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平面连杆机构能满足不同运动轨迹的需要,将其运用到工装设计上,能满足车身焊接时对一些特殊截面定位夹紧所需的轨迹曲线的要求。铰链四杆机构运用到工装设计上的实例证明了用平面连杆机构进行工装设计的可行性,对其结构进行探讨和研究可拓宽工装设计在一些领域的局限性,特别是用UG进行相关结构的运动分析,可以不断改进设计方法。 相似文献
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1前言 丹东黄海汽车有限责任公司生产的DD6123S06G1车是为了适应城市客车低入口的市场需要而研发的，其结构形式为一级踏步，全承载车身，采用进口空气悬挂。受空气悬挂及一级踏步固有特性所限，该车型在安装过程中必须使用专用安装夹具来保证气囊性能及柔性车架功能。下面就整车的安装工装没计进行分析。 相似文献
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机械式变速箱，由于其结构简单，制造方便，至今在卡车上大量采用，尤其是带同步器的变速箱，已成为发展趋势。HC151系列变速箱是日本五十铃TD72LC变速箱的变形。不同之处，在于速比不一样，操纵方式不一样，第二轴后轴承盖与突缘不同，第一轴花键与里程表传动齿轮付不同。设计一个变速箱并不困难，但使一个新设计的变速箱定型，大量生产，使用户满意，即好用，好修，好造，往往不是轻而易举和一帆风顺的，有许多矛盾和障碍需要一个个地解决和克服，任何一个新设计的变速箱都不同程度地存在一些问题，它的成败就取决于解决这些问题的措施。HC151变速箱存在过一些质量问题，经过几年的工作，有些问题已经得到解决了，有些问题正得到解决，如同步器寿命低，一档齿轮弯曲疲劳寿命短的问题。本文将就HC151系列变速箱的设计意图，设计结构，设计参数及改进方面的设想作一报告。 相似文献
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文章主要介绍了一种新型卡簧安装工装的结构和使用方法,此工装适用于铝合金壳体上内花键带有卡簧槽的零件.此变速箱在装箱过程中有严格的清洁度要求,使用传统的安装方法虽然安装比较快捷,但在使用改锥去挤卡簧的时候容易产生质量隐患,比如改锥面蹭伤铝合金壳体面刮下铝屑落入变速箱内,卡簧在安装过程中划伤内齿面刮下铝屑落入变速箱内等.且... 相似文献
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变速箱油冷却系统的匹配设计决定了自动变速箱的高温适应性,因此其设计开发需要充分的分析和验证。文章以某款车型的油冷却系统匹配为实例,系统地阐述了变速箱油冷却系统匹配设计的方法和过程。通过理论计算结合3D CFD分析,确定设计方案能够满足三种验证工况的技术要求,并最终通过试验验证,确认车辆的设计达到标准要求。最终试验结果与设计分析结果基本一致,反应了该分析方法具备指导设计方案的作用。 相似文献
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