国际船级社协会

1930年有关海运国家在伦敦召开了国际载重线会议,通过了一项督促各国船级社之间经常进行磋商以尽可能对船舶强度标准取得一致意见的建议案。为了响应这一号召,意大利、美国、法国、挪威、西德、英国和日本七国的船级社代表于1939年在意大利罗马召开了会议,后来又于1955年、1959年和1965年分别在巴黎、伦敦和纽约召开了会议。这几次会议为国际船级社协会的成立奠定了基础。随着航运和造船业的越来越国际化,出现了大量涉及各国共同利益的问题,有关方面都希望能设立某种机构来协商解决这些问题。在     

国际船级社协会简介

介绍世界上第一个船级社－英国劳氏船级社的由来及各国船级社的各自特点;国际船级社协会的产生、演变过程,它的作用及与国际海事组织的关系。     

国际船级社协会发布首份年报

<正>近日,国际船级社协会(IACS)发布了首份年报。年报对IACS 2016年全年的具体工作和任务进行了较为全面和详细的回顾和总结,主要围绕IACS的技术性工作和成果、质量和安全水平提升、能力建设、国际及业界关系等方面。年报的发布体现了IACS通过其12家成员的共同努力,对海事界做出了重要贡献。同时,也表明IACS将一如既往地提供透明且开放的服务,为建设更安全、更环保的海运业贡献力量。     

国际船级社协会发布2017版蓝皮书

正近日,国际船级社协会(IACS)宣布发布2017版IACS蓝皮书。蓝皮书的最新发布,标志着IACS通过技术、创新、研发等投入进一步加强对海运业的技术支持。它更像是IACS为业界提供技术方案的电子图书馆,也是诠释IACS如何贡献国际海运业这一目标和宗旨的有力证明。其主要内容包括:统一要求、统一解释、程序要求、建议、统一要求状态、含历史和技术背景的文件及质量文件等。蓝皮书的最新版本可从IACS网站www.iacs.org.uk/publications下载。     

国际船级社协会与国际海事组织加强船舶安全

过去20年来，世界商船队由7．7万艘增加到9万艘，平均船龄由13年增长到20年，而每年的海损事故率由千分之四降到千分之1．5。这是国际海事组织(IMO)与国际船级社协会(IACS)共同努力的结果。     

国际船级社协会举行第16次会议

最近,国际船级社协会理事会在纽约举行了第16次会议,会议由美国船级社执行副总裁L.J.贝茨主持。参加国际船级社协会的各国船级社均派出其高级管理人员参加了这次会议,国际海事组织(IMO)派出一位观察员出席了这次会议。会上详细地讨论了国际船级社协会与国际海事组织的合作问题,同时也讨论了国际船级社协会与其他航运和造船方面的国际机构的联络问题。     

国际船级社协会在革坦斯克召开会议

最近,国际船级社协会(IACS)在波兰船舶登记局常务理事H·西根的主持下,在革坦斯克召开了第十五次理事会议。大会研究并批准了由国际船级社协会工作组悉心拟订的几项统一规定,特别是有关下列几方面的规定: 油船船体的特殊检验; 一切船舶的年度检验和油船的中间检验;     

加强合作 共谋发展——国际港口协会前会长染谷昭夫先生访谈录

5月21日，记者在厦门市国际会展中心举行的“港口一物流一城市经济高层论坛”上见到了刚刚卸任的国际港口协会前会长染谷昭夫先生。他在论坛上作了“世界港口的竞争与合作”的演讲，提出了世界港口需要共同面对环境和安全挑战，需要加强合作共同发展，给我留下非常深刻的印象。因此，通过中国港口协会秘书长李震东先生的引见，我对这位国际知名港口活动家进行了采访。     

韩国敏:当下一次危机到来的时候我们能够坦然面对

作为中远航运掌门人,他如何评价中远航运即将过去的"十年"?一年多的了解和运作,他对于中远航运的现在有何思考、判断?而他又将如何设计和规划这家年轻特种船公司的未来?中远航运成立十周年即将到来之际,本刊记者特别采访了中远航运首席执行官韩国敏先生,请他亲笔勾勒中远航运未来的精彩蓝图.     

专访许宁宁再认识,才能实现共赢

市场的主角是企业。中国-东盟自贸区大市场的建成。将会给更多的双方企业带来更大的发展。目前国内许多企业普遍不了解中国-东盟自贸区的基本知识和有关规则。日前。本刊记者采访了中国-东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁，力图通过他的权威解读。使读者对东盟各国的经贸特点以及中国-东盟自贸区发展潜力有一个新的认识，有助国内企业以更积极的姿态，抓住带来的新机遇。     

水监体制改革要一鼓作气

随着我国经济体制改革的深化,我国水运体制改革势在必行.在水运体制改革的框架下,最先出台的是水上安全监督管理体制的改革.国务院于1999年6月5日批复了交通部《水上安全监督管理体制改革实施方案》,迄今已一年多.关于如何进行这场改革,目前改革的进程如何,是否已经消除了政出多门、政令不统一等弊端,改革的难点在何处等有关业内人士普遍关心的问题,记者于2000年9月25日在交通部采访了水上安全管理体制改革办公室黄何副主任.     

打造廉政长江海事——访长江海事局局长袁宗祥

近年来,长江海事局以科学发展观为统领,立足"三个服务",认真实施"四化三步走"发展战略,即到2020年分三步全面实现管理信息化、反应快速化,执法规范化,监管现代化。坚持"标本兼治、纠建并举"、"谁主管谁负责、管业务必管政风"的原则,全力打造"廉     

中国船级社PSC走向光明--访中国船级社副总裁李青平

在海上人命财产安全日益受到关注的今天,各国海事部门都在加大力度抓安全质量.中国船级社作为IACS正式会员和中国船检的主力军,在不断发展壮大的过程中,视安全质量为生命,向低标准船宣战,将安全理念贯穿于工作的全过程,提高了船舶质量,有效地降低了PSC滞留率.回顾这几年的工作,本刊记者(以下简称"记")专访了中国船级社副总裁李青平先生(以下简称"李").     

部海事局党组书记许如清为杨庆文事迹陈列馆揭牌

7月13日下午，在广州海事局二楼杨庆文事迹陈列馆，部海事局党组书记许如清在广东海事局党组书记刘恒伟、副书记杨文以及杨庆文妻子的陪同下，共同为杨庆文事迹陈列馆揭牌。     

关于执行IACS URZ 17(Rev.4)和REC.82的相关规定

对于船上现有的气瓶，如自上次水压试验完成后使用已超过5年，应进行更换。     

远见者远行——访广远公司总经理、中远航运副董事长徐惠兴

作为广远控股的上市公司,中远航运经过十年的快速发展,已经成长为业界举足轻重的专业化特种杂货远洋运输公司,建立起优秀蓝筹上市公司的品牌形象.十年,在历史的长河中只是弹指一挥间,中远航运却高效地利用了这短短的时间,创造了傲人的成绩.面对这些,读者不免想问,中远航运十年硕果是如何结成的,取得哪些宝贵经验?在此过程中,控股股东广远公司发挥了什么作用,又从这前所未有的实践中得到了什么?为此,本刊特别专访了广远公司总经理、中远航运副董事长徐惠兴,请他总结中远航运的十年航迹,并描绘下-个十年更加美好的前景.     

以质量管理推动天津海事腾飞——访天津海事局局长刘福生

质量管理体系,作为一种科学、先进的管理方式,近几年已经被数个直属海事局根据自身实际需求相继引入,这是海事主动转变管理理念的体现,也有利于促进履约工作的系统化和规范化,而且对于海事实现科学发展具有重要的意义。天津海事局经过一年多的精心筹备,