促进湖南民间资本与科技型中小企业对接保障制度的完善

促进湖南民间资本与科技型中小企业的对接,对于充分利用民间资本,缓解科技型中小企业融资问题,规范民间金融发展及促进金融体制反垄断改革等都具有重要意义。国家和湖南地方虽已经制定了一些促进民间资本与科技型中小企业对接的保障制度,但还存在一些问题,影响到两者的有效对接。为促进两者更好对接,湖南应采取制定《促进湖南民间资本支持中小企业发展规定》等地方法规,完善促进中小型金融机构发展法律机制,完善科技型中小企业信用担保制度等措施,以推进科技型中小企业金融支持机制创新与"创新湖南"战略实施。     

创新:中小企业对接WTO的最好良方

经过长达15年的谈判,中国终于成为WTO的正式成员.面对风云变幻、竞争激烈的国际国内市场,占我国企业总数90%以上的中小企业应积极采取应对策略,抓住机遇,趋利避害,更好地发挥其在国民经济中的重要作用.     

高速公路合理限速对策研究

基于对高速公路运营阶段交通流量的构成及增长分析,得出新建高速公路和非新建高速公路交通流量差异较大,交通特性明显不同,建议应采取不同的限速策略,并分别给出了合理的车速限制建议值。     

绍兴县中小企业国际贸易融资障碍与对策

文章首先在分析绍兴县中小企业国际贸易融资的现状的基础上对绍兴县中小企业所采用的传统贸易融资方式进行评价;并揭示了绍兴县中小企业进行国际贸易融资创新存在的障碍;最后文章对绍兴县中小企业国际贸易融资创新和融资策略选择提出了一定的对策和建议。文章力图通过对传统贸易融资方式的分析、总结和创新,寻求便于从事金融、贸易的教学研究人员以及进出口业务人员掌握、选择和使用与其业务相适应的贸易融资产品。     

沥青加热方法及导热油的脱水升温工艺

分析了几种沥青加热方法,通过对比得出导热油加热沥青被广泛运用的原因,并详细介绍了导热油脱水升温时应采取的工艺和注意的问题.     

绍兴县中小企业国际贸易融资障碍与对策

文章首先在分析绍兴县中小企业国际贸易融资的现状的基础上对绍兴县中小企业所采用的传统贸易融资方式进行评价;并揭示了绍兴县中小企业进行国际贸易融资创新存在的障碍:最后文章对绍兴县中小企业国际贸易融资创新和融资策略选择提出了一定的对策和建议.文章力图通过对传统贸易融资方式的分析、总结和创新,寻求便于从事金融、贸易的教学研究人员以及进出口业务人员掌握、选择和使用与其业务相适应的贸易融资产品.     

基于SWOT分析法的科技型中小企业资金链管理研究

科技型中小企业是国家科技创新的重要力量。资金链管理水平不高是阻碍一些科技型中小企业健康发展的原因之一。这主要体现在融资渠道单一、营运资金管理不规范等方面。对此,企业需要采取加强企业财务制度建设及促进营运资金管理信息化等措施。SWOT分析法对于探究科技型中小企业资金链管理问题有价值。     

在技术引进中产品选型问题的探讨

本文以天津汽车工业公司引进日本大发微型汽车为例,论述了在技术引进过程中应注意的有关问题和可行性分析的具体事例,本文对技术引进工作具有参考价值。     

关于科技型中小企业技术创新基金的暂行规定

为了扶持、促进科技型中小企业技术创新,经国务院批准,设立用于支持科技型中小企业(以下简称"中小企业")技术创新项目的政府专项基金(以下"创新基金")。为了加强创新基金管理,提高创新基金使用效益,特作如下规定:一、创新基金是一种引导性资金,通过吸引地方、企业、科技创业投资机构和金融机构对中小企业技术创新的投资,逐步建立起符合社会主义市场经济客观规律、支持中小企业技术创新的新型投资机制。二、创新基金不以营利为目的,通过对中小企业技术创新项目的支持,增强其创新能力。三、创新基金的使用和管理必须遵守国家有关法律、行政法规和财务规章制度,遵循诚实申请、公正受理、科学管理、择优支持、公开透明、专款专用的原则。四、创新基金的资金来源为中央财政拨款及其银行存款利息。五、创新基金面向在中国境内注册的各类中、小企业,其支持的项目及承担项目的企业应具备下列条件:(一)、创新基金支持的项目应当是符合国家产业技术政策,有较高创新水平的较强市场竞争     

AEB系统性能与碰撞时间关联性研究

根据对不同车型AEB系统性能实测数据的分析,得出AEB系统TTC值、AEB制动执行策略与最终制动效能和用户体验之间的关联性,并依据分析结果对AEB系统的TTC和制动执行策略设定提出了合理建议。在CCR试验工况中,当车速低于20 km/h时TTC设定应更小,采用单级制动,以提升用户体验;在更高车速下应采取两级制动策略,以使AEB系统更为舒适、平顺地介入,在确保AEB系统性能的同时提升用户舒适度,同时提升AEB系统在NCAP评价规程中的得分率。     

大型主题公园周边交通组织发展经验研究

研究了国内大型主题公园应对旅游高峰期周边道路交通拥堵的交通组织策略,通过分析多个国内大型主题公园游客交通特征,掌握交通规律;选择发展较好的东京、上海和洛杉矶3个城市的华特迪士尼国际品牌主题公园,将其分为以公共交通为主和以自驾或私家车为主的2种类型,对其进行分析并梳理了不同交通组织策略,得到了一些符合国内不同类型主题公园交通需求特征的交通组织策略和启发.得出对于公共交通发达的主题公园,应重点体现公交优先的组织原则;而对于自驾或私家车出行为主的主题公园,则应合理布置停车场及出入口位置,并根据实际情况,采取相应的行车组织策略.     

大道至简——电动车中小企业产品营销策划的电动车中小企业产品营销策划的终极策略终极策略

<正>随着营销渠道的变革,互联网营销大行其道,电动车企业的市场营销策略也在发生着变化。越来越多的电动车企业开始意识到在产品策略上的海量战术已经走到尽头。营销策划机构首席专家认为,产品策略的大道至简,做大单品营销策略,成为越来越多中小企业的终极策略。电动车中小企业的产品策略规划对于运作多年的电动车中小企业,要在产品策略上帮助其做减法;     

打造关系网络 避免信息飞沫化

在社交媒体时代,企业应该采取什么样的传播话语创新?对话、关系、价值,这3个关键词解释了我们应该采取的策略。     

我国汽车制造业自主开发模式探讨

自主开发是我国汽车制造业长期生存与发展的必由之路,其模式主要包括:在技术引进基础上的消化吸收再创新、局部技术突破和基础技术创新。     

中职学校汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践中的问题与对策研究

中职学校是培养应用型综合型人才的重要阵地,近些年来中职学校的汽车运用与维修专业中采取现代学徒制、实现了对职业教育模式的创新。现代学徒制是一种具有创新性、综合性的职业教育模式,结合了传统的学徒制教育和先进的职业教育模式,推动了中职学校教育的更进一步发展。本文对中职学校引入现代学徒制模式的可行性进行了探讨,针对汽车运用与维修专业现代学徒执行学中的问题,分析了汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践的策略。     

基于层次分析法的小汽车尾号限行政策评价

自北京率先实施尾号限行政策以来,全国许多城市都开始实行这一政策.文中运用层次分析法对该策略的有效性进行了分析,得出尾号限行策略不能常态化、不能真正缓解城市道路拥堵现状的结论,提出要综合运用其他道路管理方法来缓解道路拥堵.     

在物流外包中需方建立策略联盟的博弈分析

通过博弈过程的得益矩阵对物流外包服务中买方建立策略联盟的选择进行分析,得出其建立策略联盟的得益应着重从价值集成、服务反馈和效益背反三个方面来考虑。     

2023年中国汽车创新大会成功召开

<正>为进一步推动科技创新发展、知识产权保护与市场化运用以及中小企业创新创造，构建汽车产业链全新生态格局，2023年7月22—24日，2023年中国汽车创新大会在吉林省长春市举办，同步启动吉林省汽车产业创新日，并与科技成果赋智中小企业“深度行”活动（汽车站）深度联动，发布《汽车标准必要专利蓝皮书》，助力汽车产业创新发展。本次大会由吉林省人民政府、长春市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）共同主办。     

中小企业融资中的政府行为探析

中小企业是我国经济发展中一支极为活跃的力量,是我国经济社会发展中不可缺的重要组成部分。本文通过对我国中小企业融资难中政府行为的现状分析,构建了中小企业融资的政府支持体系,提出了政府行为对中小企业融资策略。     

科学技术部财政部关于科技型中小企业技术创新基金的暂行规定

为了扶持、促进科技型中小企业技术创新,经国务院批准,设立用于支持科技型中小企业(以下简称“中小企业“)技术创新项目的政府专项基金(以下简称“创新基金“).为了加强创新基金管理,提高创新基金使用效益,特作如下规定:……