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《水运管理》2014,(7)
正书名:船舶建造作者:林源民ISBN:978-7-81121-311-9出版日期:2014-04开本:16装帧:精装页数:915定价:$168.00本书是在英国法的框架下比较全面地分析了常见的船舶建造合同的条款,不仅涉及合同条款的磋商和订立,而且还包括合同条款的具体履行要求以及违约后果。本书在引用法律条文、合同规定以及法院判决时均采用了英文原文,目的是为了避免自己理解和翻译的错误给读者造成误解;本书使用了不少案例,希望有助于读者对自己的实际工作或争议有一个大致的判断,因为可预见性是普通法的一个特征;本书比较分析了常见的船舶建造合同标准格式,从而使读者可以了解合同条款的不同措辞可能带来的不同后果;本书准备了索引,以方便读者查阅。 相似文献
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船舶建造是一个多工种、系统性的漫长过程,在此过程中,买卖双方原则上应本着友好协商的合作态度共同努力争取顺利完成合同执行,顺利交付船舶,但各方同时还应自觉尊重合同的约定,在合作过程中规范自己的动作与程序,这样才能既保证合同的顺利执行又保护各方的权益。船舶建造合同作为船舶建造过程中的主要依据,对买卖双方的权利与义务进行了详细、明确约定,各方应充分了解合同条款及相关惯例所赋予的权利,这点对于船厂尤为重要。 相似文献
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船舶精度控制是船舶建造中十分重要的技术,关系着船舶的质量。精度控制不仅能缩短造船周期,降低造船成本,并且能提高船舶质量,在船舶建造中起到了重要的地位。介绍了船舶建造的特点和船舶建造精度控制的发展过程以及船体分段精度控制的发展趋势和可行性分析,详细分析了船体建造的具体精度控制方法。 相似文献
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目前普遍使用的船舶建造合同条款中通常会对因建造方违约造成建造迟延的后果做出约定,据此,买方可要求相应的损害赔偿,或在迟延超过合同所约定的解约日的情况下提出解除合同。但是,如果建造迟延是买方的原因造成的又会如何呢?此时在英国法下将会涉及“Prevention Principle”的适用,即当事人不应逃避其自身不当行为的后果。 相似文献
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建造中船舶抵押权相关法律问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
建造中船舶抵押权制度对解决现实中船舶建造企业融资贷款担保难的问题有着重要意义。要设置起完善的建造中船舶抵押权制度,必须明白建造中船舶的含义、所有权归属、建造中船舶抵押权的性质及其登记,而这些问题都是特殊而富有争议的问题,国内也少有学者对这一问题进行关注。由于缺少应有的理论成果支持以及现有法律规定的不尽完善,国内实践中也少有能够利用建造中船舶设置抵押来进行融资的。因而,对建造中船舶的含义、所有权归属问题以及抵押权的性质和登记问题进行研究是富有理论和现实意义的。 相似文献
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建造中船舶抵押权制度对解决现实中船舶建造企业融资贷款担保难的问题有着重要意义。要设置起完善的建造中船舶抵押权制度,必须明白建造中船舶的含义、所有权归属、建造中船舶抵押权的性质及其登记,而这些问题都是特殊而富有争议的问题,国内也少有学者对这一问题进行关注。由于缺少应有的理论成果支持以及现有法律规定的不尽完善,国内实践中也少有能够利用建造中船舶设置抵押来进行融资的。因而,对建造中船舶的含义、所有权归属问题以及抵押权的性质和登记问题进行研究是富有理论和现实意义的。 相似文献
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依据国有大型船舶建造企业精益管理的特点,分析船舶建造企业的管理现状,给出了改变船舶建造企业管理、提高船舶建造准时性的方法与改进建议。经分析得出:提高企业建造物流的精益性,是提高建造企业精益管理改善措施的关键。 相似文献
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我国建造的各类船舶中通常都是采用连续型舭龙骨结构,在船舶建造和营运中都存在一定的缺点。沪东造船厂建造的42000吨级散货船在国内首次采用了间断型舭龙骨结构,收到了良好的经济效益。本文较具体地介绍了间断型舭龙骨的结构型式和应用的价值,以及今后在新造船舶中推广应用的一些意见。 相似文献
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船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。 相似文献
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《船艇》2006,(4)
82船艇ShipsandYachts2006网员名录·船舶修造2006ShipsandYachts船艇83占地面积64万平方米,海岸线长1800米,拥有完备的修造船设施、设备和高素质的技术队伍,具有修理万吨级舰船和批量建造各类中小型船舶的能力,工厂已为国内外用户建造了各类中小型船舶近百艘,工厂以船舶修理、建造、拆解为主线,同时致力于民用产品的研制开发,已形成纺织机械系列、电工绝缘处理设备系列、大型钢结构件等民用生产线,还承接集装箱桥吊等港口机械安装和修理业务。浙江凯灵船厂厂长:沈继军传真:0580-8186018电话:0580-8186222邮编:316000http:www.kailing4806… 相似文献
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船舶建造需要巨额资金,建造中船舶抵押即成为船厂或船东的一种融资的手段.对此,各国、国际公约以及我国<海商法>也都规定了建造中船舶抵押权.但我国法律对建造中船舶的含义、所有权归属、建造中船舶抵押权的登记等问题缺乏具体明确的规定,不利于建造中船舶抵押权在实践中的开展,不利于我国造船业的融资发展.因此,有必要对上述问题展开探讨和研究. 相似文献