FERRARI 488 GTB涡轮新时代

<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功     

法拉利599GTB

虽然没有新发车型，但是599GTB仍然让法拉利展台熠熠生辉。贵为最新的法拉利双座GT跑车，不但动力来自于Ferrari Enzo的6L V12发动机，造型上凸显了旗舰风范，改当初推出2＋2GT法拉利612时的争议面貌。任何车展，任何时候，法拉利即使不是主角，也足以震撼全场，这一点，他人可以羡慕或妒忌，却是模仿不来的。     

新跃马带来新飞跃

宾尼法和纳的造型、法拉利的内饰和第一次采用中后置的4．5升缸内直喷V8发动机,造就了全新的法拉利双座跑车,为入门级的法拉利GT带来了新的飞跃。     

继任者 Ferrari F8 Tributo

<正>前不久法拉利官方正式发布了全新F8 Tributo车型作为488 GTB的继任。与其前任一样,F8 Tributo依旧搭载那台3.9L排量V8发动机。不过,这台夹角达到90°的V8双涡轮增压发动机经过重新调校以及大量重塑的内部构件,使其性能得到了极大程度的提升。最高输出功率比前代488 GTB提升了50cv,达到720cv,峰值扭矩更是攀升至770Nm。在动力得到较大幅度提升后,     

法拉利488 Spider

在488Spider的相关消息中,经常会出现458这个数字,并日还有正当的理由。自从推出308GTB以来,法拉利已经推出了多款令人难忘的敞篷版V8跑车,其实458Spider就已经集很多车型的优点于一身了,我们了解到,488Spider的长度比其替代车型有所增加,还配备了涡轮增压发动机,采用小排量的V8发动机。     

法拉利488 GTB

<正>自然进气中置后驱法拉利跑车的时代落下帷幕,所谓长江后浪推前浪,这次后浪不仅来了,而且来得很凶猛4 0年前法拉利发表了3 0 8GTB,这个系列经历了风雨变迁,并在历史长河中给我们带来了许多激动人心的马拉内罗作品。作为耀眼的458的继任车型,最新的488 GTB似乎也继承了前辈们的优良传统,并达到了所有人对它的期待。在日内瓦车展上首秀的新款中置后驱法拉利488 GTB放弃了自然进气的4.5L V8发动机,换装了最新的3.9L双涡轮增压V8。虽然这台发动机看上去很像早些时候在California     

驾趣·新玩“法”——法拉利296 GTB

正采用中后置发动机布局的法拉利双座Berlinetta车型最新力作——法拉利296GTB通过线上发布活动,在法拉利全球社交媒体和网络平台耀目登场。法拉利296 GTB重新定义了驾驶乐趣,无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。     

法拉利488 Spider

<正>作为跃马家族的最新敞篷跑车,法拉利488Spider将承袭488 GTB中置后驱涡轮增压V8发动机的极致性能与令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣,带来全方位感官刺激体验,释放随心所欲的敞篷驾控乐趣。图中全新蓝色涂装的法拉利488 Spider采用了市场上技术最先进的折叠式硬顶敞篷技术。法拉利是全世界第一家将这种可折叠硬顶敞篷设计     

法拉利一直在做最好的跑车 专访法拉利公司CEO费立萨先生

<正>法拉利的488 GTB超级跑车非常吸引人,而涡轮增压发动机的再次应用也让人们对于法拉利的未来有了更多的猜测"法拉利只想用合适的技术做最好的跑车"法拉利在今年推出了488 GTB跑车,这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型,很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营,那么真相究竟是什么,让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。     

2缸比拼

同时具备高转速12缸发动机以及由铝和碳素纤维打造的流线型车身的顶级跑车——阿斯顿·马丁DBS与法拉利599GTB FIORANO较量一番.     

法拉利Scuderia Spider 16M登陆中国

为了庆祝法拉利F1车队荣获历史上第16次总冠军，法拉利特别推出了Scuderia Spider 16M跑车。近日，这款令众人期待已久的限量般敞篷跑车首次抵达中国，在位于北京金港公园的法拉利3S中心荣耀亮相。作为一款限量版车型，法拉利Scudena Spider 16M总计生产499辆，搭载4.3升V8发动机，     

年度高性能发动机——法拉利4.5升V8

2012年度全球最佳高性能发动机——法拉利4.5升V8,配备车型：法拉利458 Italia、458 Spider 法拉利成为继奔驰AMG和宝马M之后卫冕全球最佳高性能发动机的第三个品牌,获奖动力为配备法拉利458 Italia和458 Spider的4.5升V8自然吸气发动机。最佳高性能发动机是今年的年度发动机评选中竞争最激烈的奖项,因此跃马赢得殊荣也并不轻松,     

为赛道而生 法拉利296 GT3

<正>对于法拉利的车迷来说,他们不止关注法拉利的每一款新车,而且还关注它在赛道上的表现。所以,为了在2023年戴托纳24小时耐力赛中有更好的表现,法拉利发布了全新赛车296 GT3。虽然是一款全新车型,但296的名字对我们来说并不陌生,因为这款赛车正是基于目前市面上在售的全新插电式混合动力跑车—法拉利296 GTB车型打造,但受限于赛事规则的限制,296 GT3去除了296 GTB中的驱动电机和动力电池,只保留了3.0T V6双涡轮增压发动机。不过,这台发动机相比296 GTB在参数上还略低一些,最大功率为447 kW,最大扭矩为710 N·m。     

法拉利458 Spider法兰克福车展全球首发

2011年9月13日,法拉利全新8缸458 Spider于第64届法兰克福国际车展正式向公众发布。作为全球首款中-后置8缸硬顶敞篷双座跑车,新款458 Spider成为法拉利家族中的新成员,其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶,亦是全球首款采用此种设计的跑车。     

MG罗孚新生力量

搭载V8发动机的5000双座跑车不仅让奥斯汀-希利这个经典品牌焕发了青春,南汽集团和英国的合作伙伴GB跑车公司对在英国长桥工厂重新启动跑车项目的生产充满信心。[编者按]     

奔驰新款SL双座跑车首展日内瓦

在2006年3月12日结束的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了一款运动型新车——全新SL双座跑车。这款在此坎车展上全球首次公开亮相的跑车拥有更加澎湃的动力与精致时尚的外形。其搭载的新款V6和V8发动机以及强劲的V12发动机为驾驶者提供了自信十足的驾驶乐趣。     

新款法拉利CALIFORNIA跑车揭开神秘面纱

法拉利California是法拉利自2004年推出新一代跑车612 Scaglietti以来，继430 Scuderia之后的最新成员。法拉利California将特别采用折叠式金属车顶，底盘和车身均为铝金属。将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。     

移动的宫殿

高转速3．0L V6发动机的高端配置，使雷诺拉古娜双座跑车成为不折不扣的大手笔。     

法拉利豪华阵容参加北京国际车展

126双门跑车599GTO全球首发，彰显中国市场对于法拉利的重要意义。 V8发动机双门跑车458ITALIA亚太区首发，向中国市场的首批交付预计在2010年7月。     

接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。