浅谈等温淬火球墨铸铁在商用车上的应用

<正>随着对治理污染、节能减排的日益重视,以及强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589-2016)》的发布实施,汽车轻量化的要求越来越严格。汽车行业在加强对铝镁合金轻金属材料应用研究同时,也将目光关注到强度重量比高的ADI材料。汽车工业的发展,及汽车轻量化和新能源汽车的增长,为我国ADI材料的应用,提供了良好发展机遇。     

车联网在商用车上的应用

本文重点介绍了某公司车联网根据客户需求和市场导向,以该公司云技术为基础搭建了自己的商用车平台,同时重点介绍了车联网功能在跃进某车型上的实际应用,给客户提供方便、快捷、安全的服务。     

ABS在商用车上的应用

ABS是英文Anti-lock Braking System的简写,即防抱死制动系统。最早批量使用的气动ABS由梅塞德斯奔驰公司与WABCO公司联合开发,始于上世纪80年代早期。1983年,第一代挂车ABS投入市场。     

车联网技术在商用车上的应用

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络。能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。它是物联网技术在交通系统领域的典型应用。     

智能手机在商用车售后服务上的应用

近年来,中国的商用车行业一直处于高速上升阶段,经过这几年的高速发展,企业间的产品竞争已越来越激烈。国内商用车企业的生产能力已远远大于市场容量,商用车产品日趋同质化,竞争对手越来越多,产品利润越来越少。在激烈的竞争中,企业单单依靠传统的质量、价格或某个点上的竞争已很难取得长久的竞争优势,企业间的竞争越来越体现为综合的、全方位的能力竞争,竞争形态的变化势必推动商用车行业的产业升级。毫无疑问,提高售后服务的战略地位是竞争加剧的结果,也是卖方市场向买方市场转变过程的必然。一方面,随着产品利润的逐渐摊薄,售后服务已成为重卡产业链中最稳定的利润源;另一方面,随着产品间竞争的加剧,服务的差异化将是企业竞争的破题之术与取胜     

新燃料发动机在商用车上的应用

汽车带给人们方便、快捷、高效的生活,汽车尾气也造成了巨大的空气环境污染,严重影响到人类的生活.为此,新燃料及其发动机的开发利用逐渐为人们所重视.康明斯公司是最早进行代用燃料技术开发的发动机公司之一,是世界上运输和公共客车行业最主要的代用燃料发动机制造商,它协助北京公交创造了"天然气商用客车的三个第一.     

换档手柄在商用车变速器上的应用

I前言 在商用车领域,换档手柄有着另外一个名称,预选阀总成。它并不是一个简单的机械元件,不仅仅只是通过螺纹连接在操纵杆上,让司机挂档更舒适,另外一个重要的作用是控制变速器高低档的转换;它与变速器的气路直接连接,是一个气动元件。图l是一个典型的预选阀在商用车变速器上应用的气路简图。     

空中下载技术在商用车上的应用

在新能源汽车领域,尤其是中国,OTA服务提供商会迎来比较大的机会。因为新能源汽车尤其是纯电动汽车,其动力总成控制系统相当简单,而且动力、制动转向系统均已经电动化了,具备OTA的升级基础。更为重要的是,中国很多新能源造车新势力,就是从互联网企业转型或者扶持出来的,其有大量的软件开发工程师为其提供了技术保障。另一方面在于核心技术的掌握。和传统技术不同,整车厂在新能源汽车领域更有机会掌握一些核心技术。在新能源领域实现OTA,对整车厂来说也更为可控     

热塑性复合材料在商用车上的开发应用

热塑性复合材料具有比强度高、密度低、韧性好、可直接回收利用等特点,有逐渐取代热固性复合材料的趋势。介绍了热塑性复合材料的种类、成型工艺、性能特点和发展方向,说明了不同种类热塑性复合材料在商用车零部件上的应用情况及设计时的注意事项,可以为热塑性复合材料的选材、设计、检测和扩展应用提供参考。     

换档手柄在商用车变速器上的应用

<正>随着重卡市场的不断发展,变速器多档位是其中一个重要的发展趋势,而预选阀则是多档位变速器必不可少的一个组成部分。一般换档手柄给公众的印象就是通过螺纹装配在操纵杆上,便于司机换档的一个机械元件。但是在商用车领域,换档手柄却有着另外一个名称:预选阀总成,它并不是一个简单的机械元件,不仅仅只是通过螺纹连接在操纵杆上,让司机挂档更舒适;它还有着另外一个重要的作用:控制变速器高低档的     

轻量化材料在商用车驾驶室上的应用

轻量化材料的应用是整车轻量化的重要手段,对实现整车节能减排目标具有重要的作用。新实施的《营运货车安全技术条件》,尤其是其中新的驾驶室结构强度法规的要求,使得商用车驾驶室轻量化面临新的挑战。文章对现阶段轻量化材料在商用车驾驶室上的应用现状进行了介绍,以提供满足更高安全性要求的轻量化驾驶室设计思路。     

起停技术在商用车上的应用

介绍起停系统在商用车上的应用情况,阐述起停系统的核心技术和关键零部件,并以IVECO车型为例,对起停系统进行节油率的对比测试。     

浅谈UWB在商用车装配过程的应用

UWB(Ultra Wideband)是一种纳秒至微秒级采用非正弦波在短距离内低功率高速传输的无线通讯技术。依据UWB技术,在商用车总装配过程中通过在产线车辆安装定位标签,在装配车间及调试区域内布设微基站,即可实时精确的定位车辆在装配过程中具体位置,同时将标签ID号和车辆状态信息进行绑定,即可零延时地将车辆状态信息传递到工厂控制中心,从而由管理部门进行协调调度,缩短商用车装配周期。     

水性涂料在商用车上应用前景广阔

水性涂料在汽车行业正在悄然兴起。虽然目前技术尚未成熟,但未来趋势十分明显。随着水性涂料技术的发展、世界对环保问题的愈发重视和我国相关法规要求逐渐严格,业内对商用车水性涂料的前景仍然十分看好。当一辆车从眼前经过,首先吸引入们目光的莫过于它的颜色和光泽:天龙耀眼的红、J6霸气的黑、HOWO别致的绿,每位车主都有自己情有独钟的一种。在商用车生产制造过程中,涂装也是一项重要工序,经过去除金属工件表面油污、尘土、锈蚀等前处理技术,以及底漆和面漆的喷涂、烘干等复杂工艺流程,车辆才能呈现出各种触动人心的色泽。同时,这层"外衣"也给车辆提供了防腐蚀等必不可少的保护。出于安全环保的需要,正如我们装修时在墙面、家具上纷纷用水性漆替代油性漆一样,在汽车涂装所采用的涂料方面,行业也正在悄然     

EBS在商用车上的应用及性能研究

随着汽车行业的高速发展,对于车辆安全性关注度不断提高,最初的ABS已无法充分满足驾驶需求。于是,EBS应运而生。EBS能更好的提高制动精准性,提高制动响应时间,增强车身稳定性。文章主要分析EBS工作原理及验证相关性能的测试方法。     

驱动防滑技术ASR在商用车上的应用

商用车由于其空、满载轴荷差异比较大,在湿滑路面上空载起步、加速时,极易出现驱动轮打滑的现象,导致整车动力性下降和产生侧滑。驱动防滑技术ASR在商用车上的应用能有效地避免这种驱动打滑现象的发生,从而大大增加车辆的稳定性。本文系统地阐述ASR的工作原理及其在商用车上的应用方案。     

轻量化设计在轻型商用车车架上的应用

文章论述了汽车轻量化设计的主要技术措施,利用对某轻型商用车车架进行的轻量化设计改进实例来验证此技术措施的合理性。利用有限元分析软件对某轻型商用车车架进行了建模,而后对车架疲劳寿命进行了数值模拟分析;通过台架试验和道路试验验证了车架轻量化设计的合理性和正确性。     

压差传感器在柴油商用车上的应用研究

压差传感器是为实现准确控制"再生"触发时间需要而设计的一种传感器。本文结合柴油商用车排放的特点,采用厚膜陶瓷电容式压力传感器为压差传感器,并应用到柴油商用车上,取得了很好的效果。     

CAN总线在商用车上的设计应用

本文简要介绍了CAN总线技术的相关概念。明确整车CAN总线设计过程中涉及的功能选取与CAN相关联的几大总成系统——总线仪表,CAN控制模块。