船体角焊缝截面形状的研究

本文叙述了角焊缝截面的类型及角焊缝凸凹参数对承载力的影响，作者专门设计了模拟船体角焊缝受力形式的试件，采用实验方法对船体角焊缝截面形状与承载能力的关系作了详细的分析，指出当焊角尺寸相同时，在凸面，平面和凹面角焊缝中以凹面的角焊缝承载能力最高。     

汽车后桥焊缝的快速设计方法

在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型，提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计。在设计过程中，重新定义了焊缝长度，提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准。先对后桥进行数学建模，开展了后桥热弹塑性有限元分析，进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测。研究结果表明：采用快速设计法大大缩短了后桥焊缝设计周期，提高了设计效率，降低了产品的设计成本，同时保证了设计的可靠性。     

大型角焊缝焊接应力的试验研究

大型角焊缝焊接应力难以控制，特殊钢材的选用更加大了焊缝的裂纹倾向性。为防止焊缝裂纹的产生，实际焊接前，对角焊缝的应力进行了试验研究。本文介绍试验原理和方法，在试验的基础上，得到各材料参数用于有限元计算，又对焊接应力进行无损检测。检测结果与计算结果符合较好，说明材料参数比较准确，进而说明试验方法合理，结果可靠。     

铝合金MIG焊焊缝中气孔的控制

铝合金是最容易形成焊缝气孔的金属，本文在焊接工艺试验的基础上，分析了铝合金焊接对气孔的敏感性及焊接工艺方法和保护气体对铝合金焊缝中气孔的影响。结果表明：通过对铝合金基材和焊接材料表面状况、保护气体的纯度、焊接工艺参数等的合理控制，可以有效减少铝合金焊缝中的气孔。鉴于MIG焊的工艺特点，其比TIG焊使铝合金焊缝具有更大的气孔倾向。采用He-Ar混合气体保护可有效改善非平位铝合金焊缝的质量。     

25mmHY-80钢的激光辅助熔化极气保焊

研究了激光辅助熔化极气保焊焊接HY-80钢时各种工艺参数对焊缝成形的影响及激光与电弧的复合作用，确定了最佳焊接工艺参数。实验结果表明，焊缝金属显微组织主要是马氏体，而不会产生针状铁素体。动态撕裂试验和爆破试验结果表明．焊缝金属韧性低且波动大，改善焊丝化学成分是探索提高焊缝金属韧性的途径之一。     

输油钢管焊兿工艺探讨

为使我局承建的油码头燃油管道安装能达到石化部的施工标准，我们对燃油管道焊接作了一系列试验，确立了新的工艺，通过现场实施及X-射线检测结果表明，工艺改进后，管道焊缝内部质量Ⅰ级焊缝率达到87.5%，Ⅱ级焊缝率达到12.5%，安全能满足《石油化工剧毒、可燃介质管道施工及验收规范》SH3501-97管道焊缝要求。     

现代焊接工艺和设备在民主德国造船业中的应用

本文介绍了船舶建造中应用的焊接工艺的实例,重点提出了采用空气/氧介质等离子弧下料切割板材的工艺和采用埋弧焊丝和带极埋弧焊进行对接缝和填角焊缝的工艺方法。     

颗粒增强铝基复合材料SiC P／6066A1搅拌摩擦焊

针对熔化焊、钎焊在铝基复合材料连接中存在的问题，提出了一种新型连接方法搅拌摩擦焊。研究了颗粒增强SiC P／6066A1铝基复合材料的搅拌摩擦焊连接工艺，对焊缝成形特点、接头组织特征进行了分析探讨。研究结果表明，经过搅拌摩擦焊之后，焊缝成形良好，焊缝区晶粒细小均匀，呈弥散分布，因而，搅拌摩擦焊的接头综合性能良好。     

船体角焊缝截面形状的研究

作者专门设计了模拟船体角焊缝受力形式的试件，并采用实验方法对船体角焊缝截面形状与承载能力的关系作了分析研究。     

大型邮轮冷却水系统管道焊缝腐蚀行为研究

大型邮轮冷却水系统管道在输送介质方面扮演着极其重要的角色，而腐蚀失效是管道难以避免的问题，且管道腐蚀易发生在焊缝周围，一旦失效便会威胁系统的安全运行。针对管道的常用材料碳钢Q355，采用手工电弧焊制备无缺陷焊缝、含夹渣焊缝和含气孔焊缝3类焊缝试样，在淡水和3.5%Na Cl溶液（模拟海水环境）中分别浸泡24 h和360 h，通过电化学工作站和超景深三维显微镜等对试样浸泡腐蚀后的各项参数及形貌进行分析。结果表明：试样在3.5%Na Cl溶液中的腐蚀程度相比淡水溶液中更严重，且浸泡时间越长，腐蚀越严重；在浸泡时间和介质一致的情况下，焊缝试样的腐蚀程度由大到小依次为含气孔焊缝试样、含夹渣焊缝试样、无缺陷焊缝试样。研究成果可为大型邮轮冷却水系统管道焊缝的性能分析提供数据支撑。     

Y髻沙大桥钢结构焊缝裂纹的解决

对材质为16Mnq的钢管焊接过程中根部焊缝出现的焊接裂纹进行理论分析，并通过试验加以验证，初步确定了根部焊缝裂纹的成因，并提出相应的防止措施。     

中厚板大坡口单面焊接头的焊接分析

对中厚板大坡口焊缝的单面焊，从焊接热输入、温度场特征、变形及残余应力、接头组织及其机械性能方面进行分析，并结合生产实例，探讨了保证该类焊缝焊接质量的行之有效的方法。     

不清根手工双面焊材料及工艺研究

分析了中厚板传统手工双面焊存在的主要问题是：由于打底焊焊缝质量无法保证，以面用碳弧气刨清根；工人劳动强度大；生产效率低；焊缝质量不稳定，为提高打底焊焊缝质量，背面得到良好的凹形形，不成清根直接进行填充焊，研制了适合Ｘ型坡口的梯形体陶瓷衬势。探讨了焊缝背面成形的主要影响因素及控制方法。     

打磨处理改善焊缝疲劳性能的试验研究

由于高强度钢的使用，船舶结构许用应力水平的提高，船舶结构的疲劳强度越来越受到关注。船舶结构的疲劳寿命取决于其焊接结构的疲劳寿命。因此，了解焊缝几何参数对焊件疲劳强度的影响以及采用经济实用的方法改善船舶结构的疲劳性能是十分重要的。本文首先对焊缝几何参数对焊件疲劳寿命的影响进行了分析，在此基础上用ABS钢和945钢两种钢板做试件，分别进行了简单拉伸实验及打磨和未打磨条件下对接接头的疲劳试验。试验结果表明焊件的疲劳寿命可以通过打磨焊缝得到改善；尤其对于高强度钢焊件。试验还说明手工打磨焊缝和机械磨削焊缝对焊件疲劳强度的改善效果差别很大，疲劳寿命的分散性也很大。因此，应当对改善焊件疲劳寿命的工艺进行更详细的研究。     

船舶中组立结构机器人焊接工艺参数规划

针对船舶中组立结构机器人焊接工艺参数规划的问题，对设计软件导出的工件及焊缝信息进行处理，构建机器人焊接工艺数据库，对焊缝特征进行智能化识别，完成基于特征的焊缝焊接工艺匹配。机器人焊接工艺参数规划可有效提升复杂情况下的船舶中组立结构焊接程序规划设计效率。     

利用Excel程序自动计算焊缝静载强度

利用国际流行的Ｅｘｃｅｌ电子表格程序进行二次开发，计算焊缝静载强度，大大简化了焊缝静载强度计算的方法，促进了计算机在焊接领域的运用。     

EH36船用结构钢焊接接头断裂行为的研究

对船用EH36钢的焊缝和热影响区在-20C下的临界CTOD进行测试，以评定其断裂行为。发现焊缝的断裂韧性较差，容易脆性断裂，建议调整熔敷金属的化学成分，来提高焊缝低温抗断裂性能；热影响区的临界CTOD值较高，受焊接热影响较小。     

铝合金搅拌摩擦焊工艺及性能的研究

搅拌摩擦焊工艺(简称FSW)是20世纪90年代出现的一种固态塑化连接方法，具有很多优点。本文主要讲述了搅拌摩擦焊的基本原理、优缺点以及目前华东船舶工业学院所进行的搅拌摩擦焊研究，研究了工艺参数对焊缝成型和焊缝性能的影响。试验表明当工艺参数选择最佳值时，焊缝成型较好，表面较光洁、美观；如果焊接工艺参数选择不当，将出现飞边和沟槽。对于LF5铝合金而言，当ω/υ为一定值，在一定的工艺范围内，焊缝的机械性能随着ω的增加而增加，当工艺参数取得最佳值时，接头的抗拉强度可达到母材的90％以上。     

匹配类型对接头静载下抗断裂性能的影响

本文以造船行业常用的ＺＣＢ钢为研究对象，选用高匹配焊接接头，采用带缺口试样在静拉伸载荷作用下进行试验。试验表明，在本试验条件下，焊缝与载荷垂直时，接头的抗裂性主要取决于焊缝的强度，焊缝强度越高，接头的抗裂性越好。当焊缝与载荷平行时，接头抗裂性主要取决于焊缝塑性，焊缝强度直高的生越差。本文所采用的评定接头抗断裂性能的参量（断列比功Ｗ／Ｆｏ，整体平均应变ε，最小截面收缩率ψｍｉｎ）简单易行，结论可靠，     

基于EasyEnsemble和XGBoost算法的焊缝超声波检测结果预测模型

针对某船厂提出的降低不合格焊缝漏检率的需求，基于焊缝超声波检测历史数据，在筛选焊接质量关联参数并进行归一化、编码等特征工程处理的基础上，通过主成分分析提取有效特征作为模型输入，提出一种基于Easy Ensemble和XGBoost算法的焊缝超声波检测结果预测模型。该模型针对样本数据分布极度不均衡而导致负样本召回率低的问题，选取Easy Ensemble算法进行数据增强获得均衡训练样本集。试验证明，所提方法极大地提高了负样本召回率，降低了不合格焊缝的漏检率。