新手出行要点

行车时不应跟车过近在城市里开车的时候,许多新手习惯紧跟前车,这一点在早晚高峰时尤为明显。赶时间的驾驶人们排起车辆的长龙,努力拉近彼此间的车间距,多数驾驶人选择跟紧前车是为了防止加塞情况的发生。但是,如果前车突发事故或故障,会使紧跟的后车无法并线更换车道。因此,在堵车或红灯的情况下,建议不要跟车太近,以防前车不能行走时,自己也被夹在中间,这样做     

新手上路开车36计（二）

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。     

“准驾驶员”油门当刹车 撞死骑车人

<正>一名准驾驶员违规驾车,撞人后竟将油门当成刹车,结果闯下大祸,将一名骑车人撞死。7月8日,肇事驾驶人肖某被山东省平邑县交警大队依法刑拘。据了解,7月8日8时许,在平邑县城石都大道东侧路段,有一名电动自行车驾驶人被一辆轿车撞成重伤(后经抢救无效死亡)。接到报警后,平邑交警大队民警迅速赶到现场。经民警勘察调查,电动自行车系在非机动     

“时间”怎能与“生命”相比

在车如潮涌的今天,经常会出现这样一种现象：在城市、乡镇繁忙的主干道路上,大家会看到一些“莽撞”的驾驶员把车开得飞快,去冒险超车、抢行,令路上行人为他捏一把汗。当好心人劝他慢点开时,他会高声大喊：“咱的时间就是金钱,时间就是生命啊!”可往往就在这一抢行的瞬间,却丢掉了自己宝贵的生命!这些血的教训难道还少吗？     

疲劳又将油门当刹车“奇瑞”飞出路面

3月8日7时55分,在浙江省玉环坎门双龙水库下方,发生一辆轿车掉进水库台阶的交通事故。接警后,玉环交警火速赶往事故现场。只见这辆黑色奇瑞轿车掉进2米多深的水库台阶下,车头受到猛烈撞击,车前保险杆、前大灯、水箱、发动机等多部位严重受损,已透露在外面清晰可见,车内的安全气囊均已弹出,路面上还掉落车辆零部件。由于该路段处于山岭路段,路窄、弯多,又加上道路环境比较复杂,给施救带来了一定的麻烦。经过多方位的调整,终于将被困的“黑马”吊出来放在拖车上。     

超车看车头,会车看车尾

当年学驾驶时,听师傅说超车看车头,会车看车尾,尚不以为然。经过多年印证,才感到这是至理名言。看车头看车尾,并不是要你看哪个车的引擎盖或者后备箱,看车头的意思是,除了看前车,还要观察所要超的前车前方的路况,是否允许超车。也就是说,超车的时候要注意被超车辆的前方是否有行人或其他     

陈建从电动车经销商到“美尼特”董事长

有人说70年代出生的人是中国精英辈出的一代。他们受到了正规的教育,没有经历过极端的困苦,却经历过物质的匮乏,他们有兄弟姐妹,因而知道世界并不是自己一个人的。陈建,临海市美尼特电动车辆制造有限公司董事长,属于精英的一代。他,穿着朴素,待人和善,说话实在。     

从“机油门”事件谈预防烧机油

上海《东方早报》2008年10月上旬报导了国内某著名高档合资汽车品牌出现部分车辆烧机油的事件，引起了该品牌车主恐慌和行内人士关注，因而被行内称之为“机油门”事件!     

从“会开车”提升到“开好车”

一、会开车的标准起步不会熄火;会熟练地坡路起步;能快速地变更车道、超车;能辨别方向,看懂所有交通指示牌;会选择正确的车道行驶;知道车灯、雨刮、GPS等所有配置以及所有按钮的使用方法:不会错把油门踏板当制动踏板;不会主动去撞别人。二、开好车的标准能熟悉调整正确驾驶坐姿;能熟练操控整套驾驶     

“杀手”突袭--在高速公路上行车的纠结

车行高速公路上，速度80km/h，心情也比较放松。但突然窜出的行人有可能令你瞬间窒息，措手不及之间到底是撞还是让，这成了一件让人纠结不清的事情。下面，我们来看看这样一个发生在高速路上的案例。     

“油门”、“刹车”分不清无证驾驶害人命

众所周知．机动车驾驶员是一项高风险、技术性极强的非常复杂的职业．按照法律规定，驾驶人必须参加身体条件检测和驾驶技术培训并通过考试合格取得驾驶证后方能够驾驶机动车辆。但是，现实生活中，总有一些人把驾驶机动车当成儿戏．只是简单地找一个会开车的人“领领路”．然后“闭门造车”自己放心大胆、堂而皇之驾驶车辆上路．由此导致的车祸悲剧时有发生。     

公交新手的“节能秘诀”

石家庄公交总公司四公司3路车队有这样一位年轻人,他2009年加入车队,虽然时间不长,但现在已经是一名节能高手。他曾经跑出过35m3/100km的能耗记录,比公司规定的标准能耗低10%以上,他就是年轻的驾驶员——     

从“道路”“公路”这两个词联想到的问题

本文浅论“公路”一词的来源及与“道路”一词的区别和由两词所联想到问题。     

防止自行车向前“翻转”的必要性

在现实生活中，正常骑行中的自行车由于前轮被塞人异物引起前轮骤停，导致自行车带着骑行人突然向前翻转的突发事故时有发生。这种突发事故给骑行人带来的后果是非常严重的。因此，我们必须要研究这一现象，并防止这一现象的发生。那么，自行车前轮是突然被什么样的异物“塞死”呢？又是为什么突然翻转而造成危险的呢？我们应该如何去预防呢？下面就让我们分析一下：     

从“要我验车”到“我要验车”

<正>今年2月份利用周末时间,开车去北京望京北机动车检测厂验车,临近检测场大门时,却被门卫告知,今天是休息日不接受社会车辆检测。虽没有如愿验成车,所幸在机动车检测场检验员的同意下,体验了望京北机动车检测场车辆受检全过程,得益于检测员一路的降解,我不仅对检测场有所了解,对验车这件事也发生了观念上的改变。当天检测场是受到北京市车辆管理所的委托,执行特种勤务使用的车辆进行安全性能检验,停车场内整齐地停放着许多待检的车辆,几十名交警和检验员一对一地展开外观检测,大概不到10分钟,完成     

展现从“中国制造”到“中国创造” 2012“中国展”呈现四大亮点

在享有自行车王国美誉的中国,一年一度的中国国际自行车展览会(简称中国展)至今已成功举办了21届,每届都热闹非凡,犹如全球自行车行业的盛会,强烈地吸引着世界各地业界人士的眼球。2011年的第21届中国展,其参展商数量     

好奇害死“猫”

一般来说,好奇心加上幸灾乐祸,是天字第一号影响驾驶安全的头两类不良心态。我们常可看到的串烧式严重车祸新闻,其实原本可能只是交通小事故,不过当路过的驾驶人太好奇,又或是本着幸灾乐祸的心态突然慢车或甚至停车看热闹,后至的车辆来不及刹车,大车祸便由此而生,甚至更会导致人命伤亡,好奇变成玩命,幸灾乐祸变成同病相怜,实在无谓之极。     

中自协扩大亚洲“朋友圈”

2013年11月—2014年12月,中国自行车协会由马中超理事长带队,出访了亚洲自行车主要产业国家和主要消费市场。在出访的31天时间里,中国自行车协会代表团与各国制造业协会、零部件协会、安全检测协会及消费者协会等相关机构进行沟通、洽谈和磋商,共同探讨亚洲自行车产业互通互融、互联互动的合作前景。     

本期话题：你是新手还是“杀手”

随着中国私家车的逐渐普及,新手司机也逐渐增多。在遇到交通混乱和行人较多的特别情况时,由于驾车经验和驾车技术不足,新手司机往往成为交通事故的高发人群。据调查显示,全国每年发生的交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手,发生死亡事故的驾龄不足三年的新手占到67%。这是因为司机开车的时候需要有一个反应时间,这个反应时间由两部分组成,一部分就是判断时间。如果驾驶经验非常丰富．判断时间很短,并且判断的准确率很高,发生事故的几率就很小。而新手司机由于缺乏驾车经验,判断时间很长,虽然他也判断对了,但由于反应不及时,很容易导致交通事故。所以,很多人称新手司机为“马路杀手”。     

从“慢”到“快”,北京纯电动公交车升级

目前,已经在北京怀柔投入使用的120辆快充纯电动公交车,无论是充电时间、续驶里程,还是车辆可靠性表现都非常优秀,获得了公交公司、驾乘人员等各方的一致好评。