五大自治区共创交通脱贫攻坚新天地

<正>中国脱贫攻坚开发进入精准扶贫脱贫新阶段,我国的脱贫攻坚开发取得了重大成就。实施交通扶贫战略和坚决打赢脱贫攻坚战是确保我国如期实现全面建成小康社会奋斗目标的重要战略关键点。习近平总书记放眼长远:"脱贫既要看数量,更要看质量。要严把贫困退出关,严格执行退出的标准和程序,确保脱真贫、真脱贫。"因此,交通脱贫攻坚战略已成为五大自治区现阶段的重大课题,其重点     

杨传堂在四川调研交通扶贫工作时强调 鼓足决战决胜精气神 尽锐出战真抓实干 部省合力为全面建成小康社会当好先行提供支撑

正6月2日至6月6日,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂先后到四川省凉山彝族自治州、甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州等地,就深度贫困地区交通扶贫特别是"两通"工作、交通扶贫与乡村振兴衔接、定点扶贫县巩固脱贫攻坚成果等工作开展调研和座谈。调研期间,杨传堂与四川省委书记彭清华、省长尹力就推动四川交通运输改革发展交换了意见。杨传堂强调,要深入学习     

李小鹏主持交通部部务会 宣传贯彻党的十九大精神

正11月16日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,进一步学习宣传贯彻党的十九大精神,传达学习中央有关会议精神,研究交通强国建设纲要、交通运输服务决胜全面建成小康社会三年行动计划等工作,审议《关于支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚的实施方案》。会议指出,推进深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚,是贯彻落实中央决策部署、巩固党的执政基础的重大任务和历史使命,要进一步坚     

信息专递

正宏观国内交通运输部:确保具备条件的乡镇和建制村如期通客车2020年3月16日,交通运输部发布《关于全力推进乡镇和建制村通客车工作确保完成交通运输脱贫攻坚兜底任务的通知》(交运函[2020]206号)(简称:《通知》),要求各级交通运输部门坚决落实党中央、国务院关于脱贫攻坚的决策部署,确保如期高质量完成具备条件的乡镇和建制村通客车兜底任务。《通知》指出,当前除西藏外,还有13个具备条件的乡镇、1 077个具备条件的建制村未通客车,分布在山西、江西、山东、广西、重庆、四川、云南7个省份;西藏还有16个具备条件的乡镇、69个具备条件的建制村未通客车。上述8个省份交通运输主管部门要实施"一村(乡)     

李小鹏:推动交通运输高质量发展,奋力建设交通强国

<正>3月3日,交通运输部部长李小鹏在中央广播电视总台央广2019两会特别节目《央广会客厅》中,畅谈交通大国如何向交通强国奋进,交流春运保障、脱贫攻坚、服务国家战略、"互联网+"交通运输、供给侧结构性改革等话题。谈春运保障舍小家为大家交通爱情故事感人今年的央视春晚小品《站台》中,     

发挥交通先导 助力精准扶贫

正近年来,福建省交通运输厅高度重视交通扶贫工作,签署部省扶贫协议、出台《福建省"十三五"交通精准扶贫建设专项规划》等,全面推进全省交通精准扶贫工作,交通扶贫对脱贫攻坚、改善民生的基础支撑作用更加凸显。消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕,是社会主义的本质要求。"十三五"是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的决胜阶段,扶贫开发进入啃硬骨头、攻坚拔寨冲刺期。     

“四区”建设 开启交通强国试点

"继续聚焦防止疫情扩散和保障路网安全畅通两大任务,原则上全省所有交通重点项目2月20日前要达到正常施工状态……"湖南省2020年交通运输工作视频会于2月18日召开,省交通运输厅厅长赵平在会上部署当前工作,动员全省交通运输干部职工奋力开启交通强国建设新征程。     

夯实脱贫攻坚的交通安全基石

正决战脱贫攻坚、决胜全面小康,2020年的这一主旋律,正鸣奏在新时代的时间轨道上。精准脱贫、巩固脱贫成果越是吃劲的阶段,越是不能偏离安全发展。加强农村道路交通安全管理,就是不可或缺的重要一环。近年来,随着乡村振兴战略深入实施,"四好农村路"建设提档加速,一条条村路在农民的期盼中变为通途,一台台车辆成为农家的生产或代步工     

全国交通工作会议隆重召开全面贯彻落实科学发展观实现交通事业发展新跨越

据新华社消息,全国交通工作会议2006年1月15日在北京召开.中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话.他指出,交通部门要认真贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神,全面落实科学发展观,不断增强交通运输发展的全面性、协调性和可持续性,确保实施"十一五"规划第一年开局良好,实现"十一五"交通事业发展新的跨越,为全面建设小康社会做出更大的贡献.     

热点

正交通部:到2020年贫困地区高速公路基本贯通交通运输部印发《交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018—2020年)》(简称《计划》)。《计划》坚持执行现行扶贫标准,以深度贫困地区为重点精准施策,把提高脱贫质量放在首位。明确到2020年,贫困地区基本建成"外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷"的交通运输网络,贫困地区具备条件的乡镇和建制村通硬化路,具备条件的县城通二级及以     

“十三五”交通规划下构建美丽交通走廊研究

在新一轮"十三五"交通运输发展规划形势下,为把旅游产业培育成浙江丽水第一支柱产业,为丽水创建浙江"大花园"(全域化生态旅游大景区)、实现经济快速转型发展,依据构建美丽经济交通走廊研究为导向,全面围绕通景交通和丰富丽水旅游内容等两个方面分析,紧盯丽水通景交通"短板"即薄弱环节所在,以服务经济结构转型升级为目标,研究并提出补齐短板的重大项目及相关工作建议。     

湖北省提速高速公路“三年攻坚” 今年有望建成9项目

<正>2018年,湖北省政府确定高速公路三年攻坚目标:2018年至2020年建成高速公路1 250 km,到"十三五"末(2020年)全省高速公路总里程达到7 500 km,实现"县县通高速"。高速公路建设项目投资规模大、带动作用强,加快以高速公路为重点的交通基础设施项目建设,既是湖北省当前稳投资、促增长的重要手段,又是服务"一芯两带三区"区域和产业发展布局的重要支撑。     

达州:构建农村公路联网畅通大平台

正近年来,四川达州市交通运输局紧扣市委政府"构建西部重要综合交通枢纽"目标,以推进"综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通"为导向,着力完善综合交通基础设施网络,积极探索农村公路建、管、养、运协调发展长效机制,真正发挥交通脱贫攻坚先行作用。截止2017年底,全市农村公路里程突破18000公里,实现了100%的乡镇通油路水泥路,100%的村通硬化路。     

建设交通强国示范区 九省通衢 行稳致远

<正>上接国家战略天线、落实好《交通强国建设纲要》,中接省委新发展布局"定位"、服务好湖北省委"一芯两带三区"区域和产业发展布局,下接湖北交通实际"地气"。今年以来,湖北省交通运输系统谋划了"建设交通强国示范区,打造新时代九省通衢"的全省交通运输发展新战略定位,形成了未来一段时期推进湖北综合交通运输高质量发展的基本框架思路。可谓深谋远虑,扎实作为,担当创新,各项工作均取得了积极成效。     

搞好交通改革 发展大好形势——钱永昌部长在全国交通工作会议上的讲话(摘要)

自一九八三年三月召开全国交通工作会议以后,至今已经两年了。两年来,全国交通系统广大职工遵循党的十二大纲领和十二届二中全会、三中全会的决定,认真搞好整党,积极探索改革,努力开创新局面,使交通运输事业出现了蓬勃发展的大好形势。我们这次会议,就是要认真分析全国交通运输的新形势,总结交通系统两年来进行改革的新经验,研究解决交通运输发展中的新问题,讨论进一步改革交通运输体制和加速交通事业发展的措施。现在,我代表部党组讲几点意见,提请大会讨论。     

新时代开启建设交通强国新征程

正"建设交通强国,是建设社会主义现代化强国的重要内容,也是先行引领和战略支撑。可以说,交通运输是兴国之利器、利国之基石、强国之先导。"日前,交通运输部党组书记杨传堂在中央人民广播电台党的十九大特别报道《做客中央台》中,与听众朋友畅谈交通强国建设、交通运输服务国家战略、供给侧结构性改革、扶贫攻坚等话题。     

山西省全面开启交通强国建设试点工作

正2020年,山西省交通系统按照山西省委经济工作会议、省两会和全国交通运输工作会议部署,将全面开启交通强国建设山西篇章新征程,加快构建现代化综合交通运输体系,有效提升交通运输服务品质,不断深化交通运输领域改革,坚决打赢交通运输三大攻坚战、疫情防控阻击战,牢牢守住安全生产底线,持续营造良好政治生态,为推进山西省转型发展、确保山西与全国同步全面建成小康社会当好先行、提供支撑。     

贵州加速构建高速公路经济带

正贵州省县县通高速公路暨2016年交通重点项目集中开工仪式近日在贵阳至瓮安高速公路清水河大桥举行。贵州省委书记陈敏尔宣布,贵州省县县通高速公路目标全面实现,并开启"十三五"期新一轮交通建设。"十三五"是贵州省脱贫攻坚、同步小康的决战决胜时期,也是交通建设大有作为的重要战略机遇期。此次贵州省交通重点项目集中开工,标志着贵州"十三五"交通建设新跨越的大幕已经拉开。到2020年建     

绿色交通,交通运输的发展潮流

正发展绿色交通已经成为社会共识,并得到国家层面的切实重视。交通运输部在《交通运输节能环保"十三五"发展规划》中就提出,要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程,着力提升交通运输生态环境保护品质,加快建成绿色交通运输体系。绿色交通是指采用低污染,适合都市环境的运输工具。从交通方式来看,绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看,     

成都交通建设进入快速发展时期

1小时市域交通圈，4小时全省互通，8小时国内城市通江达海，15小时成都出发通向全世界，正在不断完善的《中西部综合交通运输枢纽战略规划》勾勒出成都交通的美好未来。“三轨九路”重大交通建设项目估算共投资超过300亿元，交通灾后重建“113746项目”总投资773亿元，