耐酸泵计算机辅助工艺规程设计—DTN·CAPP系统

DTN·CAPP系统是对耐酸泵的关键零件——过流零件(包括:泵体、泵盖、叶轮)进行计算机辅助工艺规程设计的一整套软件系统,由大连铁道学院设计完成。该系统以成组技术(GT)为基础,通过输入零件的有关信息,由计算机自动生成GT代码,并通过筛选矩阵,自动分类归组,然后由系统进行各种逻辑判断、推理、决策,自动生成包括工序、工步、设备、夹具、辅具、刀具、量具、切削参数、工时定额及工序图等内容详细的工艺过程卡片和关键工序的工序卡片。     

汽车车桥回转类零件CAPP系统

介绍了汽车车桥回转类零件CAPP系统的结构和功能，阐述了工艺决策系统信息模型的建立与知识的表达、工艺决策方法和工序图的生成，解决了该系统面临的几个关键技术问题，提出了CAPP今后发展方向。     

WTCAPPⅢ零件工序图生成中若干技术研究

在回转体ＣＡＰＰ研制中，开发了一种工序图之生成软件系统。提出了“信息置技术”和“加工信息矩阵”的概念，它能在加工信息及零件ＣＡＤ信息的基础上，自动生成工序图信息。在尺寸标注方面采用尺寸分层分区标注和判断决策方式，自动标注尺寸及其它技术标志。     

基于Pro/E的齿轮数控加工程序自动生成的研究

利用Pro／E系统提供的二次开发工具Pro／Toolkit，在．VC^ 6．0环境下对Pro／E系统进行二次开发，开发出了基于Pro／E的齿轮专用CAD／CAPP／CAM集成应用系统，实现了齿轮类零件的自动生成、参数检索和修改，同时也实现了CAM系统对工艺信息的自动化获取和数控代码的自动生成．系统零件调用直观方便，用户界面友好。     

一个快速生成复杂三维零件的集成开发系统

在对设计三维机械零件方法研究的基础上,提出利用集成开发系统来设计复杂三维机械零件的总体框架和实现方法,实现了齿轮零件设计由已知设计条件和要求到三维实体生成,提高了齿轮零件设计的效率和质量.     

一个轴类零件参数化三维CAD系统的实现

在对传统的机械零件CAD以及三维CAD进行分析的基础上,提出利用VB进行基于So lid-W orks的轴零件参数化三维实体设计系统开发的总体框架和实现方法,轴类零件设计由已知设计条件和要求到三维实体模型生成一次性完成,提高了零件设计效率和质量.     

指引线和零件序号自动生成技术的研究

介绍了有关装配图中指引线和零件序号自动生成的构造选择集，以及选择集内实体数据的提取，引出点排序等的相关技术，所开发的指引线编号自动生成系统可以直接应用于工程实际，帮助实现装配图生成自动化。     

列表点给出的轮廓零件加工过程计算机模拟研究

给出一种B样条曲线描述列表点给出的轮廓曲线,然后生成相应的实体零件．为了满足数控加工零件外廓,采用双圆弧样条进行二次拟合．通过定义刀具的数据,计算出刀具半径补偿后的轮廓轨迹,并在基于VC 和OPENGL的三维可视环境下进行动态模拟,以获得满意的数控加工代码．实例表明,系统是一个典型、灵活的的外廓零件CAM系统,可以直接用于生产实践．     

铁道货车冲压件计算机辅助工艺设计系统(QCCY·CAPP)

大连铁道学院和铁道部齐齐哈尔车辆工厂合作研制开发的铁道货车冲压件计算机辅助工艺设计系统 QCCY·CAPP,可用于铁道车辆型钢、板材零件的冲压工艺文件的计算机辅助设计及有关管理工作.从而实现了利用计算机对冲压件进行工艺分析,编码分类,工序、设备、工装的计算机选择,以及工件图的计算机辅助绘制和工艺卡片的自动生成等工作,并具有弯曲件展开长度的快速计算,工艺信息检索、查询等功能.     

集成化模具CAPP的研究与开发

分析了汽车覆盖件模具的结构和工艺特点，提出了基于零件分组和面向工艺决策的特征描述方法；介绍了CIMS环境下的集成化模具CAPP系统。该系统采用特征信息与工艺规则相匹配的基于规则的工艺决策方法，以及按零件特征搜索相似零件工艺的基于实例的工艺生成方法。实现了工艺设计的自动化。作者以并行工程思想为指导，采用关键路线分析法来帮助工艺人员选择工艺方案，实现工艺设计与生产网络计划的集成，提高了模具工艺过程设计的柔性和生产过程的合理性。     

Modeling on spare parts inventory control under condition based maintenance strategy

In order to optimize the spare parts inventory, we present a decision-making model under condition based maintenance policy for a single equipment system subjected to continuous and random deterioration. Firstly, a probability model of the spare parts support is established, according to the requirement of a predetermined probability of stockout. It can determine the optimal spare parts stock level. Secondly, the spare parts ordering decision is made according to the equipment deterioration level, and it can optimize the spare parts ordering. The objectives of this model are to minimize the spare parts inventory, and the expected total operating cost. Thirdly, a numerical example is given to illustrate this model. The results prove that the optimal preventive maintenance threshold obtained from the proposed model can satisfy the spare parts support requirements.     

数控回转头冲床自动编程系统

介绍了《数控回转头冲床自动编程系统》的功能和设计特点。它利用中Ｗｉｎｄｏｗｓ９５作为系统工作平台，直接利用产品设计时零件在计算机内的图形信息，采用人机交互方式进行数控编程，此系统适用于数控回转头冲床的自动编程，它是板金计算机辅助设计与制造（ＣＡＤ／ＣＡＭ）开发的关键。     

燃料电池小型车SOC动态调节的功率跟随控制策略

针对风冷型质子交换膜燃料电池与锂电池组成的小型车用混合动力系统,提出一种根据SOC(state of charge)动态调节功率跟随系数的能量管理方法,完成混合动力观光车样车研制.对构成样车的混合动力系统、氢气储存供给系统、信号控制系统3部分进行了详细阐述,并对不同工况下功率跟随算法调节系数对控制效果的影响进行了分析;...     

放射式轨道路网的系统出行成本研究

探讨放射式轨道路网下的系统出行成本，能够为评价轨道交通服务水平、确定合理的线路数量和运营参数提供理论支持。基于研究区域人口密度服从Clark 分布，建立了系统出行成本模型。模型将乘客在步行时间、车站等待时间和车上等待时间换算为费用作为系统出行成本的一部分，结合运营商的运营和维护成本得到系统人均出行总成本。以成都市为例，通过模型分析确定最优发车频率为13 veh/h、轨道线路数为5条，较符合实际情况，验证了模型的有效性。     

铁路高速货车及其相关技术研究

提高货车运行速度是全面增加铁路运输的运能和效率的有效方式，高速货车的关键技术是转向架和制动系统，介绍了国外高速货车转向架及制动系统的发展过程，基本结构和中国货车的基本现状，提出了研制和开发中国高速货车的基本模式，指出发展中国高速货车转向架和制动系统应突破现有货车的基本框架，借鉴国外货车转向架及制动系统技术，发展具有中国特色的高速货车。     

一种公交运营效益的测度技术

提出一种新的城市公交运营效益的测度方法,采用系统分析方法,从城市公交系统投入产出分析入手,提出并建立一种新的公交运营效率测度模型,结合天津市城市公交系统具体情况进行城市宏观运营效益、公交线路运营管理、公交运调方法管理上的比较分析,结果表明该方法能为城市公交运营调度提供更加科学合理地决策支持,显示出该测度技术方法的可行性。     

微内核操作系统Minix消息机制评测

以基于微内核设计并实现的Minix操作系统为例,针对基于微内核设计的现代操作系统中所特有的消息机制,分析其设计原理与实现方法,指出其在系统中的重要性.提出消息机制性能评测对象是一个完整的消息发送/接收过程的观点.给出了对Minix消息性能评测的方法、源程序和评测结果,提出提高微内核操作系统消息性能的建议.     

GPS监控系统在营运客车中的应用

营运客车的安全,是客运企业管理的难点。分析营运客车交通事故的主要特征及原因,介绍营运客车GPS监控系统的结构设计、系统组成和功能,并在此基础上提出营运客车GPS监控系统的推广应用建议。     

基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统研究与实现

开发了基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统,实现了对BOM项目数据与配件数据的精确区分和对S-BOM中的配件状态管理、结构化数据管理、配件数据查询等功能,从而满足了东风汽车公司集中采购的要求。     

快速路出入口设置实证研究

出入口是快速路与周边路网连通的关键部位,直接影响到快速路和辅路车流的运行效率.首先,总结归纳了快速路出入口设置存在的常见问题,并提出了相应的改善措施.然后,结合实例,构建了仿真模型及仿真流程,并对改善效果进行了仿真.仿真结果表明:合理设置主路公交站与出口的间距,可以有效地减少公交车进出停靠站对社会车辆的干扰,车辆排队长...