行业界对撤离系统的危险性深表关切

自从在一次管槽型撤离系统试验中发生致命事故后，英国海运事故调查委员会MAIB(Marine Accident Investigation Board)发表了一份暂时性报告和一份安全公报，对这种系统的使用进行劝告。行业界对这两份报告很快作出了回应。     

客滚船撤离分析及计算

本文结合实船给出了客滚船撤离分析和计算。     

海洋工程饱和潜水员高压逃生撤离系统浅析

介绍了饱和潜水员高压逃生撤离系统存在的背景以及国内外研究状况,梳理了该系统相关国际海事组织决议要求和船级社规范,在分析该系统的分类和特点的基础上,较详细地介绍高压救生艇的特点,并预测了该系统的发展方向,为日后我国相关机构和企业对此系统进行详细的开发研究提供借鉴。     

船用真空污水处理系统

本文介绍了船用真空污水处理系统的基本原理和系统组构成及安装方面的技术要求。     

船用锅炉连续给水系统

本文介绍了我国为苏联以“西伯利亚号”为代表的一批30000t级B69型浮动基地母船10t/h水管燃油锅炉设计的连续给水控制系统。该系统包括给水泵控制、调节阀阀位控制以及安全保护和报警。系统经美国船舶局ABS认可并经实船调试运行,性能稳定可靠,完全符合设计要求。     

客滚船逃生撤离分析

本文主要介绍了客滚船逃生撤离分析的依据、过程和必要性。     

人员撤离仿真及其在船舶设计中的应用

在紧急情况下确保船上人员及时撤离是船舶安全性的最后一个环节,较好的方法是在船舶总体设计阶段进行撤离分析验证。基于《新客船和现有客船撤离分析指南》提出的高级撤离分析方法,对人员撤离仿真的概念、原理、特点作简要介绍,并通过实例说明其在船舶设计中的应用。旨在为船舶设计人员进行撤离分析提供参考,为提升船舶的安全提供建议。     

大风天气下洋山港超大型船舶撤离泊位方法研究

根据洋山港自然、地理条件,运用目前在航道论证方面已经比较成熟的船舶操纵模拟器,有针对性地对大风天气下靠泊超大型船舶安全撤离泊位方法进行了研究;根据所选8000 TEU超大型集装箱船舶的模拟船型撤离泊位进行模拟实验的结果和在对实验数据充分、系统分析的基础上,提出了超大型船舶安全撤离泊位的具体方法,为洋山港超大型集装箱船舶在大风天气下安全撤离泊位提供比较科学的参考依据。     

船用液压系统的污染与控制

分析船用液压系统中污染的来源与危害,介绍船用液压系统的污染度标准。对设计、安装调试与使用维护三个环节提出了控制污染的措施。     

船用热媒式加热系统简介

新型船用热媒式加热系统在原理、组成及管理上均有别于传统的蒸汽加热系统。对中、小型船舶，可以只采用直接式热媒加热系统，而多数船舶则应该采用直接式和间接式两种热媒加热系统的组合，以利于主机废气利用和减少燃油消耗。     

船用空调系统节能设计研究

文章结合大连中远海运重工有限公司承建的18000m~3挖泥船项目空调系统的设计过程,分析不同的新风、回风组合工况对空调负荷的影响,研究后所采用的空调系统设计方案在节能减排方面更好地体现了绿色船舶理念。