“划时代皮卡”上汽大通T60开创皮卡新世代

2016年11月18日，上汽大通携上汽大通T60皮卡、SUV D90概念车、房车、G10国5柴油版AT车型等全明星产品阵容亮相广州车展。其中，“国际基准 划时代皮卡”上汽大通T60皮卡全球发布成为最大的亮点，9.98～19.98万元的价格区间可谓是质高价优，让用户享受到最好的产品和服务。上汽大通T60皮卡不仅是上汽集团基于对全球业务思考、整合全球五百强优势资源打造的第1款皮卡，更是对上汽集团“十三五”期间推行“X+战略”又一款重要产品，在C2B智能化规模定制理念下，上汽大通T60皮卡和SUV D90、房车一起发力，使“X+战略”覆盖产品面越来越广，越来越深入。     

新闻

正上汽集团与上海邮政形成战略合作300辆EV80"绿色"新能源大单成亮点日前,上海邮政速递、上汽集团商用车战略合作签约仪式在上海举行。协议内容规定,在未来几年内,上海邮政速递将向上汽集团商用车板块旗下的上汽大通、依维柯、红岩采购新能源及环保车型,用于置换下属老旧车型,支持旗下业务升级发展。其中,本次协议最大的亮点莫过于上海邮政采购300辆上汽大通纯电动宽体轻客EV80。此次,上海邮政积极响应国家新能源汽车发展战略和上海市清洁空气5年计     

南京依维柯宝迪隆重上市

在刚刚结束的北京车展上,上汽、IVECO两大巨头首次携手,上演了一场商用车业务"合纵连横"的大戏。上汽集团副总裁肖国普和IVECO总裁保罗·蒙菲利诺相继出席了上汽依维柯合作战略媒体见面会,上汽依维柯红岩新品发布会以及南京依维柯新品发布会三场活动。"压轴"的一场,主角是南京依维柯推出的PowerDaily宝迪轻客。     

MAXUS大通——上汽发布国际化商用车品牌

2月28日,上海汽车集团发布国际化商用车品牌——MAXUS大通。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。MAXUS大通品牌的发布,意味着作为国内三大汽车集团之一的上汽集团的产品线进一步完善,也代表其在商用车领域已经完成了全部布局。乘用车经验助力发展商用车上汽集团多年来对国内商用车用户的需求进行了深入探索和研究。自2006年10月,上汽商用车事业部成立,便开始着手上汽商用车品牌的规划。2009年,上汽成功收购英国商用车公司的MAXUS品牌,     

2006年下半年上汽直面三大命题

2006年上半年对于上汽来说，是值得自豪的，上汽以上半年销量68．2万辆的佳绩，稳居全国整车销量榜首。又以上一年度合并报表143．65亿美元的销售收入，再次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。步入下半年后，上汽首先实现了其决策层年轻化的换马，62岁的上汽集团党委书记、董事长陈祥麟的职务由56岁的胡茂元接替，与此同时，胡仍任上汽股份党委书记、董事长。在新的人事任命中，1961年出生的陈虹除了担任原职，还担任上汽集团党委副书记、副董事长；原上汽股份副总裁沈建华的新职务是上汽集团总裁、党委副书记。     

上汽直面三大命题

2006年上半年，上汽以销量68.2万辆的佳绩，稳居全国整车销量榜首。又以上一年度合并报表143.65亿美元的销售收入，再次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。步入下半年后，上汽首先实现了其决策层年轻化的换马，62岁的上汽集团党委书记、董事长陈祥麟的职务由56岁的胡茂元接替，与此同时，胡仍任上汽股份党委书记、董事长。在新的人事任命中，1961年出生的陈虹除了担任原职，还担任上汽集团党委副书记、副董事长；原上汽股份副总裁沈建华的新职务是上汽集团总裁、党委副书记。     

车八卦

胡茂元 上汽集团与南汽集团合并并非易事。怀着越大越好的想法，上汽集团总裁胡茂元当然是上“热”榜的，“中国汽车历史拐点”的评价是一厢情愿还是大势使然，尚不可能有结论。可能事实并不如大家希望的，上汽可能吃上南汽依维柯这口好吃的。     

聪明的山雀鸟培训是集团持续发展的不竭动力

上汽把胡茂元总裁近几年来讲的故事精选了25个寓言故事，汇编成《与世界对话——胡茂元诠释上汽集团价值观的寓言故事》一书，这本书不但对上汽员工有益，对中国企业管理层启迪思维、开阔思路，对广大读者了解上汽、认识上汽也是大有裨益的，本刊采撷其中一部分，分期刊出，供大家品赏。[编者按]     

上汽、奇瑞缘何分道扬镳

在上汽要撤出奇瑞20％股份的消息流传近一年之后，奇瑞终于在名字前面摘掉了“上汽”两个字，从而宣告上汽集团与奇瑞汽车延续4年的姻缘正式终结。据国家发改委9月23日发布公告称，同意上汽集团奇瑞汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“上汽集团奇瑞汽车有限公司”更改为“奇瑞汽车有限公司”，     

集成世界资源打造自主品牌——上汽自主创新体系建设与发展之路

上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；另一方面集成全球资源，加快技术创新，推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。[编者按]     

上汽斥资25.66亿元建自主品牌基地

隶属于上汽自主品牌制造基地的MG南京浦口基地二期工程日前全面启动，上汽为该项目投资高达25．66亿元。当天在浦口举行的仪式上，江苏省省长罗志军、南京市委书记朱善璐、上汽集团董事长胡茂元、南汽集团董事长陈志鑫等都出席了活动。     

上汽大通MPV G10 概念车型落地

“上汽大通G10不仅是上汽集团在MPV市场的全新力作，更是上汽集团加快自主品牌商用车业务的一大跨越。”     

保持一个合理利润最重要——访上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳

上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地，为了适应世界经济的发展潮流，实现企业跳跃式的发展，在国家西部大开发战略指导下，五菱公司大胆采用改革举措，与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，有效的引进资金及技术资源，为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解，今年微车行业增速明显放缓，但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%，市场占有率达25%，比微车行业总体18．6％的增幅高了10个百分点该公司还宣布，到2008年，上汽通用五菱的产销量要达40万辆。     

奇瑞SQR7160

背景信息 2001年3月在汽车行业徘徊多年的奇瑞汽车与上汽集团牵手成立了“上汽奇瑞”，SQR7160就是上汽奇瑞生产的第一批电喷轿车。     

上汽集团整体上市完成

作为中国最大的上市汽车公司．上汽集团整体上市工作目前正式完成。2011年]2月30日，上汽集团发布公告称．上汽股权变动、资产重组正式获得中国证监会的核准批复。该项目也由此成为A股市场当年启动并实施完成的最大并购重组案例。2012年1月9日．上海汽车股票简称正式变更为“上汽集团”，上汽集团整体上市正式收官。此举不仅有利于提高上海国资的证券化率，而且将为上汽集团开辟新的更广阔的赢利空间。     

从五菱重组看微车发展

资产重组的演变 　　2001年7月19日,上海汽车工业(集团)总公司和广西柳州五菱汽车有限责任公司在南宁签署了合作协议.上汽集团通过国有资产划转的方式,受让柳州五菱汽车股份有限公司75.9%的股权,与柳州五菱汽车有限责任公司等股东一道,将柳州五菱汽车股份有限公司改组为“上汽集团五菱汽车股份有限公司“,使之成为上汽集团的新成员.上汽五菱的产品和发展将纳入上汽集团统一发展战略和规划.……     

上汽通用与宁德时代签署战略合作 研发下一代新能源电池

正近日,上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议,双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索,并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。6月11日,宁德时代新能源科技股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。6月19日,上汽集团与宁德时代合资建立的时代上汽动力电池有限公司在江苏     

2006上汽狂想曲：自主品牌、海外上市

2005年，上汽终于以年产销量突破100万辆的佳绩，如愿以偿地夺回了国内汽车产销的桂冠。如果还有什么事足让上汽总裁胡茂元牵肠挂肚的，那便是自主品牌、海外上市这两件事了。笔者从日前召开的上汽集团干部大会上获悉，发扬“亮剑”精神足会议最大的热门话题，而自主品牌、海外上市将成为2006年上汽的重头戏。     

上汽有意收购罗孚零部件资产

英国AUTOCAR最新报道，上汽集团承认已经致信前MG罗孚的零部件供应商，试图论证从他们那里获得零部件供应，是否有助于上汽在中国生产罗孚75、罗孚25以及K系列发动机。虽然此前上汽已经购买了上述三项的知识产权，但由于现在MG罗孚已经进入破产程序，这些车型投产的工作开展得并不容易。     

上汽无意新雅途敲定最后棋盘

“无锡新雅途公司（下称：新雅途）的条件并不能吸引上汽集团，以上海汽车执行副总裁、南汽总经理陈志鑫为首的上汽集团自主品牌管理团队对新雅途兴趣并不大，无锡市政府条件并不具有足够吸引力”，3月12日，上汽内部人士对记者坦言有关上汽方面对收购新雅途的进展。