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总成性能综合测试装置技术取得突破,实现陪试箱增加循环冷却系统
为提升企业竞争力,实现可持续发展,中国重汽变速箱部始终把技术创新与技术改进视为重中之重,通过技术水平的不断提高来提升产品质量,降低制造费用和管理费用.
为解决陪试变速箱被密封在隔音柜中、工作热量不能有效散发这一问题,技术部领导和有关技术人员努力钻研,不断试验和论证,最终实现了总成性能综合测试装置的技术突破——陪试箱增加循环冷却系统. 相似文献
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2013年,中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利,自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项,有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力,促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。 相似文献
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创新驱动发展
中国重汽变速箱部自组建以来,始终坚持"科学发展,理性经营,精心操作,追求最佳效益"的企业核心理念,通过自主创新,实施技术领先战略,进一步提升企业驾驭市场、抵抗风险的能力,具备了年产15万台变速箱的生产能力,成功步入跨越式发展新阶段.
图强思变,通过自主创新强力打造竞争新优势.面对复杂多变的重卡市场形势,变速箱部敏锐地认识到,企业如果只是简单应对或被动适应,必然会举步维艰,只有通过不断创新培育竞争新优势,才能保持持续稳定发展.通过积极推进技术进步并实施自主创新,变速箱部年年推出新型科技成果. 相似文献
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完成HW19712带缓速器变速器工艺开发
为进一步提升运输效率和车辆安全性,降低运输成本,根据工信部出台的要求危险货物运输车、总质量大于12t的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置的通知要求,中国重汽变速箱顺利完成HW19712变速器匹配福伊特液力缓速器的工艺开发.
自2012年5月接重汽技术中心HW19712变速器(15.01、拉式、双杆、细高齿、电磁式传感器、XS180、铝壳、带缓速器)试制计划后,变速箱部积极组织技术人员根据项目需要和工艺路线,组织相关零件试制及机械加工、装配工艺设计.2012年9月,完成HW19712带缓速器的变速器工艺设计;2012年10月,完成HW19712带缓速器的变速器的试装,一次性试验成功;2012年12月,HW19712带缓速器的变速器发交技术中心进行台架试验和装车验证. 相似文献
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日前,变速箱部克服重重困难,自主创新完成了MAN分动器四种关键零件端面齿加工工艺的国产化验证,现已投入量产.
集团公司于2011年5月初下发MAN项目分动器的试制计划,要求2012年7月生产出MAN分动器样机.MAN项目分动器中有四种关键产品,分别是:810-37405-0025端面啮合滑套、810-37405-0024端面啮合滑套、810-37510-5051行星架总成、810-37405-0028端面啮合滑套.原设计为奥利康端面齿,该端面齿在德国曼公司加工设备为奥利康铣齿机SKM2.在沟通中,获悉SKM2铣齿机为奥利康公司50年代所生产的型号,已停产30多年,现在该类型相近设备由德国克林贝格公司独家生产,变速箱部没有类似齿型加工设备.
按照当初的设计生产思路,无非有三条路,一是在集团内找协助单位,二是在国内寻求厂家,三是进口设备机组.但是经缜密细致的分析后,变速箱部认为这三条路均不可取. 相似文献
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7月26日,中国重汽变速箱部隆重召开"二届二次职工代表(会员)大会".
总经理潘书军首先向职工代表通报了变速箱部2013年上半年的生产经营情况.他指出,上半年重卡市场同比继续呈下降态势,变速箱部根据集团公司"质量效益提升年"的总体部署,在实施精益化管理、提升技术水平、提升产品质量、降低生产成本等方面持续深入下功夫,通过全体员工的共同努力,使经营质量继续保持了较高的水准,基本实现了时间过半任务过半的目标. 相似文献
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中国重汽变速箱部自实施"二次创业"以来,围绕实现"中国第一,世界一流"的总体奋斗目标,按照"高质量、高水平、高效益"的工作准则,始终坚持不懈地在提升产品质量水平、技术水平、盈利水平、精益化管理水平等四个方面深下功夫,使企业运营质量不断提升.
2013年,生产经营形势依旧严峻,为确保各项任务和降本增效目标顺利完成,变速箱部根据集团公司"质量效益提升年"降本增效工作指导意见,对历史运营数据进行了认真分析,组织制定了《2013年降本增效工作措施和目标》,明确了"两降两控两提升"六大项57条重点工作措施. 相似文献
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当所有猜忌的言论包围他们时,他们一笑置之;当一切攻击的矛头指向他们时,他们沉默静待。难道正如有人所言,他们只是一只沉默的“羔羊”,一个消极静待的弱者?不!一切的突破都需一个自然酝酿的过程。看,春天来临了,那浩浩汤汤的黄河水不正以一种从天而降的气势奔泻而下了吗? 相似文献
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