运用"三脚油门"和"三脚制动"判断汽车故障

汽车在运行中所产生的故障是错综复杂的,一种故障现象有时是由多种原因引起的,而一种原因又因故障轻重程度及车辆技术状况不同产生不同的故障,这就要求我们在诊断故障时,运用科学的方法来准确、快速地判断故障所在.笔者结合"汽车运行故障诊断与排除"的教学实际,总结出运用"三脚油门"判断油、电路综合故障和运用"三脚制动"判断液压制动系统故障的方法,收到了较好的教学效果,现把此方法介绍给大家.     

"三脚制动"查故障

当我们需要对汽车的制动状况进行检验时,不妨运用"三脚制动"--即点刹、慢刹、急刹,根据制动的强弱不同和快慢不同的情况下,故障现象各有区别的特点,有针对性地诊断病因,以求尽快排除故漳.现将"三脚制动"分别简述如下.     

“三脚制动”判断液压制动系统常见故障

液压制动装置是以将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,制动器产生的制动力矩与踏板力呈线性关系。若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力也与踏板力呈线性关系。这项性能称为制动踏板感（俗称脚感）,驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置在各种工况下工作是否正常,并运用“三脚制动”（轻踏、快踏和连踏）,凭“脚感”来快速诊断故障。     

凌志LS400车ABS系统制动"顶脚"

故障现象 一辆丰田凌志400型轿车在ABS系统中有时出现制动“顶脚”,同时伴有制动不良的现象。 故障分析 首先熟悉一下该车ABS系统的组成及工作原理。该车的ABS防抱死系统,主要由液压调节器、速度传感器、ABS警告灯、电子控制盒ECU、制动系统组成。其工作过程是:当踩下制动踏板时,电子控制装置ECU接到刹车     

液压制动系制动力不足或制动失灵分析

分析了液压制动系制动力不足或制动失灵的产生原因，根据不同故障现象，剖析了产生故障的部位，并提出了排除故障的方法。     

汽车底盘故障的诊断诀（六）——第七节 液压制动系统常见故障的诊断与排除

液压制动装置是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的，其传动机构简单，但制动器产生的制动力矩与踏板力成线性关系。若轮胎与路面的附着力足够，汽车所受到的制动力也与踏板力成线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感)。驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置的各种工况是否正常。采用“三脚制动”来快速诊断。     

汽车制动系统故障诊断与性能优化方法

为了准确判断并排除汽车制动系统故障,为系统优化设计提供理论依据,提高系统可靠性,文章首先分析了传统液压制动防抱死系统的几种典型故障模式及原因;在此基础上采用故障树分析法对典型故障模式进行了定性分析。最后以出现的故障模式、原因及诊断方法为依据,提出了制动系统整体参数及典型零部件的优化措施。提出的基于故障分析——诊断信息反馈机制的优化设计方法,可以为汽车制动系统综合性能的提高提供重要参考。     

汽车液压制动系统制动力不足故障浅析

制动力不足或制动失灵是汽车液压制动系统的常见故障,熟悉该故障的现象及其原因,并掌握其排除方法,对预防和减少车辆事故非常必要。故障现象汽车在行驶中,驾驶人踩下制动踏板时,制动器不能产生理想的制动效果,使汽车速度下降缓慢、制动距离偏长,甚至在紧急制动时采用2脚或多脚制动的方法也不能在理想的距离内停车。     

液压制动系统故障可用“脚感”判断

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制     

自动变速器无档故障的检测诊断思路

对于装有自动变速器的汽车，当将换档操纵手柄置于除P、N以外的位，解除行车制动和驻车制动后踏下加速踏板时，汽车不走的现象俗称无档。无档故障是自动变速器的一种较常见故障。无档故障可分为无前进档和无倒档、无前进档或者无倒档等几种故障现象。因此，在对无档故障进行检测诊断前，应首先确定是哪一种故障。导致无档故障的原因较多，机械部分、液压系统或电控系统工作不良均会导致这种故障的发生。但只要正确灵活运用故障诊断方法，问题都可迎刃而解。     

汽车制动系故障诊断与排除

制动系技术状况的变化直接影响行车的安全性，对制动性能的检测和故障诊断尤为重要。制动系常见的故障是制动效能不良、制动施滞、制动跑偏等。制动系故障不仅在于制动装置本身，而且还与车架和悬架装置有很大联系。下面以真空助力液压制动为例，介绍其故障现象、原因和诊断过程。     

如何判断液压制动系统的故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,通常可用脚感来快速诊断,判断检查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1．用前脚掌轻踏制动踏板,若在踏下踏板全部行程的2,3时才感觉到有阻力,说明踏板自由行程过大。     

浅析液压制动力不足或制动失灵

制动力不足或制动失灵是液压制动系的常见故障。熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法,对预防和减少交通事故非常必要。1故障现象汽车在行驶中,驾驶员根据情况需要制动而踩     

气压制动系统常见故障诊断

1、制动不灵 （1）故障现象与原因 故障现象是，汽车制动时，车速降低幅度太小，汽车紧急制动时不能迅速停车，制动时间或距离过长。故障原因有以下几点。     

真空助力制动系统故障诊断方法

以带真空助力的液压制动为例，介绍几类制动故障模式的诊断方法、发生故障的原因及部位。     

从“三脚油门和三脚制动”判断汽车故障

利用“三脚油门”判断油电路综合故障 (1) 何为三脚油门 第一脚油门：平油门(慢加速)，发动机起动后，从高于怠速缓慢加速，经中速到高速。 第二脚油门：急加速，发动机稳定在怠速运转状态，突然加速，使节气门开到最大限度，且要停2～3s。 第三脚油门：怠速，发动机起动后，放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。     

东风悦达起亚故障两例

一、赛拉图制动效果差行驶里程:25681km。故障现象:制动踏板工作行程过大,制动踏板位置较低,制动效果差等现象。故障诊断:此车出过交通事故,在非专营店修复后出现了此故障。根据故障现象分析,引起此故障的原因有:系统内有空气、制动总泵损坏、ABS电控系统故障、制动片与制动盘     

真空助力器失效分析及密封检测方法

某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全。经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷。通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤。     

1998款时代超人ABS系统制动效果较差

故障现象:一辆1998款时代超人,车主反映在踩制动踏板时伴有一种声响,且制动效果不好,制动时轻微跑偏。故障诊断:　接车后,初步检查试车,ABS故障指示灯在点火开关ON时,点亮3s后 熄灭,在路试中没有点亮。当 车速在20km/h以下时踩制动 踏板,制动效果确实较差,车 的左前方同时发出较大的“嗡嗡”声,且感觉到发动机 舱左前部有异常振动。 首先对ABS 系统做基础 性检查,发现四轮制动片良 好,制动盘端面跳动符合标 准。为了作进一步判断,把ABS 控制单元连接插头断开, 让 ABS 系统不参与工作,试 车,制动系统在…     

驻车制动低气压警报灯为何迟迟不熄灭

故障现象:一辆斯太尔91系列重型汽车,起步前怠速运转时主制动低气压警报灯很快熄灭,而将驻车制动器置于“行驶”位置,驻车制动低气压警报灯点亮后却迟迟不能熄灭。故障检查:经检查,制动管路无漏气现象,电路亦未见异常。更换驻车制动阀、驻车制动继动阀、四回路保护阀、(中)后桥