导作用,提出基于MongoDB非关系型数据库,根据范围、时段和船型等参数,从海量数据中快速提取指定船舶轨迹的方法,并基于WebGL在前端可视化展示;开发船舶轨迹大数据分析系统,并选取南京长江大桥作为试验河段,分析2017年航标优化调整前后两季的航行轨迹大数据。系统显示航标优化调整后,洪水期下水通过大桥六孔的船舶航迹与桥轴线法线夹角减小,达到了预期效果。结果表明,该方法可实现快速自动提取并展示船舶大数据,可用于辅助优化航标配布。     

智能航标作业数据管理系统设计

通过整合现有卫星定位、船舶导航、航标基础数据等技术,建设一个兼顾航标定位、作业导航、航标资料管理、作业信息共享的信息化平台,将进一步提高航标作业的安全性、准确性和便利性。     

关于航标配布问题的探讨

在优良的港口、水域、航道配布合理、完善、科学的航标系统,才能为进出港口船舶提供优质的航行服务。在航标配布中,应当考虑五个方面：一是航标配布设计,不仅要“纸上谈兵”,更应注重实地考察;二是浮标的回旋半径不宜太大;三是航标位置与航道底边线距离合适;四是障碍物标示,采用“就地”或“就近”原则;五是转向点和航道交汇处标志有区别。这样才能构成一个完善、合理、科学的助航系统,减少船舶安全航行事故,降低航标被撞的几率和航标管理成本。