对搞好大中型国有企业的几点思考

改革开放以来,党中央和国务院对国有企业改革十分重视,作了一系列重大决策,经过十多年来的探索,国有企业改革取得了一定的进展.但是,由于长期以来积累的问题很多,国民经济总体在改革发展过程中也不断出现新情况、新问题,国有企业改革处于复杂的环境之中,这就大大增加了改革的难度.     

抓住机遇 迎头赶上 深化改革 走出困境

邓小平同志的南巡讲话，在全国各行各业鼓荡起加快改革开放的热潮，也进一步启动了高教界深化改革的热情和智慧，许多有影响的高校在取得内部管理体制改革的突破之后正在向综合改革的方向发展。作为一个基础和实力都相对薄弱的专科学校，如何顺应时代变革的大潮，     

国有企业困境及其出路

本文对我国国有企业所面临的困境及成因进行较全面剖析,在此基础上提出了搞活国有企业的具体设想。     

走出困境

原本风景独好的中国挖掘机市场在今年国家宏观调控政策的冲击下，高速增长的态势在5月份嘎然而止，整个市场迅速下滑，而且下降幅度越来越大，今年的市场增长率极有可能从去年的70％多下降为负，如此巨大的反差使整个挖掘机行业陷入了困境之中。正是在这种背景下，一年一度的“中国挖掘机行业年会暨中外合（独）资企业第八次工作会议”于8月13日在长沙召开，与会专家，主机厂，代理商及零部件供应商的相关负责人各抒己见，共同寻找走出困境的良策。以下是摘选的部分代表的精彩发言。     

图书馆如何走出困境

10几年来，国家对图书馆事业的投资迅速增长，全国公共图书馆事业经费从1980年的6486万元增长到1992年的3．9亿元，12年的事业费增长了0．71倍。1992年全国普通高校图书馆购书费比1980年增长了43．2％。但经费的增长远远赶不上图书文献价格的上涨。据报道，1980年平均每册新书单价1．90元，而1992年每册新书单价上涨到13．40元。     

从资本结构谈我国国有企业治理

本文从企业治理与资本结构的关系入手。结合我国国有企业资本结构的现状及其对企业治理造成的影响,探索适合我国国情、有中国特色的最优企业治理结构与资本结构组合．笔者提出消除国有股一股独大。优化资本市场。推进股权多元化是促进我国国有企业治理的有效途径．     

关于在国有企业建立年薪制的理论思考

在国有企业推行年薪制的过程中，人们关注的“热点“往往是年薪的数量。提高经营者的收水平，是构建和实施年薪制过程中需要解决的问题之一。但实施年薪制的根本原因是经济体制和企业制度深化改革的结果。实施年薪制的根本目的不是简单地给经营者加薪，而是企业分配制度的创新，是为了构建与现代企业产权关系相适应的企业分配制度。     

WTO与公交改制--谈深圳公交的改制

中国加入WTO,标志着中国对外开放进入了新的阶段,这将对中国的国际经济合作和中国企业的运作带来深刻的变化和影响.     

论在市场经济形势下对国有企业成本管理的新认识

本文首先阐述了国有企业成本管理的现状及其原因，然后指出了入关在即，国有企业要生存、发展，必须加强成本管理，并提出了加强成本管理的四点建议。     

国有企业制度创新的几点思考

21世纪是知识经济的时代,在这个时代,面对开放的全球经济,创新,尤其是制度创新就成了决定企业生存和发展的重要因素之一.我公司原为江苏省长江驳运公司,系江苏省交通厅直属骨干运输企业,主要经营长江汽客轮渡,长期以来,一直担负着大江南北汽车和旅客的渡运任务,为国家作出了较大的贡献,被誉为"流动的长江大桥".但是由于传统的体制长期影响以及国有水运企业固有的限制,经营机制不活、创新能力不强、社会负担较重、资产不良、人员富余.     

国有大中型企业富余人员成因及对策分析

论述了国有大中型企业的富余人员问题形成的主要原因，是观念、政策和体制等多种因素共同作用的历史积淀。提出应以纤维利用富余人员作为指导思想，动员社会一切力量，坚持多向分流，并通过制度创新，增强活力，将培植新的经济增长点作为“冗员”消肿的根本途径。     

公路施工企业怎样走出困境

目前，公路部门所属的公路施工企业比较普遍地存在着包袱过重、效益偏低、市场竞争力较差等方面的问题，制约了公路施工企业的发展。