挖泥船的三维建模与动画设计实例介绍

本文采用挖泥船三维动画的设计实例介绍了在3DMAX环境下的三维船体建模、抓斗机建模及动作设计、大海动画效果的制作过程，以及整个挖泥船动画的设计过程，可供专业人员在设计船舶演示动画时参考。     

一种基于CATIA V6软件的船体外板板架三维生成方法

为提升三维环境下船舶外板板架的设计效率和精度,结合实际工程背景,建立一种三维软件中外板结构模型的设计生成方法,运用CATIA二次开发技术,简化重复性的建模工作和操作流程,在得到船体外板结构骨架的同时对骨材间距和外板板格进行自动检查,该方法使得设计者可在三维环境中对外板板架进行快速生成和修改,高效地完成船体外板结构的三维设计。     

舰船数字化设计应用研究

世界上发达国家在舰船数字化工程技术研究与应用走在世界前列。通过对比，阐述舰船数字化设计的并行协同设计环境、三维设计、设计产品数据管理与控制、样船技术、仿真虚拟现实技术，提出详细的舰船数字化设计体系架构。探讨舰船数字化设计的应用前景及发展趋势。     

舰船三维设计中二维图形生成技术研究

对在舰船三维设计软件CADDS5环境下,由三维模型生成二维图纸的解决方案进行了探讨.     

三维CAD技术在海洋石油工程设计中的应用

三维CAD技术作为一种先进的工程设计模式和手段，同传统的手工二维设计相比在设计理念和设计流程上有着巨大的差别。通过三维CAD技术在文昌井口平台上部组块设计中的应用实践，体现三维工厂设计的技术优越性，并为今后进行海洋工程项目三维设计提供一些设计经验。     

三维设计环境下PDM项目的实施

简介产品数据管理(PDM)的概念与作用,提出船厂在三维设计环境下实施PDM项目时需要解决的一些问题,结合作者实际参加的一个船厂实施的产品生命周期管理(LCA：Life Cycle Application)项目,给出一个在三维设计环境下PDM项目的具体实施方案。     

基于CADDS环境的水面舰船三维总体设计设计方法构想

在水面舰船设计，建筑领域，三维CAD的应用对提高生产效率和达到最佳设计等的显著作用已日渐得到认同，目前，世界造船发达国家十分重视三维设计，建造一体化研究开发工作，并已经运用于实际的船舶设计及建造，如英国VESEL公司，韩国大宇船厂，美国海军设计部门以及美国电船公司等，已在两栖登陆舰，潜艇，大型水面舰艇的全寿期内实现三维一体化造船。尽管国内尚处于起步阶段，但三维设计已成为设计的方向和设计工作发展的趋势。为此，面向水面舰船总体设计领域，初步构建一种三维设计系统，并对相关设计方法进行了探讨。     

船艇模拟训练战场环境三维视景的仿真设计及关键算法研究

在船艇模拟训练系统中,首先要解决好战场环境三维视景的仿真问题.结合某型船艇装备模拟训练系统的研制,讨论了战场环境三维环境视景的总体结构、软硬件设计,分析了三维视景的技术实现,并对所涉及到的三维坐标变换、视景投影、摇摆处理、视域裁剪等关键算法进行了研究,给出了三维地形仿真效果图和船艇模拟训练视景输出仿真效果图.通过合理的设计和优化的算法,为船艇训练提供了逼真的自然环境和实战化的战场环境,较好地解决了仿真过程中船艇运动建模与实时显示的技术难题.     

基于Teamcenter/NX集成环境的企业产品三维设计标准研究

制造企业在进行三维设计时,如不建立完善的三维设计标准,可能会因设计自由度过高而导致产品数据维护困难,引起产品设计质量问题和工作效率低下问题.本文结合某电子设备制造企业三维设计标准建设的案例,分析研究了基于Teamcenter/NX集成环境的产品三维设计标准的需求及其实现.     

基于PDM的三维模型集成框架及设计流程研究

船舶三维模型设计在船舶设计整个过程中具有十分重要的作用,过程复杂,耗时较长,通过对PDM软件Windchill的研究将模型设计过程纳入到项目管理中,在网络环境下实现三维文档的电子化审签流程,并通过集成可视化工具Productview使相关的管理人员不必安装三维设计软件就可以实时监控设计过程,从而有效防止设计过程可能出现的问题,起到提高效率的作用。     

基于OpenGL的海洋环境三维可视化仿真

文章从改善潜艇作战环境的需要出发，提出了基于OpenGL进行海洋环境的三维可视化仿真，研究了仿真程序的交互式设计，介绍了用求值程序改善仿真可视化效果的方法。     

基于三维视景的立体显示及漫游系统开发

以三维模型立体视景为研究对象,在分析比较各种图形处理工具在处理三维立体视景的特点以及与Visual C 的兼容性的基础上,通过采用Visual C 8.0结合开源软件OpenSceneGraph2.8.2的系统开发,将船舶数字化生产设计的三维机舱模型,成功的移植到三维立体视觉显示系统中,实现了在虚拟漫游环境中的交互式漫游,运行速度快、视景逼真、编程语言和开发环境简单易用、程序兼容性好。     

船体局部曲面结构造型的三维设计

二维设计广泛适用于船舶整体结构设计中,但针对船体局部曲面结构造型设计,只能显示二维图像,造成工作人员识图难度大,设计周期长。为此提出船体局部曲面结构造型的三维设计。依托Parasolid三维设计软件,使用Parasolid图形内核函数库,完成三维基础模型建立;通过三维静态力学条件分析,优化基础模型结构;采用三维动态力学分析,检验模拟环境下曲面结构的安全性能,实现三维设计;实验数据表明,本文提出方法,减低设计周期,造型设计显示直观,减轻识图难度。     

制订舰船三维设计文档管理标准的必要性研究

对七○一研究所目前舰船三维设计应用情况进行了概述，对舰船三维设计的文档管理进行了研究，给出了舰船三维设计文档管理标准体系的编制原则，为舰船三维设计标准体系的长期规划、制订提供依据。     

Internet环境下船舶型线协同设计系统研究

本文提出了一种在Internet环境下开发船舶型线协同设计系统的思想，并对其数据组织。信息发布，数据的修改提交和用户协作冲突控制等关键问题进行了探讨。将XML标记语言引入船舶产品信息中，利用VRML实现三维实体造型，结合Web技术，实现基于互联网的异地船舶型线协同设计，并介绍开发的一个原型系统。     

依据MBD的LNG船分段虚拟建造仿真技术

依据基于模型定义（Model Based Definition，MBD）的船舶虚拟建造技术是对船舶设计技术的创新。通过选取液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）船船体分段建造的重要工艺环节，基于统一的三维模型，根据船舶建造工艺流程，在实船建造前开展基于三维模型的虚拟仿真验证，动态分析船舶中间产品的可制造性以优化工艺设计，打通船舶产品设计（Ship Product Design，SPD）三维模型在三维完整性建模设计、虚拟仿真、生产中的数据链路，形成基于三维模型的产品设计、工艺设计和建造仿真技术方案，可有效降低现场返工率、提升船舶建造效率和质量。     

基于AVEVA Marine二次开发的舱室绝缘快速建模方法

为提升三维环境舱室绝缘的建模效率，提出舱室曲面绝缘及型材绝缘快速建模的二次开发方法，基于造船及海工设计系统(AVEVA Marine, AM)平台，运用可编程宏语言(PML)进行二次开发，通过拾取模型计算三维坐标点，简化重复性建模工作和操作流程，实现绝缘快速建模，方便设计人员使用。通过开发的绝缘快速建模功能与原生建模功能的对比，验证二次开发的高效性。     

基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计

本文利用AI技术，以船舶舱室三维布置设计问题为对象，介绍了船舶舱室三维布置设计的知识类型及面向对象的知识集成表达方法，确立了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计模型，介绍了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计系统原型的总体结构和处理流程。该方法可提高船舶布置设计的自动化程度。     

舰船数字化设计的组织和管理方法浅析

国内组织管理现状 "十五"期间,国内舰船设计所和制造厂都已具备了与国际上发达国家设计所和造船厂相当的三维设计软硬件,初步构建了舰船三维设计的网络集成环境;三维设计技术得到广泛的应用,较好地解决了船舶设备、结构、管系和电缆之间的布置干涉问题,使舱室空间布置合理,并取消了舱室实物模型;实现了全船通舱漫游和通道可用性检查,开展了可操作性、可装配性和可维护性分析;根据三维舱室模型生成了二维参考图,并在此基础上完成施工设计图纸的绘制;统一了设计所和制造厂之间的三维设计约定,制造厂能够在设计所提供的三维模型基础上直接开展三维工艺设计;同时产品数据管理软件也开始逐步得到应用,企业内部数据的共享和过程的并行协同情况得到较好的改善.     

海洋平台工程数据库与三维实体建模技术研究

通过工程数据库与三维实体建模技术的综合运用，实现对海洋平台计算机辅助三维设计。首先，建立海上平台工程数据库。然后，结合AUTOCAD开发海洋平台三维设计软件，在输入和选择平台构件基本参数后，自动绘出构件的三维视图。最后，利用三维实体的运算功能，实现平台构件的虚拟加工制造，并完成数据库的构件数据记录的存储。该技术的研究是海洋平台计算机辅助设计的发展方向之一。