相聚在五环旗下

盛夏的北京，轻翔的鸽子托起了绚丽的娇阳，彩旗迎风招展，一曲《我们相聚在北京》优美的旋律回荡在空中。黄河、长江奏响了迎宾曲，大江南北锣鼓喧天，长城内外欢呼雀跃，五湖四海群情激昂，三山五岳翩然起舞。珠峰在招手致意，婉蜒的长城张开了拥抱的巨臂，喜马拉雅山捧出了九百六十万坛美酒，微笑着欢迎来自世界各地的宾客好友。     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国公路事业的不断发展，特别是高速公路建设迅猛增加，对公路工程技术标准提出了更高的要求，对工程质量的要求也进一步提高，不论是在科研、设计，还是在施工上广大的技术工作者，都在保证工程质量上做出自己的努力，不断地探求和摸索，做出了不少的研究和成绩，确保了公路的使用质量。     

迪拜司机的＂诚信测试＂

朋友在迪拜工作多年，最近打电话来，自豪地说，自己交了个开出租车的朋友叫伊本，以后出门方便多了。我提醒他注意安全，一个人在国外，小心被司机骗。他却很肯定地说，在迪拜出租车司机是最值得信赖的，并讲了伊本的从业遭遇。     

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

改革开放以来，随着我国经济技术的发展，工程建设项目也不断的增多，同时也加速了道路桥梁工程的建设，无论在项目上还是在规模上都得到了很大的提高。在道路桥梁建设的工程项目中，预应力技术得到了广泛的应用。本文就预应力的优势，道路桥梁施工中预应力的应用进行了简单的阐述，并对其应用过程中存在的问题进行了分析，最后就如何改善这些问题进行了探讨。     

大跨径桁架拱桥的加固设计与加固施工实例

大跨径桁架拱桥在上个世纪修建很多，特别是在贵州等多山省区修建较多，但由于设计、施工及超载运营等多方面的原因，在运营了一段时间后普遍出现了不同程度的病害，有的进行了加固，但效果不太理想，甚至有部分桥已被拆除。宣大高速海儿洼特大桥作为大跨径的桁架拱桥，在运营中也出现了不同的病害，经过加固处理，取得了很好的加固效果，现介绍如下，仅供同行参考与交流。     

再续传奇2010款丰田FJ酷路泽

2010款FJ酷路泽进行了多项改进。最大的变化来自于发动机，从原来的单VVT-i升级为丰田独步全球的V6DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，功率提高了21kW，最大功率达到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。同时，还进一步强化了后差速器，在动力分配上更加稳定，在条件更加恶劣的户外环境行驶也稳如平地。在外观方面，将原来的宝石蓝改为宝石绿，迎合了热爱大自然的越野族，与户外环境更加融为一体。     

面向车路协同孪生仿真测试的多尺度滤波同步方法

为提升车路协同孪生仿真测试系统的同步性能，明确了孪生主体的运行机理，分析了影响系统同步性能的干扰因素，建立了孪生状态同步映射模型; 针对孪生状态采样的时钟异步问题，设计了时钟误差估计策略，修正了孪生仿真测试系统的量测时间偏差; 在此基础上，结合卡尔曼滤波原理，引入多尺度滤波器更新机制，建立了考虑同步采样误差的量测噪声模型，提出了多尺度滤波同步优化方法; 最后，在搭建的孪生仿真测试原型系统中，选取NGSIM数据集的车辆轨迹开展试验。研究结果表明:在不同车辆速度条件下，提出的多尺度滤波同步优化方法能够保持良好的同步性能; 在横向坐标同步方面，平均绝对误差小于1 mm，99.5%的绝对误差控制在8 mm以内; 在纵向坐标同步方面，平均绝对误差小于9 mm，99.5%的绝对误差控制在38 mm以内; 在速度同步方面，平均绝对误差小于2.8 cm·s-1，99.5%的绝对误差控制在24 cm·s-1以内; 在偏航角同步方面，平均绝对误差小于1.1×10-3 rad，99.5%的绝对误差控制在1.1×10-2 rad以内; 与航迹推算方法相比，提出的方法能够在横向坐标、纵向坐标、速度和偏航角方面平均提升30.0%的同步精度，能够有效解决孪生主体的状态异步问题，可保障车路协同孪生仿真测试系统的实时同步与精准运行。      

众志成城抗冰灾 湖南交通获殊荣

1月中旬以来，我省遭遇了历史上罕见的特大雨雪冰冻灾害。在党中央、国务院的亲切关怀和坚强领导下，在中央各部委、央企和兄弟省区市及社会各界的大力支持下，各级党委、政府紧急动员。周密组织，全省上下同心同力，众志成城，顽强拼搏，克服了重重困难，取得了抗冰救灾工作的     

温拌阻燃沥青混合料在沥青混凝土路面施工中的应用

沥青路面上面层施工采用温拌阻燃沥青混凝土方法，通过实践，现场摊铺时隧道内烟尘大量减少，在隧道外几乎看不到烟尘，大大改善了工人的工作环境，提高了施工的可控性，满足施工环保要求，因加入了阻燃剂，在一定程度上避免或降低了隧道通车运营后发生火灾的可能性，提高了隧道内行车的安全性。     

寻找能源-环保-性能 新突破的太阳能飞机

长期以来，人类在追求高性能的现代飞机的同时，一直都在寻求采取各种低能耗、高环保的有效措施，来节约不可再生的地球资源，从而得以保护生态。在研制成功了太阳能飞机后总算看到了希望，这意味着实现了一大技术突破。     

试论道路交通环境保护

论述了公路建设对环境的影响，强调了在公路勘察设计中环境保护设计的重要性，着重阐述了一些环境保护措施，对于在设计、施工及运营期的环境保护提出了一些具体措施，并提出在公路建设中道路环境影响评价的概念、内容、范围和方法等，对道路交通环境保护做了初步的探讨。     

省交通运输厅副巡视员冷曦晨在全省公路勘察设计工作研讨会上的讲话

今天我们开了一个非常好的会议，结合近几年我省交通事业突飞猛进的发展，针对公路勘察设计面临的新形势和存在的问题，大家交流了经验，总结了教训，参观考查了新建成通车的伊通——辽源高速公路，共同探讨了今后如何进一步更新设计理念，做好公路勘察设计工作。省交通运输厅领导对这次会议高度重视，在长春的厅级领导全部出席会议，树森厅长在会上做了重要讲话。     

自编码器及其改进算法在滚动轴承故障诊断的应用

自编码器作为神经网络中典型的无监督学习模型，在数据降噪和数据可视化降维方面具有明显的优势，且在各应用领域都引起了普遍重视，在滚动轴承故障诊断中的应用也日渐增加。为了及时了解并掌握自编码器及其改进算法在滚动轴承方面的应用，对近年具有代表性的自编码器相关算法进行了分类和总结。首先，阐述了自编码器的原理和几种基于其改进的自编码器方法的理论简述，并分析了这些算法的改进目的与改进方式。然后，列举了上述算法在滚动轴承故障诊断领域的应用。最后，总结了当前自编码器及其改进算法存在的问题，分析了解决问题的思路。     

车辆随意停放，当心轮胎被盗

2008年1月3日，山东省菖南县个体汽车运输户曹某驾驶一辆大货车到外地送货。5日凌晨3时许，在返回途中因感到极度困乏，曹某将车停在了国道边上的一个加油站附近的路灯下，便和车上的货主在驾驶室内昏昏睡去。约一个小时后，先醒来的货主下车小解时发现他们车上的轮胎被卸掉了2个，大惊失色之余赶紧跑去喊醒了曹某。他俩来到了车前，只见车右后侧的2个轮胎不见了，旁边散落着几个螺母，     

高速公路隧道施工方法

自改革开放以来，我国发生了翻天覆地的变化，人民生活水平也有了很大的提高。同时．公共基础设施也在大力兴建．高速公路的通车里程也跻身世界前列，国家对公路建设的投入也越来越多．公路隧道在质量和数量上也发生了质的变化，同时，在一定程度上也提高了施工技术水平。近些年在隧道的施工中很多工程都采用了新奥法．施工时，进行钻孔、预埋炸药向前掘进，隧道掘进机的发明使得开挖更加便捷。总而言之，随着高速公路开通的里程越来越多，使得我国公路网的整体水平得到了很大的提高．同时．道路的网落结构也得到了优化，运输条件得以改善，     

道路桥梁施工技术现状与发展方向研究

虽然我国道路桥梁工程在近年发展中获得了不少技术突破与科技创新，同时在施工理论和施工技术上也得到了很大的完善，建设施工的面貌也在不断更新换代。但是．在世界领域中，对桥路快速发展的技术要求还是赶超了我国建造技术的水平，尤其是在对安全质量方面的技术要求，更是越来越高。所以，积极创新改造，不断深入学习，努力提高我国桥路建设的水准已成为我国现阶段的当务之急。     

沥青道路施工技术

我国经济在不断的向前发展，而城市发展的好坏则特别明显的体现在城市道路的好坏。这就使我们沥青道路施工的数量变得越来越多，所以，国家在沥青道路施工做了很多工作，也对沥青道路施工特别的重视。本文叙述了施工前所需要做的准备，沥青混合料的拌制和运输，阐述了沥青道路施工技术，以及在沥青道路的施工过程中容易出现的问题。     

我国交通物流公共信息平台的建设

搭建交通物流信息平台的必要性和难度 在现行市场经济的模式下，社会的发展速度常常体现在“流动”的效率上，商流、物流、信息流、现金流，……，这些“流动”形式几乎涵盖了现代商业社会的全部活动。随着我国经济的发展，注重效率逐渐成为了一种社会习惯，这同样也体现在了日渐庞大的物流业上。然而，据调查显示，在2009年，全国货车的空载率高达40%，而同时各个物流企业又存在着巨大的运输需求，因此，这样的空载率不仅提升了物流成本，也造成了巨大的资源浪费。     

基于IPSec的VPN技术在校园网络中的应用研究

VPN技术是保障机密通信，维护网络安全的重要手段，本文介绍了基于IPSec的VPN技术，讨论了其基本概念、特点及工作原理，在此基础上，以具体的校园网络为应用环境，阐述了在linux平台下，利用VPN技术，实现大学校园异地校区共享校园网络内部资源的过程，有效解决了企业共享内部资源的实现途径问题。     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题技术处理

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题。