主油箱溢油故障的排除

故障现象:一辆正常行驶的EQ2102牵引车,突然不断从主油箱加油口溢油,而且越来越严重。 故障检查:停车检查时,主油箱加油口继续溢油,试图打开加油口盖,因油箱内压力大难以打开;副油箱的柴油已基本用完,油箱开关处于副油箱供油状态。据此,判     

新型多功能自动报警柴油滤清器

自动报警柴油滤清器是专为柴油车发动机设计的专利产品(专利号:95 2 14563.4,由贵州专利服务中心受理)。 它利用力学原理和磁能制成,具有下述五种功能。 一、自动报警。 柴油车在正常行驶途中,当油箱内燃油完全耗尽至输油泵吸不上油时,滤清器能在10秒种内发出报警讯号(以灯光或音响)告诉驾驶员停车加油,或转换备用油箱开关。     

勇士BJ2022JLC型汽车发动机自行熄火故障排除一例

故障现象:一辆勇士BJ2022JLC型汽车,油箱中柴油较多时运行正常,柴油较少时,发动机有时自行熄火。故障检查:在油箱油量较少的情况下,检查供油系统工作情况。经检查,油箱、柴油滤清器、低压油路工作正常。     

严寒地区柴油车用油需知

一、严寒地区柴油车用油标准在选择柴油时,应根据柴油的凝点,对照地区环境温度选择柴油牌号,选用的柴油除具有良好的燃烧性、蒸发性、安定性、抗腐蚀性外,还要具有低温流动性和合适的黏度。一般可参照以下条件选用:0号柴油:适于最低气温在4℃地区使用;-10号柴油:适于最低气温在-5℃地区使用;-20号柴油:适于最低气温在-14℃地区使用;-35号柴油:适于最低气温在-29℃地区使用;-50号柴油:适于最低气温在-44℃地区使用。     

如何正确选用车用柴油

柴油的种类与牌号高速柴油机使用的柴油主要有2种:轻柴油和军用柴油。1.轻柴油汽车使用的柴油发动机转速都在1 000 r/min以上,必须使用轻柴油,才能保证发动机正常工作,充分发挥其动力性和经济性。国家标准(GB 252-87)规定,轻柴油分为优级品、一级品、合格品3个质量等级。优级品     

更换机油前加注柴油引起的故障

故障现象：一辆北京BJ2021型汽车,正常开至修理所更换机油。为了能放净油底壳内的机油,在更换新机油前加入了1L柴油。使发动机运转几分钟后放掉柴油,加入新的机油。起动发动机,发现发动机不能起动。     

冷却液中为何进柴油?

故障现象一辆刚刚参加营运的ZK6831HGA型城市公交车(装配玉柴4G-180-30国Ⅲ高压共轨电控发动机),其散热器内有柴油。故障诊断驾驶人反映,该车并无动力不足的现象,就是散热器中有柴油,每天收车后储液罐中会有柴油溢出。根椐现象初步分析产生故障的主要原因有以下两个方面:一是气缸盖有气孔或裂纹;二是相关密封失效或供油系统有故障。该车用玉柴发动机燃油系统的工作过程如下:柴油从油箱被吸出,经过燃油粗滤器后进入输油泵,然后在输油泵     

江西五十铃汽车行驶中自行熄火

故障现象:一辆江西五十铃汽车,行驶中突然自行熄火。停车检查时,发现喷油泵内无柴油;当用手油泵泵油排除喷油泵内的空气后。发动机即能起动,但汽车只行驶了约200米,发动机又自行熄火。再次排除空气后起动发动机,行驶200米左右发动机再次熄火。发动机熄火后,在拔出喷油泵上的进油     

解放CA1122J型汽车发动机熄火后发动不着故障排除一例

故障现象：一辆解放CA1122J型汽车,在一次执行任务途中,发动机在熄火停车后再也启动不着。故障检查：察看仪表显示正常,油箱内油料充足,各油管也无破损泄漏,柴油滤清器、油水分离器无异常。当检查到高压油泵时,发现发动机熄火电磁阀伸缩臂始终处在熄火状态,缩不回去。故障排除：更换熄火电磁阀后,故障现象消失。故障分析：由于车辆在长期使用中熄火电磁阀的伸缩臂出现磨损变形,这样,     

一辆斯太尔ZZ1190型汽车发动机无法启动故障的排除

故障现象：一辆斯太尔ZZ1190型汽车,正常行驶停车后,再次启动,启动机转动正常,但发动机无着车迹象。 故障检查：检查油箱剩余油量,油量正常。目测油路,发现手油泵油管接口处有渗油现象,随对其进行紧固．对低压油路进行排气,而后试车,故障依旧。     

柴油汽车油路进气故障的分析与检修

故障现象：①发动机启动困难。②发动机运转不平稳。（3）汽车运行途中逐渐熄火。故障原因：柴油汽车的燃油供给系统由油箱、油管、油水分高器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴等组成。燃油供给系有低压油路与高压油路之分。低压油路是指从油箱至喷油泵低压油腔这一段油路;高压油路是指从高压油泵的柱塞腔至喷油嘴这一段油路。产生进气故障的部位如图1所示,     

某商用车柴油滤清器的加热器优化开发及验证

商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。     

VOLVO发动机自动起动/停止系统介绍

<正>随着汽车工业的发展,汽车节能和环境保护方面的问题越来越受到重视,作为节能环保方面的先行者,VOLVO汽车近年来已引入发动机自动起动/停止系统,该系统旨在降低燃油消耗,继而有助于减少废气排放,也是VOLVO近年来一直在推广的DRIVe项目之一。发动机自动起动/停止系统是指车辆在行驶过程中,遇到临时停车或车辆完全静止后,发动机将自动停止运转;之后再次行驶前发动机将自动起动。为使同行和汽车使用者更好地了解和使用     

改善柴油汽车在严寒下使用性能的途径

汽车在严寒条件下的运行属于一种特殊条件下的使用。在我国北方林区,寒冷的冬季正是运材旺季。运材的方式以汽车运材为主,同时柴油运材汽车占着很大的比重,汽车要在环境气温很低(可达零下30℃或更低)的条件下运行,有时还要冒着大风雪。在这样恶劣的条件下,汽车使用中长期存在着一些严重的问题。主要问题有;发动机起动困难;发动机热状态不良使机件磨损加剧和产生腐蚀,发动机功率下降;燃油和机油消耗量增大;机件(气缸     

-20号柴油能在-20℃使用吗?

与驾驶员在一起,常听他们讲:现在柴油的质量不行,达不到规定的标号,-20号柴油根本不能在-20℃时使用.有些驾驶员甚至提出,在-20号柴油中加入一些-35号柴油就可以达到规定标号,而能在-20℃时使用了.     

生物柴油的制取及其在柴油机上的应用

介绍了利用酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程,通过正交试验和多组试验方案对比确定了一个最佳的反应条件使反应酯化率最高,在0#柴油中以不同比例添加生物柴油作为燃料在发动机上进行排放特性和经济特性试验,比较了生物柴油和0#柴油的排放特性与经济特性,并提出了解决生物柴油带来动力性下降问题的方法。     

生物柴油的制取及其在柴油机上的应用

介绍了利用酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程,通过正交试验和多组试验方案对比确定了一个最佳的反应条件使反应酯化率最高,在0#柴油中以不同比例添加生物柴油作为燃料在发动机上进行排放特性和经济特性试验,比较了生物柴油和0#柴油的排放特性与经济特性,并提出了解决生物柴油带来动力性下降问题的方法。     

柴油发动机试验台架供油监控系统控制

针对汽车发动机试验室柴油机开发性试验的特性．以某公司发动机自主品牌研发中心项目柴油供油系统为背景、重点介绍了试验室柴油输送系统的概念、功能、组成结构、工作流程、实际使用效果……油罐、二层高位油箱和自动化系统一起形成自动化程度很高的输送系统。对于业界汽车发动机试验室柴油输送系统的应用具有一定的参考意义。     

斯太尔系列汽车发动机无力故障二例

红岩SX2150发动机无力故障排除1故障现象一辆红岩斯太尔SX2150型汽车,行驶里程为3.4万公里,出现发动机无力并伴有间歇性熄火现象。2故障诊断与排除此故障现象说明该车很可能是供油不足。首先发动车,怠速2～5分钟后便自动熄火,检查油路供油情况,拧松高压喷油泵上的放气螺钉,进行排空气;再次启动发动机,仍出现自动熄火现象;再排空气时,放气螺钉处有气泡冒出;检查整个油路,发现油箱出油管出口有针孔大小漏洞;更换油管,排空气后发现车辆怠速正常,但发动机无力。当转速达到3000r/min左右时,发动机自动降速,直至熄火;检查机油压力、气缸压力、喷油器喷油均正常。最后更换滤网及柴油滤清器,清洗油水分离器。再次启动,发动机高转速正常。     

一辆东风EQ1141G型汽车热车启动困难故障的排除

故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,装配6BT5.9型发动机。发动机冷车能正常启动,当行驶一段路程熄火后,则启动困难。车辆冷却后又能重新启动,正常行驶。故障检查:检查油箱到输油泵之间的管路以及柴油滤清器,无堵塞;拆开输油泵到高压油泵