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回顾了20世纪60年代以来美国联邦层面制定的一系列缓解交通拥堵的法律、法案和规章.总结各个阶段相关法律、法案和规章产生的背景、效力及特征:20世纪60-70年代,利用公路交通工程技术解决城市交通问题;20世纪70-80年代,增加公共交通资金的投入;20世纪80-90年代,引入绩效评估体系以及非政府组织参与治堵行动;20... 相似文献
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一、中央商务区交通特征
1.概念
中央商务区(CBD)的概念起源于20世纪20年代的美国。20世纪20年代初,美国城市社会学中的芝加哥学派主要代表人物——伯吉斯(E.W.Begess)和派克(R.E.Park)在其理论研究成果中首次提出了CBD概念。我国从20世纪80年代起开始引用CBD这一概念,并在北京、上海等城市20世纪90年代的规划中提出建设CBD的目标。 相似文献
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发展现代服务业是上海实现经济转型的必然选择.上海现代服务业集聚区起步于20世纪80年代,以外向型经济为特征的虹桥开发区是发展的起源.20世纪90年代开始,涌现出虹桥、陆家嘴、南京西路等一批现代服务业集聚度较高的区域.根据规划,上海市在"十一五"期间将建设20个现代服务业集聚区(详见表1). 相似文献
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范建民 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
稀浆封层产生于20世纪30年代的德国,它最初是将细纱、矿料、粘土组成的混合料与水及直溜沥青充分拌和后摊铺于普通公路路面上。20世纪80年代后期引入我国的稀浆封层,是将一 相似文献
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吴刚 《学术动态(成都)》2008,(1):1-2
20世纪60年代至90年代,我国建立了从社区收购点到街道收购站、区县回收公司,再到省市回收公司完整的再生资源回收体系,其回收数量占到总回收量的80%左右。20世纪90年代后期,反向物流进入了无序时期,国有回收单位萎缩,私人企业、个体户占领了城乡回收市场。 相似文献
9.
王玉娟 《交通世界(建养机械)》2010,(9):142-143
20世纪30年代,德国开始兴建高速公路,然后美国等国投入高速公路建设。到20世纪50年代,世界各国纷纷意识到高速公路的优越性,大力修筑高速公路,对各国的经济发展起到巨大推动作用。高速公路的发展和公路运输现代化水平不断提高,使其在各国动输行业起到的作用越来越大。白20世纪50年代至80年代,在客化运输系统中,公路所占的比重越来越大。 相似文献
10.
孙巧云 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
概述
早在20世纪90年代著名建筑家朱伯龙已提出"21世纪将是建筑改造加固的世纪".随着中国国力不断增强,新的科学技术不断进步,在传统加固技术基础上,加固技术不断进步发展,20世纪80年代结构胶的发明使得加固技术进入粘钢时代,20世纪90年代碳纤维的发明应用使得加固技术进入纤维时代.涵洞盖板的加固技术遵循这个技术变革由传统喷射混凝土加固,到新技术粘钢加固,钢纤维加固,再到近年逐渐研究推广的碳纤维加固技术.
粘钢加固
粘钢加固技术是一种运用很娴熟的技术,已广泛用于各类混凝土工程的修补加固中.铁路涵洞盖板常由于道碴厚度不足,早期设计与铁路工程发展冲突等原因在重载列车冲击作用下开裂,通过数值分析计算得出在盖板涵下缘粘贴钢板进行加固能很好的满足工程实际要求. 相似文献