美国汽车长远基础研究项目

汽车工业占美国生产总值的1/7.面对国际汽车市场的激烈竞争,为了将军用技术转为民用,美国三大汽车公司、联邦政府有关部门和一部分承担国防科技研制任务的国家试验室及大学,1995年初召开了制定21世纪汽车方向性基础研究计划会议.议题集中在提高效率和降低污染上,会上具体研讨了储能材料和技术作业方法、能量转换材料和技术作业方法、轻材料、排放控制、传感器及排放物对大气的影响.     

美国汽车长远基础研究项目

美国汽车工业占其国民生产总值的1/7.面对世界汽车市场的激烈竞争,将军用技术转为民用,美国三大汽车公司、联邦政府有关部门和一部分承担国防研制任务的国家试验室及大学,早在1995年初,召开了制定21世纪汽车方向性基础研究计划会议,议题集中在提高效率和降低污染方面,具体研讨了储能材料和技术作业方法、能量转换材料和技术作业方法、轻材料、排放控制、传感器及排放物对大气的影响.     

美国21世纪汽车研究开发基础项目

美国21世纪汽车研究开发的基础项目，是由汽车行业组织进行了5年的考察后拟定，并经过环保、运输、商业等部门监督核实，最终由国会通过确定的。基础项目共包括5大项目、18个突出问题。     

美国汽车排放缺陷召回制度研究

一、美国汽车排放缺陷召回制度实施的背景美国是世界上汽车生产和使用量最大的国家之一。近年来,美国每年生产的汽车总量都超过了1300万辆,在国内销售的汽车总量也都在1600万辆以上。     

美国汽车技术的研究领域

本文根据美国政府有关资料介绍了政府在汽车新技术方面的项目管理，并列举了汽车系统研究方面的具体项目。供读者大体了解美国在汽车技术方面的主要研究开发领域。     

从PNGV到FreedomCAR——看美国的新一代汽车开发项目

2002年初，美国政府宣布成立一个开发下一代汽车的新项目，称为自由车项目，并取代原先的PNGV项目，本文介绍了该新项目出台的背景，并回顾了PNGV的成果。     

21世纪的福特汽车——先进科技在环保方面的应用研究

福特汽车公司正致力于尽快使有利于环境的技术用于大批量生产的汽车，福特公司所有的运动车（SUV）、皮卡和稳达微型厢式车都已达到了低排放汽车标准（LEV，美国政府标准）。符合LEV标准的卡车、运动车和稳达厢式车的销售量每年约达200万辆。     

美国、日本汽车竞争优势比较研究

本文采用钻石模型的分析方法,通过对美国和日本的汽车产业的生产要素、需求条件、企业的结构、战略和竞争以及相关支撑产业等四大基本要素和政府、机会两大辅助要素的分析,归纳总结了美国和日本汽车竞争优势的比较分析,为中国汽车产业竞争优势的培育与发展提供一条借鉴参考的思路。     

美国研究出为汽车快速“加氢”新技术

美国研究人员最近研制出一种可实现为汽车快速“加氢”的新技术，以该技术为核心的新型存储系统可在5min内给汽车燃料箱加满足够行驶500km的氢燃料。     

清洁涂装技术(二)——世界汽车技术发展跟踪研究(三)

2 减少VOC排放技术 世界各国对工业废物的限制正在逐年加强，工业发达国家对汽车涂装的VOC排放均有严格的规定。欧美及日本的大气相关法规对汽车涂装的VOC排放都做出了具体规定，2000年之后必须将汽车涂装的VOC排放控制在35～60g／m2之内，见图9。 车身涂装在汽车涂装中最具代表性，欧美各国近10年来，在新建的涂装生产线上均采用了降低VOC排放的新材料及新涂装技术，使汽车车身涂装的VOC排放从100～120g／m2下降到20～60g／m2。……     

美国TRW汽车集团最新汽车安全技术

美国高速公路交通安全管理署（NHTSA）近日宣布，将从2009年下半年起对新车评估系统NCAP实行升级，升级内容包括要求新车对其主动安全配置作出明确标志，该类装置有前碰撞预警、电子稳定性控制ESC、偏航预警等。