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较详细地介绍了东风4D型机车装用的铸铁机体16V240ZJD型柴油机主要技术参数、设计、研制与开发过程及16V240ZJD型柴油机铸铁机体在开始运用中所出现的主要故障,并提出了所谓铸铁机体漏油等故障问题的处理方法和思路. 相似文献
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随着CGI零件产量的持续增长,铸造厂必须利用合理的处理参数以确保经适当处理的铸件具有稳定的Mg含量.
25 a前,铸造工业引入了在铸型中处理球铁的工艺,取消了任何形式的外部孕育处理设备(图1).这种工艺是建立在最终铸件中所希望的Mg含量与熔融金属液的浇注速度(也就是熔融金属液遇到球化剂的速度)成反比、与铸型中浇口系统中的处理反应釜的横截面成正比的原理之上的.这一原理,称之为处理参数(SF),定义为浇注速度除以反应釜面积: 相似文献
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介绍了高速内燃动车用铸铁闸瓦的开发研制过程。通过改变铸铁的成分,增添适量的其它金属元素,减少了车轮龟裂现象的发生,提高了闸瓦的平均摩擦系数,降低了磨耗量,从而使铸铁闸瓦的使用寿命大大提高,取得较好的经济效益。 相似文献
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为了实现发动机气缸体的紧凑性与轻量化,开发了外侧带反刺的全新铸铁缸套。同时对外壁喷涂铝,以增强导热性,并提高缸套与气缸体之间的结合力。无须重新设计气缸体和曲轴,仅通过采用新的缸套,发动机的排量可由1.25L增大到1.4L。新缸套增加了排量,但在外形尺寸和生产设施方面均无重大变更。 相似文献
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为了进一步提高已投入应用的合金铸铁闸瓦的制动性能以适应高速机车车辆的需要,提出了向车轮-闸瓦摩擦界面供给硬质SiC陶瓷粒子以提高制动时的摩擦系数和缩短高速制动时的制动距离的方案。研究了三种陶瓷粒子供给方式:向车轮-闸瓦间喷射陶瓷粒子;在车轮踏面上压紧陶瓷粒子块;在铸铁间瓦铸造时埋铸圆柱状陶瓷粒子块。对上述三种方案进行了试验台制动性能试验,结果表明,在制动初速度为125km/h时,与单独使用合金铸铁 相似文献
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介绍了模糊控制策略在大功率机车柴油机电喷调速系统中实施的理论基础和方案,并针对其工程控制的实时性要求进行了研究? 相似文献
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介绍了五十铃汽车公司开发的环保型中型商用车用4HK1TC和6HK1TC柴油机的技术。这2款发动机不仅可满足排放法规的要求,而且对噪声水平和车辆维修保养过程中产生的废弃物管理投入了更多关注。 相似文献
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低排放GE-7FDL大功率中速机车柴油机的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
概述低排放的GE-7FDL系列机车柴油机的技术开发。开发的重点放在明显地减少发动机的NOx排放并减少和控制其他可见和不可见的排放物上,与此同时对发动机燃油效率的不利影响要尽可能小和对发动机系统和零部件的改动要尽可能少。使用一台单缸7FDL试验研究用发动机对几种设计概念进行了分析与研究。制造了一台低排放的16缸7FDL发动机和一台GE机车样车,并对其进行了性能验证、功能评估:和设计优化试验。GE公司的低排放7FDL发动机和机车已投入批量生产。新开发的低排放机车发动机达到美国环保局制定的0级排放限制标准而对燃油效率没有不良影响。这一目标的实现仅导致对发动机系统和零部件作了极少的改动,理想的发动机可靠性仍保持不变。新的发动机可与以前的7FDL基型发动机互换,因而现有基型发动机升级到低排放型发动机很容易。 相似文献
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本文的目的在于提供一种使用模拟工具的方法或思想,这种思想着重追求对最终产品模拟的有效性,而不是追求计算工具或过程的精确性。文中以对一种典型零件的有限元分析为例来阐明这种观点。 相似文献
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介绍了南车集团戚墅堰机车有限公司与奥地利AVL公司合作开发的R16V280ZJ型柴油机的研制情况,同时介绍了公司近期自主开发的R12V280ZJ型柴油机,作为R280的系列化柴油机,该型柴油机不仅主要零部件成熟、可靠,而且通过性能优化,极大地降低了柴油机在部分负荷时的燃油消耗率,能更好地满足铁路对低排放、低油耗内燃机车... 相似文献
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彭惠民 《铁道机车车辆工人》2013,(4):52
在铁道行业,以节能减排为目的,正在研发、引进柴油机混合动力车辆。在开发混合动力车辆时,必须对车辆的运行性能、节能效果、减排效果做出评价。日本铁道综合技术研究所开发了柴油机混合动力车辆用运转仿真器作为其评价方法,其基本结构 相似文献
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久保俊一 《铁道机车车辆工人》2004,(10):31-31
现用的金属浸渍型石墨滑板由于难以用螺纹固定在船体上,故滑板的下部套装在钢质滑板套内(见图1),并根据滑板在船体上的固定方法来安装在受电弓上。但是,这种方法使适用的受电弓船体的形状受到限制。近几年来,为了使石墨滑板能够在各种类型的受电弓上使用,有必要开发新的安装技术。 相似文献