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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>近期,全球技术服务公司DXC Technology预测了汽车行业未来五年内重塑人类与汽车关系的五种方式。向软件定义车辆转型正在改变汽车行业的各个方面,从汽车的设计方式到制造方式,再到我们如何使用和维护汽车。至关重要的是,汽车用户与组成汽车行业的丰富多样的合作伙伴和服务生态系统的关系正在发生变化,由此也看到了以下五种趋势正在加速。  相似文献   

2.
李波 《汽车与配件》2014,(35):39-41
<正>大数据的概念已经风靡全球数年,国内各类媒体包括中央电视台在内都进行了大量的宣传。那么大数据对汽车行业会带来哪些影响,在这样一个大数据的社会环境下汽车企业要如何抓住机遇建立基于大数据分析与挖掘的核心竞争力呢?本文对汽车企业关心的几个主题结合大数据的分析与挖掘应用进行简要分析。在汽车行业谈大数据首先就是车联网。车联网在为用户提供服务的过程中采集了大量的数据。而要为用户提供高价值的服务离不开大数据的分析与挖掘平台。车联网数据分析平台是以车联网的大数据为基础,对其进  相似文献   

3.
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立讯精密工业股份有限公司2020注定是不平凡的一年,全球疫情肆虐,经济下行,汽车行业更是巨潮涌动,挑战丛生。严峻的经济形势和复杂的行业发展态势,促使着我们在变革的浪潮中不断寻求新的突破。立讯人本着开拓进取、勇于创新的精神,在这不平凡的一年里完成了全面的汽车产品线布局及客户开发。我们里程碑式地获取了特斯拉全球车载无线充电模组项目,以及特斯拉欧洲版充电枪项目,这些都强有力地标志着立讯汽车产业正从中国走向世界。  相似文献   

4.
<正>第十八届上海国际汽车工业展览会于4月16日在上海国家会展中心正式召开。作为一年一度的汽车行业盛会,上海与北京车展成为判断汽车行业发展的风向标。虽然上海车展的主角一直都是乘用车,但是每次都会有商用汽车产品,参展的这些展品都是精品。这一次在上海,也不例外。这一次上海车展,我们看到的风向标是什么?第一个风向标是自动驾驶。随着科技的发展,卡车智能驾驶、自动驾驶已经被提上了日程,国内外各大主机厂也把自动驾驶作为自己的  相似文献   

5.
正很多人都觉得2020年是智能汽车的元年,从此以后,智能汽车行业将进入高速发展的黄金时期。为什么会有这样的说法?原因或许要从全球汽车市场遇冷说起。面对不断加剧的市场竞争以及后来的新冠疫情影响,车企急需寻找刺激市场,重振销量的路径。快速发展的互联网、人工智能、大数据以及5G时代的到来,正好为汽车行业打开了新世界的大门。  相似文献   

6.
<正>汽车制造商将回归垂直整合,回归“形式追随功能”原则。新车型开发都必须从软件开始。这一点必须成为汽车制造商的核心竞争力,而且要立刻实现。这不仅需要技术上的量子跃迁,还需要组织和精神上的飞跃。每当颠覆性的变革大潮到来,都会有少数先驱者抓住机遇变身赢家,而所有其他起步晚的守旧者则因为无法顺利进入下一个时代而沦为输家。毫无疑问,全球汽车行业正全力以赴地沿着价值链一步步地走向未来。那么,现在的关键是什么?  相似文献   

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正中国的汽车行业正在进入一个大变革时期,竞争格局将被重塑。这种变革,和中国的国家工业发展战略相呼应,对于汽车产业的参与者来说,大变革在摧毁旧秩序,也带来了更多的机会。2017年4月,中国工业和信息化部发布了《汽车产业中长期发展规划》,为未来十年中国汽车行业的发展提供了"指南"。政策旨在将中国从全球最大的汽车市场转变为全球领先  相似文献   

8.
戴丽 《时代汽车》2012,(11):64-67
汽车行业,巴西成为一个炙手可热的词,众多汽车企业都到巴西去建厂,巴西市场成为汽车界必争之市场。巴西汽车工业现在正处于一个快速发展时期,在欧美以及我国车市低迷的时候,巴西的汽车市场却越来越火爆。据业内人士分析,到2016年巴西将成为继中国、美国之后的全球第三大汽车市场。  相似文献   

9.
前一段时间,国内各大汽车媒体,针对我国汽车工业未来的行业管理模式进行了非常广泛的讨论,到底是实行国内现有的、既成的行业目录管理,还是实行一些欧洲国家如今已经在执行的型式认证的管理方式?大家莫衷一是。 现在,我们不再就此问题进行探讨。到底何谓型式认证呢?  相似文献   

10.
正2020年,牵动汽车行业的大数据,除了每天的新冠疫情人数,还有每个月的汽车产销情况,以及每个季度的企业财报发布。从疫情数据来看,中国市场已经有效控制,生活和生产已逐渐恢复;欧洲市场呈下降趋势,工厂开始有序复工;美国市场依然居高不下,正处于防疫关键时期。短期来看,新冠疫情很难在全球范围内有效控制,或许整个2020年,"抗  相似文献   

11.
<正>过去的2013年,汽车行业亮点很多,首先是汽车工业的60周年,是一个值得纪念的年份。其次是产销量双双超过2000万辆,中国连续5年成为全球最大的汽车市场。在这些宏观背景下,还有许多行业热点值得盘点和回顾,因为它们也影响到2014年的汽车行业走向。  相似文献   

12.
<正>前面几期为大家介绍的重卡概念设计作品,都是工业设计、汽车设计专业的大学生的作品。本期,笔者与大家共同欣赏一下欧洲重卡厂商的概念设计。与学生们天马行空的概念设计不同,重卡厂商设计的概念重卡更多的是为了进行技术验证,或是对未来几年发展方向的研究和探讨。造型风格、运输效率、安全性、经济性、人车交互,这些都是欧洲各大重卡厂商在不断探索和研究的项目。下面就让我们欣赏几款具有代表性的概念重卡。  相似文献   

13.
两年一届的法国巴黎国际汽车展在全球经济衰退的背景中拉开了帷幕,在这一经济形势下汽车行业的未来变得不容乐观。作为一场主题性非常鲜明的展会,巴黎车展此次更加明确了环保、节能这两个概念。在面对全球温室效应日趋严重,金融、石油市场混乱,以及钢铁等原材料价格的持续上涨中,各大汽车厂商正努力寻找着解决对策。尽管依旧会照惯例发布动辄几百万辆的产、销量蓝图,但是在小型车、高效动力系统以及清洁排放上,各大汽车厂商依旧不遗余力。其实在本次车展中,有些车型对于我们中国消费者来说并不陌生和遥远,它们中的绝大部分在未来的日子里就可能会出现在我们身边,或许"全球同步"一说在未来再也不会成为厂商极力推介的卖点,毕竟人人都有享受新鲜玩意的机会,你我都不例外。  相似文献   

14.
<正>2015年6月9~10日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国重庆国际汽车工业展组委会和中国中央电视台共同主办的2015全球汽车论坛首次登陆重庆。距今为止已迎来第六届的汽车论坛,对正处转型关键期的中国汽车市场来讲也具有不寻常的意义;会匕行业内各大专家汇聚一堂,共同探讨汽车业所面临的挑战和机遇,实现对未来汽车行业的重塑,及向中国汽车工业取得的阶段性成就致敬。  相似文献   

15.
世界汽车工业已经走过一百多年了.我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化,给我们的国家.给我们的人民,还有我们的生活带来了什么.大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天,现在有两种提法,一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年,是在骂声中成长,每年死在轮子下的人有多少,我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可,同时也是一个龙头产业,可以带动比如橡胶、钢铁,玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展,它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品,是什么样一个行业,我们应该关注哪些东西呢?  相似文献   

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<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。  相似文献   

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<正>Elektrobit(EB)是一家向全球1亿多辆汽车中的逾10亿台车载设备给予支持的创新型汽车软件供应商。凭借先进的产品和解决方案,以及在软件集成方面的丰富知识和全球工程团队,EB致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务,推进未来的汽车行业发展。  相似文献   

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<正>中国新能源汽车(EV)的崛起正在重塑全球汽车行业,挑战着传统汽车制造商。近期,汽车行业聚焦于新能源汽车的崛起,特别强调中国新能源汽车制造商进军国际市场情况。随着中国新能源车企对技术的持续发力并积极推动扩张战略,我们必须认识到中国新能源车企对汽车行业的潜在影响。本文总结了关键数据和强调中国新能源汽车在全球汽车行业格局中所带来的深远影响。  相似文献   

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正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业  相似文献   

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<正>一颠覆力量聚合,中国领跑全球当下的全球汽车行业正处在关键的变革拐点上。历史上,汽车行业曾历经三大变革点:一是源于二十世纪初叶的汽车流水线规模化制造;二是上世纪50年代主流汽车制造商格局形成;三是上世纪90年代的全球化与电子化。而今,随着技术突破和消费者的需求变化,汽车行业的概念和边界变得更为模糊,"移动出行、自动驾驶、数字化、电气化(MADE)"四大颠覆性趋势将重塑汽车产业格局,并将对未来发展产生决定性影响。  相似文献   

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