黔驴技穷——上海大众SANTANA＆PASSAT

大众中国执行副总裁张绥新说：“桑塔纳和捷达到2010年可能会被取代。事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了，但是现在国内用户对于这两款车的需求量还是很大，我们真是哭笑不得。”     

2012巴黎车展斯柯达媒体专访

OA：我们知道这款车在中国有两款兄弟车型。一个是桑塔纳。一个是捷达。请问斯柯达Rapid在中国的定位。以及与这两款大众车型的关系？ 范安德博士：斯柯达汽车是一个传统的品牌。也很高兴能够在中国市场进行拓展。桑塔纳和捷达对于中国市场来讲也是非常重要的品牌，可以说他们实际上在中国也起到了为汽车销售来定型的一个角色。     

封王之惑

这是个很烂的TOPIC是吗？因为多年来大家在捷达、桑塔纳这种老旧车型是否应该退出市场上口诛笔伐，结果捷达、桑塔纳还是在2008年成为最畅销的两款车，桑塔纳虽露疲态，但捷达依然“凶猛”。     

捷达VS5新征程

正试车编号:No.2558"捷达"终于从一部车升华成了一个品牌,这部名为"VS5"的紧凑型SUV便是捷达品牌的第一款量产产品。捷达VS5与大众品牌的产品共享发动机、变速器等部件,实际上它正是出自大众的MQB A1平台,并产自大众成都工厂。试问大众为何要创立捷达品牌呢?或许这是个让更多人都能享受到德系基因SUV的好方法。捷达已经表示,这部德系基因的SUV会将指导价带入到     

中国需要最好的产品：专访大众汽车集团董事长文德恩博士

已有70年历史的德国大众汽车集团，是最早在中国设立轿车整车合资企业的跨国公司。在长达十几年的时间里，凭借着桑塔纳和捷达两款车，大众品牌占据了中国轿车市场半壁江山。中国加入WTO前后，随着通用、福特、丰田、本田等跨国汽车集团纷纷进入中国，大众的市场份额急剧下降。     

新车·速递

全新一代桑塔纳正式发布北京时间10月30日,全新一代桑塔纳在大众总部——德国沃尔夫斯堡正式发布。新一代桑塔纳在动力、设计以及配置等方面进行了全面升级,最快将于12月份在中国正式上市。届时,在华销售29年之久的老"普桑"将宣告退役。新桑塔纳是基于大众新一代三厢POLO的平台打造,该平台还将生产一汽-大众的新捷达以及上海大众的斯柯达Rapid。     

声音

桑塔纳和捷达到2010年可能会被取代或升级为新的车型。事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了，但是现在国内用户对于这两款车的需求量还是很大，我们真是哭笑不得了。     

上海通用雪佛兰新赛欧S-RV

赛欧是一款不会让人忘记，也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时，上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号，新车甚至装上ABS，双安全气囊等当时高级轿车才有的配置，就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。     

捷达、桑塔纳重生

事岀有因:叱咤中国车市数十载,捷达桑塔纳获新生20余载的时光过后,我们依旧能够清晰地记得捷达和桑塔纳这两个耳熟能详的名字。的确,在中国车市的茁壮成长过程中,是捷达和桑塔纳见证了几乎全部的发展历程,今天它们纷纷再获新生,终于以全新的姿态迎接新世纪汽车时代。现如今,我们仍然能够在大街上看到捷达和桑塔纳的身影,它们还健步如飞的行走     

非常6＋1一汽大众高尔夫GTI

GTI是开创者 在合资的道路上，大众品牌是个开创者，撇开捷达、桑塔纳这类市场需求的产品，大众把先进（当然还不是最新的）的缸内直喷涡轮与双离合科技完全导入。     

更上一层楼——大众第五代捷达

当国内还在对以大众捷达第三代产品为基础的车型不断改款的时候，大众的第五代捷达却已经横空出世了。     

车市“老三样”为何总不退出历史舞台

7月是中国轿车市场历年的淡季，但仍有5款车销量超过1万辆大关，传闻中的“黑7月”并不像人们想象中那么可怕。不管市场如何变幻，总有那么几款车牢牢把持着自己的位置，这当中，历久弥坚的当属“老三样”。捷达、桑塔纳和富康，这三款毫无“进取心”的老旧车型，不仅一直有人买账，而且是越卖越好。7月淡季，桑塔纳以19796辆高居榜首；捷达紧随其后，卖出17516辆；富康稍逊，但最低6万元的售价得到消费者的追捧，销量一直稳步上升。     

向欧Ⅲ进军——2005款捷达悄然上市

2004年年底，2005款捷达悄然抵达一汽-大众的各个经销商处。此次2005款捷达的上市并没有大张旗鼓，主要原因是2005款捷达的改动并不大，外观与配置都没有变化，只是发动机和部分内饰发生了变化。2005款捷达的上市主要是为了适应越来越严格的排放法规，它的排放水平达到欧Ⅲ标准，符合2005年北京即将实行的对于车辆的排放要求。     

王者？一汽大众迈腾

中国车市B级车的王者早就不是“德国制造”，本田雅阁丰田凯美瑞在B级车市场的咄咄逼人之势。已经令大众坐卧不宁，如果大众品牌让中国人想起的还是桑塔纳和捷达的话。那汽车大国的颜面何在？[编者按]     

大众4速自动变速器常见故障的检修

大众4速自动变速器在大众车型中应用较为广泛，如桑塔纳2000、帕萨特B5使用的01N型自动变速器：捷达、宝来、高尔夫等车型使用的01M型自动变速器；波罗使用的001型、奥迪100使用的097型自动变速器都属此列。     

保有量和销售量

保有量的大小，直接关系到售后维修的便利性和费用。例如捷达和桑塔纳，由于它们的保有量极大，在哪里都可以找到维修的地方。可以说，如果不能修捷达和桑塔纳。那么再小的汽车修理店它都不敢开张；如果它不卖捷达和桑塔纳的配件，再偏远的汽车配件商店，它都不好意思开门。     

2005款捷达闪耀洛杉矶车展

1月5日，在洛杉矶车展上新款捷达初次亮相，大众汽车集团董事长亲自主持了亮相仪式，大众选择让新捷达在位于南加州的洛杉矶做为首发，也是因为南加州地区是捷达的重点消费区域，而新捷达也成为新甲克虫之后第2款在美国首发的大众新车，新款捷达将在2005年3月率先在美国和加拿大上市销售。     

小车大作 上海大众全新Polo

<正>这是一辆小车,却是上海大众的大制作。因为它不仅有名,还有销量。它的名字叫全新Polo。文章开始,让我们先把时间的指针拨回到2002年,那时的中国私家车市场才刚刚崛起,满大街都是捷达、桑塔纳、富康和夏利。合资厂投产的"新产品",也都是欧美市场退市或者已淘汰的车型。就在那年4月,上海大众投产了第四代Polo,这是一款当时德国大众Polo的最新一代车型,也是中国汽车市场第一款真正意义上与全球市场同步的新车。尽管它的长度不足4米,却使用了4缸16气门电喷发动机、双安全     

大众因排气管问题在美国召回3万辆捷达

大众正着手在美国召回3万辆2011款及2012款捷达轿车。原因在于这些车的排气管过长而容易烫伤人。     

大众车型机油压力示警系统解析

时刻保持足够、适当的润滑系油压，是发动机正常工作的必备条件。为此，现代汽车发动机都设有机油压力指示或报警装置。桑塔纳、捷达、帕萨特等大众车型．由于采用了独具特色的机油压力示警系统，因而性能更加完备。本文以桑塔纳2000为例，对其结构原理、诊断检修和故障特点作以简要的解析。