国家农机具质量监督中心获得道路运输车辆达标车型检测资质

<正>2019年3月11日,交通运输部公路科学研究院发布《关于国家农机具质量监督检验中心能力核实结果的通知》(交路汽运函[2019]24号),授权国家农机具质量监督检验中心(该中心挂靠在国机集团所属中国农业机械化科学研究院)开展道路运输车辆达标车型检测业务,该中心成为我国第9家营运卡车达标车型检测机构。"道路运输车辆达标车型管理"是交通运输部为进一步推进道路运输车辆准入制度改革,加强营运车辆安全技术管理,在巩固油耗达标、安全达标和等级评定3项工作基础上,调整合并而成的新型管理方案。根据《道路运输车辆达标车     

农村道路、桥梁设计技术标准调查研究

1963年,我们在广东省五个县、十个公社、十一个生产大队作了农村道路路况的调查,认为农村道路需要大力发展,路线要合理布局,技术标准要进行制订。一、农村交通存在的问题(一)农村道路缺乏整体计划。广东省的农村道路,自从大办水利以后,农民群众利用开挖渠道的土方筑成一河两路。或因运输重型器材修筑了一些临时     

新形势下汽车综合性能检测站现状与发展对策

正道路运输车辆技术管理是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理,其目的是保持良好的车辆技术状况,保证道路运输车辆的运行安全,为运输生产经营活动提供高效、安全、优质的保障服务。交通运输部修订重新颁布的《道路运输车辆技术管理规定》(简称新规定)已于2016年3月1日起正式执行。新规定明确了要对道路运输车     

关于人民公社建立常年运输队的几个具体问题

关于公社运输组织形式问题为了使运输和农业生产密切结合,更好的为工农业生产服务,我县人民公社办运输采用了两种组织形式:一种是建立亦运亦农,以运输为主的常年运输队;一种是建立亦农亦运,以农业为主的预备运输队。1.常年运输队:目前全县18个公社已全部建立起来各种不同形式的运输队共266台车,占全县总车数3.7%。由于管理区与公社、公社与公社、公社到县城距离的远近,运量的大小、工农业生产的发展、交通条件、土地、车辆等情况的不同,因此,我们在具体管理形式上     

超载超限运输车辆对公路的损坏及防治对策

目前，车辆超载超限运输现象相当普遍，而超载超限车辆对公路的破坏也是相当严重的，它大大降低了道路的服务水平，缩短了道路的使用寿命。文章通过对内蒙古自治区内几条道路上超载超限车辆运输的实地调查和测定，并经理论计算，定性定量地分析了超载车辆对公路的破坏原因和程度，同时提出一些防治对策。     

道路运输车辆达标车型整车主动安全项目测试简析

道路运输车辆达标车型的实施,有效提升了道路运输车辆的安全性能。文章主要从电子稳定性控制系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统四个整车主动安全测试项目对道路运输车辆达标车型相应标准进行介绍,为道路运输车辆达标车型相关从业人员提供了主动安全整车项目试验参考。     

俞卫江：加强道路运输车辆动态监管提升道路运输安全水平

近年来，交通运输部与公安部和安监总局大力推进道路运输车辆的动态监管工作，取得了良好的成效。建成了全国重点运营车辆联网联控系统，2009年为服务上海世博会的安保工作，交通运输部整合全国的动态监控资源，建成了全国重点运营车辆的联网联控系统，为实现车辆跨区域和跨部门的联合监管提供了有效手段。本文主要从三个方面对我国目前道路运输车辆动态监管问题进行分析：一是道路运输车辆的动态监管的工作开展情况；二是目前道路运输管理中存在的主要问题；三是下一步的工作思路和将采取的措施。     

全方位服务汽车行业：中国农机院已获得全部道路车辆行政许可检测资质

正2019年12月27日,中国农业机械化科学研究院(简称:中国农机院)喜获"汽车强制性产品认证(CCC认证)指定实验室资质"暨"一站式"汽车检测服务业务启动信息发布会在京举行。至此,该院已获得了全部的现行道路车辆行政许可检测资质,即:国内车辆检测市场的4项重要行政许可检验项目的全部检验资质——工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》检测、交通运输部《道路运输车辆达标车型的公告》检测资质、生态环     

试论道路运输车辆的轮胎技术管理

分析了道路运输车辆的基本特性,介绍了道路运输车辆轮胎的规格.根据国家标准对道路运输车辆轮胎检测提出了明确的要求,阐述了道路运输车辆轮胎的胎压控制方法和动态鉴测新技术及应用效果.     

浅谈道路运输企业车辆技术管理

<正>车辆技术管理是道路运输企业最重要的工作之一,也是社会生产力的组成部分。在车辆技术管理过程中,应坚持预防为主的原则,并在兼顾技术性与经济性的前提下,对车辆进行择优选配、正确使用、定期检测、科学维护、视情修理、适时更新和报废的全过程管理。目前,许多道路运输企业的车辆技术管理模式还有些落后,在一定程度上阻碍了企业的发展,诸多问题亟待解决。本文主要对道路运输企业车辆技术管理进行分析与研究。一、当前存在的问题(一)车辆技术管理基础资料不     

实施《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》综检机构升级改造方案

正《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2016)已于2017年1月1日起正式实施,该标准是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部令2016年第1号)的重要配套标准,是道路运输车辆技术管理和性能保持的主要技术依据,是保持车辆技术状况、降低安全事故发生概率、最大限度遏制重特大事故、降低车辆燃油消耗、减少尾气排放的重要保障。依据《交通运输部办公厅关于认真贯彻实施道路运     

基于多部门联动的“两客一危”道路运输车辆检测方法研究

传统"两客一危"道路运输车辆检测结果受检测设备的精度与检验人员操作水平影响很大。为建立健全针对"两客一危"道路运输车辆性质的特殊检验、监测体系,保证"两客一危"道路运输车辆的运输安全性,降低人力物力消耗、提升检验效率及可靠性、实时性,论文探索并提出了基于多部门联动的"两客一危"道路运输车辆"不进站辅助检验"方法。通过采用多部门联动检测、自检服务平台的建立以及自检服务系统将车辆检测工作日常化,提高经营业主、驾驶员安全意识,完成对车辆全生命周期的状态实时监管,从而从根源杜绝车辆故障所引发的交通事故。     

镇江：不在《达标车型表》内的客货运输车型不予办理道路运输证

自2011年3月1日起，拟进入道路运输市场的以汽油或者柴油为单一燃料的、总质量超过3500kg的道路旅客运输车辆和货物运输车辆，车辆型号必须在交通运输部公布的《达标车型表》内，不在《达标车型表》内的车型将不予办理道路运输证。     

水泥混凝土路面的超限运输车辆轴载换算方法研究

现行公路水泥混凝土路面设计规范进行轴载换算时,主要考虑的是上世纪80年代以前的情况,显然是不能适应当今公路车辆超限运输以及目前水泥混凝土路面结构的实际情况。为计算超限车辆对道路的影响,本文采用理论分析的方法,应用有限元程序求解更大范围内的荷载应力关系。按照等效疲劳损耗原则进行不同轴载间的换算,得到适用于超限运输车辆的水泥路面轴载换算公式,以便对超限运输车辆对于道路使用的影响做出定量的评价。     

道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作程序一例

为加强道路运输车辆节能降耗管理,根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》（厅运字[2010]33号）,各地道路运输管理机构在配发《道路运输证》时都要对道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置进行核查。     

属地道路货物运输统计调查研究

属地道路货物运输的统计调查是基于属地概念下的一项新颖的货运统计调查,它是以属地车辆所发生的道路货运作业作为统计调查对象,目的就是要调查清楚一个区域内通过道路运输而产生的货运到达量和货物发送量分别有多少。本文分析当前我国货运行业的特点和现有货运统计调查的不足,探讨属地道路货物运输统计调查的目的和意义,提出属地概念下道路货物运输统计调查的指标体系和调查方法,希望能够推动属地道路货物运输统计工作的开展。     

饲养繁殖牲畜的办法

牲畜是民间运输车辆的动力,不断繁殖牲畜和把牲畜饲养好是完成运输任务的重要保证。山西长治市荫城公社由于认识到这一点,因而重视牲畜繁殖和饲养工作,在公社牲畜配种站内设有一马场,是繁殖运输牲畜的中心,马场有母畜65头,公畜4头(其中马3头,骡1头,均是优良种),公畜还和管理区的母畜配种。全社今年来繁殖骡、马、牛218头(其     

汽车综合性能检测中心站的认定方法与要求

汽车综合性能检测站是道路运输业的重要组成部分，是对车辆的安全性、可靠性、动力性、经济性以及噪声和排气污染状况进行综合评价的实用技术，是社会化的、独立的技术服务机构。对运输车辆的综合性能检测和由此而确定的拄术等级，是运输车辆能否进人道路运输市场和可以从事那些范围道路运输业务的重要依据．同时，它还是对车辆维修质量     

新世纪哪些专用车型最走俏

1　 目前我国道路运输车辆结构现状WTO对整个道路运输市场有非常大的影响 ,尤其是道路货运行业对载货车是一个比较大的挑战。现在整个道路运输车辆结构存在的问题比较突出。目前全国社会车辆保有量将近 1 70 0万辆 ;道路运输行业营运汽车5 5 0万辆 ,其中货车 45 0多万辆 ;同时     

将网络技术引入车辆技术管理

交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》和《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》赋予了道路运政管理部门车辆技术管理工作的神圣使命，明确了道路运政管理部门道路运输安全生产监督管理的主要任务是“三关一监督”，而车辆技术管理工作贯穿于“运输经营者市场准入关”和“营运