掌握要领轻松驾御特殊路段

<正>作为一名司机,要有预判意识,尤其是遇到特殊路况需要注意的地方,安全行驶很重要。隧道行车注意事项不管隧道中的照明有多亮,一定要开启大灯开车,这不只是让您看清路面,同时也让后方车辆能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的,那么,切记放慢速度,仔细看清地上的标线和反光标志,跟着前车的尾灯走,以免走到对方车道,发生危险。陡坡遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器)。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。     

轮胎扩胎器

过去检查外胎内表面都是用手操作,既费力又不安全。我们最近制作了轮胎扩胎器,使用方便,安全可靠。     

轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析

胎面花纹是影响轮胎性能的重要因素。文中以模态参数模型的稳态侧偏模型为基础,从理论推导和实际计算两方面说明胎而花纹刚度的重要性,其对侧偏模型计算结果的影响要大大高于对垂直模型的影响。因此,在确定轮胎解析模型中胎面花纹参数时应首先考虑其对侧偏模型的影响。     

考虑胎宽时的轮胎非稳态侧偏特性模型

计算出运动状态下轮胎印迹纵向瞬时变开的数学表达式。在考虑胎宽影响的条件下，建立了车轮输入分别为转动角与侧向位移、侧偏角与转含蓄经时的轮胎非稳态侧偏模型（传递函数）。根据该模型计算出的频率响应特性与试验结果相符，为汽车方向操纵运动仿真，前轮摆振和汽车动态响应等研究提供了反映物理实质的轮胎非稳态侧偏理论模型。     

建大轮胎 超强体胎

在今年第6期的轮胎专题里,我们有看到本刊的记者走进了建大轮胎的深圳工厂,通过魅力建大行,使读者朋友大概了解了建大品牌的实力,建大轮胎的性能和质量到底怎样？从这期新品轮胎装备资讯中,我们带您了解建大四款超耐磨、超载重、超越8P的10PLEX系列的超强体胎。从中不难看出建大的超强设计能力和为消费者着想的服务意识!     

没有胎纹的轮胎

Q 各位编辑老师： 你们好!学生有几条建议和问题想请教，希望能采纳。 建议： 1．希望以后的试车文章能用第一人称去写，这样就能让广大的读者都能体会到驾驶的乐趣（至少能想像一下）。     

轮胎使用及旧轮胎翻新与新胎辨别方法

轮胎的合理使用:①高速行驶保持车距,避免不必要或经常地制动,减少对轮胎的损害。同时注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少,制动距离长,不要高速行驶。②经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%～50%。同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高,寿命降低。③经常检查轮胎的气压。气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。如果要持续高速行驶,气压宜在标准气压上提高5%～10%。     

F1赛车轮胎的胎纹

Q编辑您们好,我有几个问题要麻烦您们。1.Cayenne Turbo是市面上跑得最快的SUV吗？它和Cayenne S比较,只是多了涡轮增压吗？     

轮胎的胎面花纹及其功能

一、胎面花纹种类及其功能 在轮胎直接与地面相接触的胎面上,刻着各式各样的花纹,这些花纹的设计有很多种类,但大致可分为以下几种:(1)横沟型花纹;(2)直沟型花纹;(3)直横沟花纹;(4)块状花纹。它们的功能如下: 1.横沟型花纹 这种花纹经常出现于货车、较大     

子午线轮胎胎圈裂纹的有限元分析

轮胎内部的稳定对汽车行驶的安全性起着极其重要的作用,气压过高和过低都会影响车身稳定性,从而引发交通事故。米其林公司发明的子午线轮胎具有操纵稳定性好、滚动阻力小、耐磨性好、高速性能好等卓越的使用性能,使其成为众多企业和研究机构研究和优化的方向。针对子午线轮胎在充气工况下含胎圈裂纹扩展趋势及扩展角度问题,建立了子午线轮胎有限元模型,确定了模型材料、边界条件及载荷情况。运用有限元软件对子午线轮胎充气过程进行动态仿真,得出充气完成时刻的Mises应力分布图。分析结果表明:轮胎在充气完成时刻的最大应力发生在胎圈部;在轮胎胎圈部分易产生裂纹处出现不同初始倾角的等长裂纹,计算出裂纹尖端周围沿不同方向扩展时的J积分值。根据所得数据判断裂纹尖端的开裂方向,并分析出裂纹尖端正方向的J积分和裂纹尖端开裂方向随初始倾角的变化规律:裂纹尖端在一定区间内开裂,且开裂方向及J积分峰值随初始倾角周期性波动。有限元分析结果与实际轮胎胎圈裂纹损坏情况基本一致,加深了对轮胎损伤机理内在本质规律的理解,为工程人员进行轮胎结构优化以及开发新型轮胎起到一定的理论指导作用。     

掌握轮胎的两大“命门”

影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的两大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过低或过高都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复     

半挂车轮胎胎面非正常磨损机理简析

随着我国公路运输的快速发展和道路条件的不断改善,由重型牵引车和大吨位半挂车组成的铰接列车运输方式得到全面推广应用。大吨位半挂车一般都设计有2或3根挂车轴,安装有8或12只轮胎,由于设计、使用和维护等方面的原因,部分半挂车使用一段时间后,轮胎的胎面会产生非正常磨损,主     

修补轮胎小孔的胎塞补洞法

汽车轮胎在运行中被利物刺穿,通常用硫化补洞法由专业厂修补。一个20毫米左右的刺孔,修补费用需10～13元,且需10余天甚至更多时间。在硫化中,又会使帘线拉力降低。这种方法费时不经济,质量也存在问题。丹东第一运输公司周成敏同志,参考国内外轮胎的堵孔经验,搞出了一套轮胎补洞塞。用这种补洞塞半年来修补25毫米以下刺孔轮胎五十多条,这些轮胎至今已行驶四万多公里,没发现任何脱落及刺孔扩大现象。经验证明,这些补洞塞牢固地堵住了洞孔,并增强了帘线的抗折断能力,免受了泥砂、水气的侵蚀,很好地保护了胎体。这种轮胎补洞塞适于各种汽车、拖拉机的轮胎,修补又十分方便。尤其经济,一个小洞的修理费用在4元钱以下。因此,这种补洞塞深受广大司机和轮胎修理工的欢迎。     

胎面花纹对轮胎性能的影响

分析了胎面花纹对轮胎行驶性能、滚阻、磨耗、滑水和噪声特性的影响，介绍了通过胎面花纹设计提高轮胎性能的基本途经和方法。     

年度最佳轮胎技术 韩泰概念胎eMembrane

<正>获奖理由韩泰概念胎eMembrane秉承了智能混合设计理念,同时满足高性能与日常城市行驶需求的多用途轮胎。eMembrane能够根据不同的驾驶情况随时调整内部结构,从而改变轮胎外观,实现环保性和驾驶乐趣的平衡——在高速行驶时,通过采用接地面可变技术使其胎面