高速公路计算机网络配置实践

随着高速公路机电设备种类及数量的不断增加,监控中心与下端设备的实时数据交换也日益严格。特别是出现紧急情况时,能及时、准确地下发交通控制信息具有十分重要的意义。但是随着设备增加,交换网络中交换机、路由器等设备数量也随之增加,如何对越来越庞大的数据网络进行有效、有序的管理,涉及到对交换网络中的交换设备进行统一规划和设计,只...     

浅析路由器的功能与应用模式

随着局域网的普及,局域网的互连已经势在必行,特别是VLAN和ATM交换网络的出现,使得路由器越来越显示出在网络互连中的优势。本文主要论述了路由器的工作原理,并也网桥的转发数据帧的功能进行了比较,并进一层地分析了各种路由协议,在此基础上对目前路由器的各种应用进行分析,提出了未来路由器的发展趋势。     

电信交换技术、交换机与交换系统、异步转移模式的探索

随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的电信技术也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,交换机与交换系统、电信交换技术以及异步转移模式的探索等技术都在我国的社会中得到了良好的应用,同时也具有非常好的发展前景,需要我们能够对其引起充分的重视。在本文中,将就电信交换技术、交换机与交换系统、异步转移模式的探索进行一定的分析与探讨。     

交换机的安全防范技术

交换机是网络中重要的硬件设备,与网络的整体安全性有着直接的密切的联系,是攻击者入侵和病毒肆虐的重点对象.文中分析了几种针对交换机的攻击方法及原理,介绍了针对交换机攻击的几种防范措施.     

程控交换机的防雷技术研究

电力通信是现代电力系统不可缺少的重要组成部分,是现代电网安全稳定运行的支柱之一,而程控交换机又是电力通信网的一个重要组成部分,一旦发生故障,所造成的损失不仅是经济上的,更为严重的是其对电网安全产生了潜在的威胁。因此,加强对程控交换机的安全防护就显得尤为重要。本文将对程控交换机的防雷技术进行深入的探讨。     

锂离子电池内短路形成机理及检测方法综述

对锂离子电池内短路的形成机理及其检测方法进行研究。从内部缺陷、机械滥用、电滥用和热滥用等4个方面对内短路的形成机理进行分析。针对基于模型驱动、传感器信号和机器学习的内短路检测方法进行研究,深入分析不同技术的特点。通过机理分析,得到减少内短路的措施。针对当前检测技术所面临的难点和问题,结合大数据、5G通信和车端云智能网联技术,提出未来锂离子电池内短路检测方法的发展方向。     

高速公路单调路段安全研究现状综述

为了有效降低高速公路单调路段的交通事故率,对国内外单调路段交通事故机理和安全对策的研究现状进行了总结和评价。分别从道路条件、交通条件、环境景观条件以及驾驶时间,行驶速度等方面分析了外界环境对驾驶员的影响因素,对交通事故机理进行了总结。对不同研究手段、实验方法进行了归类。对标志标线设置、彩色路面、路侧参照物设置和景观绿化设计等措施进行了比较和评价。研究建议以外界主要因素对驾驶员心理生理变化影响模式及驾驶员速度顿觉产生机理为理论基础,建立驾驶员心理生理失调应急模型,分析交通事故机理和提出安全对策,达到提高行驶安全水平的目的。     

中职《路由器》课程教学过程设计浅析

《路由器》是王协瑞主编、高等教育出版社出版的中等职业教育国家规划教材《计算机网络技术》第5章第4节的内容,第5章主要介绍计算机的网络设备,实现教学侧重点由网络概念的理论学习向实际操作的感性认知自然过渡,在整个教材中起到承上启下的作用,而本章第3节中三层交换机所具有的路由功能更使得路由器的学习水到渠成。     

路由查找算法研究与分析

随着互联网络链路速率的不断提高,路由查找已成为路由器报文转发的瓶颈。本文首先介绍和分析了路由器中广泛使用的各种典型IP路由算法方法,并提出一种基于多分枝trie树的改进路由查找算法。该算法保留了多分支trie树访存次数少,查询速度快的特点,并具有占用存储空间少,更新开销小等特点,对IPv4和IPv6地址都可以适用。     

汽车制动颤振的研究综述

在参阅大量文献的基础上,对制动产生的振动及噪声问题进行了分类,对国内尚未开展研究的制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了综述：制动颤振的产生是由于制动盘和摩擦衬片之间的粘一滑运动造成的,制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究,理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法,其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等。最后指出未来的工作应在于系统地研究制动颤振的产生机理,振源及传递环节上各参数的影响,指导系统的参数匹配和优化。     

考虑动水压力影响的沥青路面损伤机理研究综述

行车荷载产生的动水压力作用是沥青路面水损害的主要原因之一。为深入剖析沥青路面动水压力的作用机理,该文分析了动水压力研究方法,总结了动水压力的影响因素,对中国国内沥青混合料水稳定性评价方法和动水压力研究现状进行了评述,并对动水压力的作用机理进行了展望。     

汽车制动颤振的研究

本文对汽车制动过程中产生的振动及噪声问题进行了分类，对汽车制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了分析：制动颤振的产生是由制动盘和摩擦衬片之间的粘滑运动造成的。制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究，理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法，其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等。研究制动颤振的产生机理、振源以及传递环节上各种参数的影响，对汽车制动系统的参数匹配和优化具有十分重要的指导意义。     

基于Q强化学习的AVB数据转发时延模型研究

为了提高音视频桥接技术(Audio/Video Bridge,AVB)数据时延分析结果的正确性,以AVB交换机处转发的数据为研究对象,在经典的AVB协议模型中融入Q强化学习理论,构造时延数学模型.在完成AVB协议模型和Q强化学习理论研究基础上,提出更加符合实际的AVB交换机数据转发策略,结合车载以太网数据转发时延影响因...     

防治桥梁台后沉陷技术研究

公路桥头跳车是一个普遍存在的问题。在充分研究台后沉降机理的前提下 ,结合本地区实际 ,以尽量采用普通材料和常规机械解决桥头跳车为技术路线 ,对桥梁台后沉降的机理、检测手段、理论分析和实践进行研究 ,提出实用性的防治方法 ,并通过工程实践予以验证。     

地震荷载下高填方边坡破坏机理与稳定性分析

主要针对地震荷载作用下高填方边坡的破坏机理和稳定性进行分析评价。采用数值分析方法,就高填方边坡在地震中的破坏机理、破坏模式以及影响因素进行分析,对边坡稳定性的评价方法、控制指标等关键技术进行研究,以揭示地震荷载中高填方边坡破坏机理,建立地震中边坡稳定性评价的静力分析法和动力分析法,并对雅安地震中成雅高速公路填土高度达到25m的K43＋450～K43＋720段路基进行稳定性分析和验证。     

康明斯柴油机烧瓦抱轴故障原因及预防检修

分析了康明斯 6BT ,6CT柴油机烧瓦抱轴产生的原因 ,对故障机理、预防措施、检修方法进行了较深入的探讨和研究。     

沥青路面反射裂缝防治现状及研究方向

针对目前半刚性基层路面存在的主要早期病害之一的反射裂缝，分别从宏观和微观机理方面对形成机理进行了研究，并提出了防治反射裂缝的合理思路；对目前已有的几种反射裂缝防治方法进行了介绍和比较，指出了未来反射裂缝防治研究的方向，即通过预压裂技术从根本上防治半刚性基层路面反射裂缝的发生。     

煤矸石路堤施工质量研究

通过对煤矸石基层配合比和压实机理的研究,分析了煤矸石路基的压实过程和含水量、压实能量、铺筑层厚度等施工条件对填筑质量的影响,并提出了对填筑质量进行控制的方法。     

弹性纳米接触的研究方法

微电子机械系统(MEMS)领域飞速发展,考虑到关于其失效机理的研究远远落后于现实生活对其产品的需求.制约了MEMS技术的发展。重点介绍了几种用连续介质的方法对纳米接触问题的进行研究的典型方法,以及各种方法的理论来源和适用范围。对MEMS接触问题的进一步研究提出了具体的看法。     

CAE分析在客车盘式制动器NVH领域的应用

对制动噪声、制动抖动等盘式制动器常见的NVH故障现象及产生机理、影响因素、预防措施等进行研究,根据机理提出利用CAE分析在设计阶段对相关零部件进行确认,避免因零部件共振出现制动NVH问题,最后通过实例证明了CAE分析改进方法的有效性。