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盛夏来临,炎炎烈日下,不开空调的汽车车内温度能够达到40℃左右,打开车门热气扑面而来,此时汽车空调就显得十分重要,1台保养良好的汽车空调能够在短短3~4min内就可以把温度降到感觉舒适的程度。但是如何使汽车空调时刻处于良好 相似文献
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随着汽车工业的不断发展,人们对汽车的舒适性要求越来越高,对汽车空调系统的性能提出了更高的要求。汽车蒸发器是汽车空调系统的关键部件之一,其主要功能是使压缩机内的制冷剂汽化,吸收空气中的热量,达到降低车内温度的目的。在夏天汽车蒸发器容易结霜,导致系统性能退化,甚至失效。因此评估并提高汽车蒸发器的抗霜性是十分必要的。 相似文献
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汽车空调是现代汽车的必备装置,它为乘客创造了一个温度湿度适宜、空气清新的舒适环境。 汽车空调系统由压缩机、冷凝器及蒸发器等主要部件组成。它的原理是,压缩机排出的高压高温制冷剂是过热气体,经管路进入冷凝器,在冷凝器中,制冷剂将大量的热散发给车外的空气,先是放热降温至冷凝温度,然后由气态变成液态继续放热但温度不变,最后液态制冷剂继续放热,温度下降成为过冷的高压中温液体。冷凝器出来的制冷剂经管路 相似文献
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一、汽车空调系统的基本诊断,检测
1.空调系统定性检查
起动发动机,开启风量开关并置于最高挡(H)。温度调节至最低温度挡(MAXCOOL)。按A/C开关,运转2~3min后按以下方法进行定性检杏. 相似文献
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汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃~25℃之间。要达到这一要求,除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 1.制冷剂的添加量过多。空调系统中制冷剂在各部 相似文献
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汽车空调恒温器是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件,它感受蒸发器的表面温度,从而控制压缩机的开与停,起到调节车内温度及防止蒸发器结霜的作用。当车内温度上升到某一设定值时,温度开关触点闭合,电磁离合器接通,压缩机工作;当车内温度下降到某一设定值时,温度开关触点脱开,电磁离合器电流中断,压缩机停止工作。 相似文献
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本节试题中涉及到汽车空调系统的几项新技术,我们先对这些内容做以简要阐述,然后通过试题检验对内容的理解掌握程度。 1.液压冷却风扇 汽油发动机效率不是很高,它产生的多数热量由于尾气排放、冷却液吸热和导热而浪费了。控制发动机温度并使其更有效地工作的关键是精确控制散热器风扇的速度。 相似文献
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正一、汽车空调系统说明汽车空调系统通过混合相应比例的冷暖空气来调节温度。加热器芯和蒸发器芯安装在加热器单元内,具有空气混合控制风门和模式控制风门。鼓风机单元由鼓风机电机、内循环控制风门和粉尘滤清器组成,如图1所示。鼓风机单元通过集成管连接至加热器单元。 相似文献
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随着全球变暖,夏季的温度越来越高,不论是家庭中还是汽车中的空调使用率越来越高。空调有两个功能,即制冷和制热,制热功能还好说,汽车空调在使用制冷功能时非常容易发生故障,但是汽车空调系统的制冷系统非常复杂并且是封闭的,所以其出现问题时不容易发现故障现象,也不容易找到故障原因,所以相关修理人员很容易出现误诊以及漏诊的情况。文章针对多故障点引发汽车空调不制冷的维修进行探讨。 相似文献
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随着汽车空调的普及和发展,汽车空调也经历了单一取暖、单一冷气、冷暖一体化、自动控制以及计算机控制5个历程。汽车空调系统能够对车厢内空气进行制冷、加热、换气及净化,因此,在使用过程中,了解汽车空调系统常见故障是很有必要的。文章对汽车空调系统常见故障进行了分析。1汽车空调系统常见故障及检测方法1.1系统不制冷 相似文献
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现代汽车空调自动控制系统,由于采用了先进的控制理论和应用了计算机技术,在控制方式、控制精度和舒适性及工作可靠性方面,与传统手动控制空调系统已有了本质的区别,只要驾驶员设定好所需温度,系统即自动检测车内温度和车外温度、太阳能辐射和发动机工况,自动调节鼓风机转速和所送出的空气温度,从而将车内温度保持在设定范围内,并适度调节空气质量。汽车空调自动控制系统的基本 相似文献
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汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,调节车内的温度、湿度、洁净度等指标,从而为人们创造清新舒适的车内环境。本论文以上汽途观轿车空调故障为例来介绍空调工作原理、故障分析及检修流程等相关的汽车空调系统知识的熟知,以提高汽车空调系统的维修水平。 相似文献
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目前大多轿车上均装有空气制冷调节装置,即空调。汽车空调性能能否达到规定的要求,主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃~25℃之间。要达到这一基本的汽车空调要求。除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 相似文献
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众所周知,汽车空调系统在振动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的严酷条件下工作.因而较易出现故障。根据笔者的实践,汽车空调系统的故障一般有:不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常及发动机过热等。由于汽车空调系统是一密闭系统,其制冷剂在系统内的变化看不见、摸不着.出现故障时往往无处下手。因此。检查汽车空调系统必 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(3):21-21,31
为追求炎热夏季驾车的舒适性,目前大多数轿车上均装有空调。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力 相似文献