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建立了不可逆diesel循环的热力学模型,对diesel循环进行了有限时间热力学分析。推导出在内可逆、内外均不可逆时diesel循环在给定热力学模型下输出功率与热效率之间的关系式,并证明了内可逆diesel循环有一最大输出功率,而此时循环热效率即为著名的CA效率,并求出了最大输出功率表达式,证明了在具有最大输出功率时循环压缩比及预胀比有确定的关系。当具有内外双重不可逆时,相应公式只是对内可逆时的公式用不可逆系数I进行修正,即用ITL代替原公式中的TL即可。给出了计算实例,并通过实例计算分析了内不可逆系数、热源温度对最大输出功率、热效率的影响及循环压缩比、预胀比对热效率的影响。本文的研究对内燃机的设计和性能评估有理论意义。 相似文献
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在对各类动力装置及其循环的分析中,采用较多的是传统的热效率计算方法,得出循环的热效率及其热流分配,但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失,而火用分析正好弥补了这个缺点。在工程上利用火用分析法为节能提供了可靠的线索。 相似文献
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介绍了循环模拟计算的基本理论,SimDiesel软件的使用。为了掌握涡轮增压柴油机各种结构参数、热力参数和运转参数对内燃机性能的影响,以及各参数之间的关系,本文还对D6114型涡轮增压柴油机进行循环模拟计算。 相似文献
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姚寿广 《华东船舶工业学院学报》1995,9(3):52-57
本文针对两有限热容流率热源间内部不可逆定常态热机装置,基于设计的约束条件,讨论了两类不同换热模式下卡诺热机有限时间热力学性能,进一步认校核约束条件出发,考虑变温吸放热的热机循环,给出了最佳功率和相应的热效率限,并做了相应的讨论分析,为实际定常态热机装置的设计和评估提供了理论参考依据。 相似文献
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序言本文叙述斯多独拉,许勒和克鲁希克等氏温熵焓图的结构,结合马辛克教授及奥尔林教授对内燃机工作过程的分析,编订了内燃机工作过程理想热效率的温熵焓图介法。图中加绘了α-β-Q 曲线和 S_n(复热)曲线。限于曲线计算法不很准确,故本文所述方法专供计算时的校验用。本文内容分三节: 相似文献
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常春耘 《华东船舶工业学院学报》2003,17(5):21-23
根据激光谐振腔理论,详细分析了双棒串接平—平谐振腔的动态稳定性。在此基础上,以最佳输出功率曲线为目标,选择了一组腔参数。实验结果表明,该激光器在较宽的泵浦功率范围内,其输出功率与输入呈现良好的线性关系,获得了632W的输出功率。 相似文献
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回热对闭式燃气轮机循环性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
本文研究恒温热源条件下具不要逆压缩、膨胀过程的闭式燃气机回热循环有限时间热力学性能,导出循环功率输出和热效率与循环压比间的关系,由此可得最佳功率,效率特性,对于给定的热源条件,回热对循环功率有很大影响,这一结论与经典的分析明显不同,分析中计入了工质与高、低温热源间换热器和回热器的热阻损失和压气机,涡轮机中的不逆压缩和膨胀损失,当不计高,低温侧换热器的热阻损失时,本文结果与经典结论一致。 相似文献
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本文分析论证了充热效率与充热装置各部件结构尺寸的关系,从中找出充热装置的循环筒 直径,长度,喷嘴,口径等最佳尺寸,为蓄热器充热装置的设计提供了依据。根据这一研究成果设计的13MPa蒸汽蓄热器系列已作为国家标准图正式出版。 相似文献
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在对各类动力装置及其循环的分析中,采用较多的是传统的热效率计算方法,得出循环的热效率及其热流分配,但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失,而(火用)分析正好弥补了这个缺点.在工程上利用(火用)分析法为节能提供了可靠的线索. 相似文献
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在对各类动力装置及其循环的分析中,采用较多的是传统的热效率计算方法,得出循环的热效率及其热流分配,但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失,而(火用)分析正好弥补了这个缺点.在工程上利用(火用)分析法为节能提供了可靠的线索. 相似文献
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《中国航海》2019,(3)
主机烟气余热进行循环再利用是船舶绿色化的重要技术实现途径,其核心环节在于采用适宜的热力学循环系统实现烟气输入热功到涡轮输出轴功之间的高效能量转换。在简述超临界二氧化碳(S-CO_2)布雷顿热力学循环系统基本原理和技术特点的基础上,根据换热器、涡轮机和压缩机等系统核心组成设备的数学模型,在Fortran软件环境中建立以系统热效率为目标优化函数的再压缩式循环结构的稳态运行效率数值计算仿真模型,分别针对循环压比、回热器总换热系数、分流系数等参数对系统循环热效率的影响问题进行算例分析。结果表明:在2.10~2.45的压比范围内,不同工况条件下均存在全局最优分流系数使得热效率最大化。船舶热能动力循环发电系统最优运行工况分析中,在涡轮机入口温度500℃、压缩机入口温度35℃下,存在最优分流系数为0.39,对应的循环压比为2.37,循环热效率为32.15%。 相似文献
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本文给出了燃料热量利用系数的计算式。应用该系数,可以评估燃料热量的利用率,可以计算循环热效率,以及估算循环的散热量和排气的放热量。从而对循环进行热分析。 相似文献
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我公司的集装箱轮胎龙门吊、正面吊和推耙机等均采用的柴油内燃机.燃油供给系统的结构性能对内燃机的动力性、经济性及运行的可靠性均有着重要的影响.因此,内燃机燃油供给系统的改进和发展一直为人们所关注.目前,港口起重运输机械的内燃机中,普遍应用了PT燃油供给系统,使内燃机的性能显著提高.PT燃油供给系统利用燃油泵的输出压力和喷油器的计量时间的相互配合来控制内燃机的循环供油量,以满足内燃机不同工况的需要 . 相似文献