WD615-50型柴油机无法起动

故障现象一辆北方奔驰8×4自卸车,搭载WD615-50型柴油发动机。据驾驶人反映,该车在更换了飞轮后,无法起动,进行几次推车起动,也均未成功。故障诊断由于故障发生在偏远的矿区,驾驶人只好先找人将发动机拆下,然后拖到修理厂维修。维修人员在拆检发动机的过程中发现曲轴发生前移且有磨损,曲轴止推片脱落及曲轴轴承承孔座边缘磨损等。将气缸体、气缸套、曲轴、     

发动机油尺管因何上窜机油

故障现象:一辆装用WD615型柴油机的斯太尔汽车,在寒区冬季停放一夜后,起动时发现机油尺窜出很多,并从机油尺管流出机油。故障检查:根据故障现象,初步判定故障系曲轴箱内压力过高所致。于是将机油加注口处的盖打开,起动柴油机并使其怠速运转,不再出现机油尺上窜及流机油现象。检     

WD615系列柴油机维修要点

曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的，因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前，一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术，若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈，则其表面的耐磨、抗疲劳层将被损坏，这样的曲轴投入到装配生产中是无法保证维修质量的。     

WD615系列发动机的大修工艺特点

WD615系列发动机有WD615.00、WD615.61、WD615.67和WD615.68等4种型号,分别配装在不同型号的斯太尔、红岩汽车上。笔者根据多年的维修实践,总结出WD615系列发动机的大修工艺具有以下特点:一般不能对曲轴的轴径进行磨削加工;曲轴的轴瓦不能进行镗、磨或刮削等加工;汽缸的镗磨工艺有特殊要求;汽缸的缸垫和一些主要螺栓可重复使用;螺栓扭紧力矩标注有特点;个别零件替换要当心等。不能磨削曲轴的轴径确切地说,一般条件的汽车大修厂不能磨削曲轴的主轴径和连杆的轴径,原因是WD615系列发动机的曲轴表面经过特殊的热处理和软氮化处理,因此表…     

斯太尔发动机自动熄火

故障现象 一辆1491型斯太尔货车(采用WD615．67．77型发动机)，在正常行驶过程中突然出现大量白烟从排气管中排出，发动机转速随之下降而后自动熄火，经多次起动发动机无法着火，而且还伴有异响。     

长征牌柴油载货汽车起动机起动无力故障排除

故障现象 一辆长征牌柴油载货汽车，搭载斯太尔WD615．77增压中冷柴油发动机，现已行驶25万多公里。起动发动机时，起动机运转无力，发动机无法起动。     

一起错误的维修方法造成机油泵被打坏、曲轴抱死故障

故障现象：一辆延安SX2190型汽车．发动机型号为WD615·77型，发动机大修后的磨合期内出现机油泵打坏，曲轴抱死的现象。     

2011款东风悦达起亚K5车发动机偶尔起动困难

<正>故障现象一辆2011款东风悦达起亚K5车,搭载G4KD发动机,累计行驶里程约为24.5万km。车主反映,第1次起动发动机时偶尔无法起动着机,第2次能够正常起动着机,但发动机故障灯异常点亮。为此在其他维修厂维修过,维修人员根据故障代码提示更换了曲轴位置传感器,但故障依旧,于是将车开至我厂检修。     

该WD615型发动机为何反复出现“抱轴”机械故障

故障现象：一辆装用WD615型电控柴油发动机的大客车，由于单位大客车较少，行驶达5000多千米都未能进行初驶保养．最终导致发动机出现了“抱轴”机械故障。更换缸体和曲轴后，发动机修复．但行驶不足20千米时出现停机．且无法重新启动。只好再送回厂家检修。经检查，曲轴因轴承烧熔（俗称烧瓦）而无法转动。     

斯太尔WD615发动机缸体损伤修复方法

斯太尔WD615发动机缸体由高强度灰口铸铁制造,采用隧道式结构形式,但与一般隧道式缸体结构有所不同.WD615系列柴油机主轴承瓦盖与曲轴箱铸成一体,曲轴箱与气缸体结合面在曲轴中心线剖开,用螺栓联接.这种结构不仅有很好的刚度,而且可采用滑动轴承,减少了噪音,提高了使用寿命.但如果发动机使用时间较长或维修、保养不当,就会造成不同形式、不同程度的损伤.发动机缸体损伤后,根据损伤形式不同可采用不同的修复方法.     

WD615系列发动机的修理注意事项

我处有近百台斯太尔和红岩汽车，一般都配装WD615系列(WD615．00、WD615．61、WD615．67和WD615．68型)发动机。通过多年的维修实践，深深体会到修理WD615时应注意下述几个问题。     

WD615系列增压型柴油发动讥润滑性能变差的原因分析及预防措施

WD615系列增压型发动机是一种技术先进、性能优良的高强化、大功率柴油机,其对润滑性能的要求很高.但人们往往对此认识不足,在发动机使用、维护中存在一些错误做法,破坏了发动机润滑,造成发动机因润滑不良而出现烧瓦、拉缸和曲轴、连杆断裂,甚至发动机报废等非常严重的后果.因此,分析、探究造成该系列发动机润滑性能不断恶化的各种原因,有针对性地做好发动机维修和保养工作,时刻保持发动机处于良好的润滑状态,对延长发动机使用寿命十分必要.     

菲亚特柴油车发动机无法起动

<正>故障现象一辆装备电控柴油共轨喷射系统发动机的菲亚特微型轿车,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先进行故障现象确认,发动机确实无法起动:接着读取故障代码,存储有含义为"曲轴位置传感器有故障"的故障代码;清除故障代码后再次读取,无故障代码存储;为保险起见,在连续起动几次发动机后,再次读取故障代码,确定没有故障代码存储,这说明曲轴位置传感器的故障仅是历史遗留的。用故障检测仪读取发动机起动时的动态数据(图1),     

发动机起动困难导致离合器故障

<正>故障现象有1辆东风EQ1118G型汽车,在使用中出现了这些故障症状:当踩下离合器踏板时,会出现发动机起动困难现象。尤其是热车时踩下离合器踏板,更是无法将发动机起动,起动机运转无力,甚至不能转动。此时若用扳手盘车(转动曲轴),会感觉到曲轴转动非常吃力,甚至不能转动。但松开离合器踏板后,上述现象消失,空挡状态下,发动机易起动。故障分析根据上述故障现象判断,问题应     

发动机无法起动类故障的免拆诊断方法

<正>发动机无法起动类故障包括发动机彻底无法起动和发动机起动困难,其中发动机起动困难可以理解为发动机短时间内无法起动。发动机无法起动类故障是比较常见的故障,对于有故障代码提示的,维修人员可以根据相关故障代码提示进行排查,而对于无相关故障代码提示的,由于导致发动机无法起动的故障原因有很多,维修人员往往不知该如何下手。     

维修WD615系列发动机的注意事项

公司1997年以来购买的100多辆斯太尔、红岩汽车大都装配WD615系列发动机,多年的维修实践使我们深深体会到,维修WD615系列发动机应该注意以下几个问题。1.要注意气缸体与曲轴箱结合面的密封工艺问题。与一般隧道式汽车发动机结构不同,WD615系列发动机的主轴承盖与曲轴箱铸为一体,曲轴箱与气缸体结合面在曲轴中心线剖开,用螺栓连接。这种结构的好处是:可用滑动轴承,噪声低,且刚度好,寿命长。由于加工工艺保证了2结合面有较高的平面度和表面粗糙度,装配时不需要用传统的纸垫,仅需要在曲轴箱与气缸体2结合面上涂上一层特定的密封胶即可。需要强调的是,为了保证密封等相关要求,要用维修手册规定的乐泰510密封胶,且涂胶工艺有以下要求:     

2006款桑塔纳2000轿车

故障现象一辆2006款桑塔纳2000轿车（装备BSA发动机）,累计行驶里程约为9万多km,出现发动机无法起动着机的现象。检查分析经过了解得知,该车因发动机无法起动而被施救车辆拖过来维修的,当时进行了初步检查,发现点火系统不点火,原以为是点火模块故障,但将其更换后,发动机依旧无法起动着机,随后又换了火花塞、高压线、曲轴位置传感器等,但仍无任何效果。     

斯太尔WD615.68型发动机中间销密封油环压盖的改进设计

我单位有配备WD615.68型发动机的斯太尔车50余台.平时维修工作中有一个老大难问题,就是发动机前部漏机油的毛病总是解决不了.长时间的漏机油还导致了一部分车辆机油减少,机油压力下降,出现了发动机曲轴和连杆瓦的异常磨损,降低了发动机的使用寿命,给企业带造成不必要的损失.     

发动机大修后自行熄火故障的排除

<正>故障现象:一台CA6102型发动机,大修装机后起动正常,但中速运转十几分钟后突然自行熄火。检查发动机油路、电路均正常,重新起动时发现起动机不能驱动发动机曲轴旋转。用摇把摇转曲轴,发现曲轴不能转动。将发动机停置一段时间后,再用摇把摇转曲轴,此时曲轴能够转动。再次起动发动机,发动机能正常     

柴油发动机机油压力故障分析与判断

1 引言 柴油发动机机油压力故障表明发动机高速运行的部件润滑不良,容易导致发动机曲轴、凸轮轴、烧摇臂轴等烧蚀,造成发动机大修.本文以重汽WD615系列发动机为例,结合作者检修经验,对柴油发动机机油压力故障产生的原因进行深入分析.