基于SOP的航运企业管理模式

为防止航运企业业务管理中产生不规范操作现象,提升企业管理水平,防范经营风险,从航运企业经营特点出发分析传统航运企业存在的主要问题,提出将标准操作流程(简称SOP)应用于航运企业管理中,认为SOP对规范航运企业业务和操作流程,减少不合理流程运作,降低运作成本,改善企业管理水平等具有重要意义。     

控制船期 降本增效——合理控制船期、实现航运企业降本增效的有效途径

航运企业通过合理控制船期、实现企业降本增效的有效途径是多方面的,它贯穿于航运企业营运生产全过程。控制船期、降本增效是一个系统工程,船舶生产安全是合理控制船期的前提,船舶修理船期的控制不容忽视,而思想素质是合理控制船期的关键。     

海空跨界背后的逻辑

<正>从航运到航空,航运企业的这种大幅度跨越其实在其价值链中并不松散,反而显得相当紧凑。航运企业正在进行全面改革,塑造优势,这不仅仅从降本增效、提升服务质量来论,增强客户粘性,进入“闭环供应链”,甚至根据客户需求进行画像,一系列的想法都在分层,以实现综合物流。     

航运管理信息化的实现

提出了利用J2EE技术实现航运管理信息化的方案,以满足航运业务需求.为解决原有系统与航运业务操作业务管理不紧密结合的状况,把更多的管理要素纳入到信息系统中来,达到业务数据录入质量高、利用率高、统计分析准确有效、系统自动化程度高、数据共享等目的.通过信息化带动航运管理的现代化,增强企业内部管理能力,提升核心竞争力,从而促进企业健康、协调、可持续发展.     

锦江航运集团官网8月3日全面上线

<正>2015年8月3日,锦江航运集团官方网站完成升级改版,实现了中文、英文和日文版本同步上线运行。改版后的官方网站建设注重宣传集团品牌形象、经营业务及企业文化,采用简约、大气、专业的设计风格;突出了锦江航运集国际集装箱航运、航运物流和航运专业服务为一体的航运企业特点,提供更为直观、友好、便捷的操作体验,使浏览者能深入了解锦江航运的品牌内涵与业务优势。此外,锦江航运集团电子商务平台目前正在加紧建设中,届时将为客户提供更多样的服     

现代航运物流信息化总体方案设计与研究

航运物流业信息化建设,是当今航运物流企业现代化建设的重大课题,是21世纪企业发展和生死存亡的关键。本文介绍航运物业的现状和推进物流信息化建设的重要意义,以及物流业硬、软环境,建设目标、原则和利用计算机技术对各个物流点进行自动控制和管理,自动完成数据管理、外部数据交换、船舶调度管理、GPS定位、卫星通信等一系列节点操作,供航运物流业决策者参考与研究。     

船舶造价与设计

降低船舶的造价是航运企业竞争优势所在。只有重视设计成本 ,从总体性能优化 ,从材料、设备的合理化使用上着手 ,提高船舶的性能价格比 ,才能达到降本增效的目的     

船舶动态信息大屏幕视觉显示系统

为促进航运管理由宏观管理向微观管理转化,增强航运调度和安全监督指挥的业务能力,以及增强企业在国际航运中的竞争能力,交通部上海船舶运输科学研究所先后为中国远洋运输(集团)总公司及其有关所属分公司研制成功了全球气象与船位监控系统、船位动态标给与辅助决策信息系统、航运管理船舶动态信息投影系统     

以精益设计降低电缆成本

面对目前的国际金融危机的经济形势,航运企业陷入需求大幅减少、运价大幅下跌、信贷大幅萎缩的状态,采用降本增效的有效应对措施,从系统设计,生产设计入手,研究减少电缆用量和避免浪费的有效途径。     

基于物流服务的航运企业业务流程再造研究

从航运企业业务流程的现状出发，结合航运企业开展现代物流服务的需要，分析了航运企业业务流程中存在的主要问题与矛盾；在此基础上研究航运企业业务流程再造的出发点与目标，系统分析研究了航运企业业务流程再造的基本思路，主要包括服务管理机制再造、财务管理机制再造和操作管理机制再造，指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。     

航运企业隐性成本的成因和控制

为使航运企业降本增效,实现全面、协调、可持续发展,分析航运企业隐性成本成因及给企业控制成本带来的负面影响,提出构建航运企业隐性成本控制体系建议：转变成本控制方式,树立正确的成本效益理念;重构战略决策机制,建立有效的决策约束体系;创新经营方式,提高存量资产利用率;梳理现有管理体系,优化组织管理模式和业务流程;完善用人理念,提升人力资源配置效率。     

大型航运企业持续发展与风险控制实际操作策略

结合航运业理论、国内外航运市场周期运动规律和多年企业实践运营经验，立足于航运企业中长期发展战略、投融资规划与操作层面，阐明我国大型航运企业发展战略、融资、投资之间的内在关系，分析影响我国航运周期运动变化的主要因素，从统筹规划和超前预见角度，归纳出航运企业持续发展和有效控制风险的一种实际操作策略模式——“反波段操作、投融资组合”，为我国大型航运企业的发展和风险控制提供一套现实而有效的方法。     

超大型矿砂船节能管理

<正>0引言节能减排既是响应"节约资源、保护环境"的国家政策要求,又是企业自身降本增效的内在需求和现实选择。近几年,世界航运市场总体处于低迷状态,而燃油价格保持在较高价位,加上航运企业竞争激烈,导致各航运企业的经营困难。2017年以来,虽然市场形势略有好转,但仍存在诸多不确定因素:燃油费、港口使费和管理费等营运成本刚性上涨。     

航运领域架构信息化平台的重要性

航运领域信息化建设从业务需求上首先要基于企业IT战略目标管理，基于海辉多年在航运领域的信息化建设经验，我们分析一下航运企业的IT战略目标     

浅谈现代港口的调度管理工作

港口调度工作是保证港口企业生产计划组织实施而进行的一系列部署和指挥、检查和督促、协调和平衡的总称。在计划经济体制下,港甲以社会公益性经营为主,港口调度工作强调以计划完成为目标,它的日常业务工作就是以昼夜分班作业计划为依据,把生产中各部门、各环节有机地结合起来,有节奏地生产。交通部曾于 １９８０年颁布实施《水运生产调度规程》和《水上运输调度通信规程》,对港口调度机构的设置、任务、责任和权力作了明确的规定,对规范调度工作,统一平衡、协调港口和航运企业任务,保障港航单位有序生产起到了很好的作用。 随着我…     

基于AIS的船舶动态综合监控系统

船舶水上航行和作业安全是航运企业的生命线。由于船舶水上作业的特殊性以及船舶的动态特性,船舶管理单位期望对船舶的安全操作、运行调度、经济航速及航行值班等情况实现实时监控,在现今已变成现实-船舶动态综合监控。     

基于流程再造的航运揽货流程及开发

从业务处理的现状出发,提出航运企业业务流程再造,以航运揽货业务流程为例,系统分析航运揽货业务流程及流程再造的基本思路,对流程进行优化;结合航运企业信息化的实现过程,采用面向对象的方法对优化后的航运揽货业务流程进行设计与实现.     

浅谈小型航运企业的经营策略

小型航运企业因其经济实力不强,自有船舶较少,在航运市场高潮期赚取的利润难于弥补在低谷期的亏损,很难通过持续经营航运业务发展壮大。因此,小型航运企业应该以赚钱为目标,在航运市场复苏时适时增加运力,赚取高潮期间的利润;在航运市场萎缩前迅速处置船舶,转向经营其他业务,甚至歇业,保住前期航运业务赚取的利润。以此循环往复,达到企业发展的目标。     

新租赁准则对航运企业的影响分析

2016年国际会计准则理事会正式颁布了第16号准则,替代原有的17号租赁准则并于2019年1月1日正式执行。我国会计准则一直本着于国际趋同的发展方向,租赁业务是航运企业业务模块的重要组成部分,租赁准则的变化对我国航运企业具有深远的意义。长期以来,经营性租赁作为表外融资的有效方式,对会计报表的信息真实性有着重要的影响,然而新准则打破了这一会计处理,这势必会对航运企业的财务、经营、风险管控等多方面产生重要影响。本文从新旧租赁准则的变化出发,分析新旧准则的更替下航运企业实际会计业务处理的变化,并据此探讨租赁准则变化对于航运企业会计信息与列报、经营与财务风险以及业务与战略选择的多方位的影响,旨在给航运企业在新租赁准则下更好地进行适应变化并采取适合本企业的经营决策方式提供一定的借鉴与指导。     

散货船调度业务操作

文章根据散货船经营的特点并结合船舶调度实际情况,阐述了在执行货载航次任务中调度操作的重要细节及注意事项。