强者越强 北美售后配件分销商排名

<正>在AAP完成了对通用国际汽车配件(GPI)收购后,一个多年的行业巨头便在2014年1月2日这天退出了历史的舞台。在25强汽车售后配件分销商排名报告(Top 25Auto Chain Report)中,AAP以拥有5297家专卖店,105家WORLDPAC分支机构和约1400家CARQUEST分销店的独立所有权,一跃成为了业界的No.1。去年排名第一的AutoZone公司以5210家直销店的所有权紧随其后。业内人士评论说,此次AAP对GPI的收购是继CARQUEST收购WORLDPAC之后行业内发生的又一     

博世完成台湾扬弘集团（Unipoint）收购案

博世汽车售后市场业务部门于2011年12月1日正式完成对台湾扬弘集团（Unipoint）的收购案。此案已通过相关反垄断部门的批准。双方没有透露具体交易金额。通过此项收购,博世得以强化其启动机、发电机以及雨副片产品在汽车售后市场的领先地位,并将进一步拓展在亚洲市场的业务。收购扬弘集团也是博世对于车用冷气产品线的重要投资,此外该收购也使得博世在亚洲地区新增了一处雨刮片生产基地。2010年,扬弘集团的营业额为1.24亿美元,在台湾和大陆地区各设有一处生产工厂,并在全球多个城市拥有销售办事处。     

大陆集团收购Omitec公司扩展独立售后市场诊断产品业务

德国大陆集团汽车的独立售后市场业务部为加强其售后诊断业务，日前正式收购诊断专家Omitec集团有限公司。总部设在英国迪韦齐斯，拥有250多名员工的Omitec是一个为汽车市场提供诊断和车间设备的全球性供应商。     

澳大利亚售后市场掀起合并浪潮

<正>近年来发生的两起大事件向我们说明,澳大利亚售后市场正上演着变迁。第一件事是NAPA父公司Genuine Parts对Exego集团的收购,Exego是澳大利亚最大的零部件分销商,每年拥有10亿美元左右的收益。这一收购于2013年4月完成,包括对分布在澳大利亚和新西兰的400多家Repco零部件专卖店的收购。第二件事是2013年12月,通用汽车正式宣布将停止在澳大利亚的新车制造,自2017年最后一批车辆滚下组装线起,通用将终止霍顿品牌产品在澳大利亚市场的     

汽车后市场“收购案”系列报道之一 专访斯必克：以不变应万变

最近,可口可乐拟收购汇源一案备受关注,并由此展开了一场有关“民族品牌”的口水大战。一向风平浪静的汽车后市场,最近也因外资的全面介入而掀起阵阵波澜。先是博世收购“威宁达”,9月1日美国斯必克（SPX）又正式对外宣布收购“车博仕”。收购者——博世和斯必克同是世界“500强”的跨国集团,而且都是全球汽车检测设备行业巨头,被收购者——威宁达和车博仕虽然在国际市场还名不见经传,但绝对是国内汽车检测设备行业的排头兵。跨国巨头为什么要竞相收购内资品牌？这两次“收购”仅仅是个案还是掀起了＂收购浪潮＂的序幕？“收购”将会引发“汽保”行业的大洗牌吗？面对这些问题,我刊将采访各方人士,力争多角度、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

博世完成对台湾扬弘集团的收购

本月初，博世宣布，其汽车售后市场业务部门正式完成对台湾扬弘集团（Unipoint）的收购案。据了解，收购扬弘集团使得博世在亚洲地区新增了一处雨刮器生产基地，也是博世对于车用冷气产品线的重要投资。     

车坛传真·企业

德国大陆集团收购诊断产品专家Omitec公司 2012年7月4日,国际知名汽车零部件供应商德国大陆集团汽车独立售后市场业务部为加强其诊断业务,正式收购诊断专家Omitec集团有限公司。     

德尔福对中国汽车售后市场充满信心

在日前举办的2011年中国国际汽车零部件博览会上,全球零部件巨头德尔福展出了超高压柴油共轨系统、混合动力管理系统、大功率高压线束等五大类汽车零部件产品,同时还针对汽车售后市场推出了相应的产品和解决方案。在展会期间,本刊记者对德尔福产品及服务解决方案全球副总裁、亚太区总裁司徒郁林先生进行了专访。司徒先生在汽车行业工作了30余年,是德尔福第一批派往海外工作的高管之一,对全球汽车市场,特别是亚太汽车售后市场有着全面的认识和独到的见解。     

创系统性服务 建多元化格局 访舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监顾钧

<正>作为舍弗勒大中华区汽车售后业务的掌舵人,顾钧在后市场这一领域的探索已逾二十年。身处中国汽车售后市场,他并不满足于自己亲历者和见证者的身份,更希望能肩负起中国汽车售后市场发展的使命,引领和推动整个行业的良性发展。舍弗勒集团是一家总部位于德国赫尔佐根奥拉赫的家族企业,是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车行业知名的发动机、变速     

Automechanika Shanghai2019焦点关注

正马勒售后收购贝洱海拉服务2019年12月3日,马勒在Automechanika Shanghai 2019期间宣布,马勒售后收购贝洱海拉服务(BHS)全部股权后,BHS所有现有业务将于2020年1月1日如期转移到马勒。马勒是汽车行业先进的国际战略合作伙伴、供应商和技术开拓者,马勒售后负责整合汽车零配件售后业务。马勒收购贝洱海拉服务,对于马勒的客户来说,意味着他们可以接触到一系列适用于乘用车、卡车以及农业和     

美国售后连锁业加快拓展新兴市场步伐

<正>美国公司正不断在高速成长的新兴市场铺垫他们的足迹,此举的很大一部分原因是为了提高对国内经济的信心。根据毕马威国际(KPMG International)的最新报道,在2013年上半年中,美国本土汽车售后公司加快了在所有新兴市场的兼并及收购步伐。报道中引用了毕马威美国高增长市场业务全国负责人Mark Barnes的观点:"在国内,美国公司展现出了很高的自信心,下一步我们即将看到这种高自信将转移到加速收购新兴市场的行动中来。"     

北美汽配流通企业40强

汽配零售巨头们继续保持稳定增长贯穿了整个2011年,这也成为北美汽车售后市场商业气候的最大特点. 日前,汽车链售后业务世界40强报告(Aftermarket Business World Top40Auto Chain Report)基于对分店的评价,彰显了汽配流通业的成功.此次评选并没有任何出人意料之处,候选公司均牢牢掌控着自己的销售及区域.     

编者的话

“从国外售后市场做起,再‘杀’回国内配套市场”,你相信吗?这是中国自主汽车零部件企业迂回发展的路线。温州冠盛汽车零部件制造有限公司的发展就经过了这样的阶段,从上世纪90年代初开始做出口贸易,这家专业化汽车等速万向节和传动轴生产商逐渐进军欧美的售后市场,并在当地开设分厂,已经成长为一家全球汽车等速万向节售后市场上极具竞争力的企业。不甘心只在售后市场里”配角”,冠胜再回转到国内花巨资将专设OEM工厂,为国内整车企业配套。     

曼胡默尔收购阿菲尼亚旗下过滤业务

<正>曼胡默尔集团日前宣布与阿菲尼亚集团达成最终收购协议,将收购阿菲尼亚集团旗下的全球过滤业务,即Wix和Filtron品牌过滤器业务(不包括ASA阿菲尼亚南美业务)。此次交易还需经过监管机构的批准。两家公司将在可预见的未来继续独立运营,收购条款尚未公布。阿菲尼亚集团的过滤业务专注于售后市场的机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、液压过滤器和冷却剂过滤器。作为全球滤清专家,曼胡默尔为汽车和工程机械行业的原厂配套设备和售后市场客户提供过滤解决方案。     

国内汽配售后市场还有巨大的潜力

"恒亿奥"此前是一家以出口为主的汽车零部件外贸公司,这几年随着国内汽车市场的发展,正在尝试国内汽车售后市场的配件经营。2010年,"恒亿奥"在山东     

辉门集团培英PAYEN(R)密封产品

1890年PAYEN公司创立于法国,1998年辉门集团收购了PAYEN密封品牌,其品牌下的车用密封系统配件闻名全球主机配套与售后市场,是世界著名密封件品牌.     

意义深远的“企业重组”

在国内,汽车零部件企业之间的重组少有耳闻,汽车售后行业的兼并就更加是凤毛麟角了。本期时评《中国汽车售后市场升级版的一个标杆》深入评论了商用车配件流通领域中营业额最大的一家与排名前五的另一家企业合并之深远意义。之所以称之为最大的标志性热点,除了规模体量之大外,在配件流通领域内,经销商之间的资产合并少之又少,尤其是上规模的。     

曼胡默尔:曼牌和昊业再度携手亮相

<正>在2014法兰克福上海展上,曼胡默尔同时展出了两大售后品牌:曼牌滤清器和吴业滤清器。这是自曼胡默尔收购昊业滤清器有限公司后,两大售后品牌第二次携手亮相,全面展示曼胡默尔的先进产品和解决方案。为应对PM2.5而开发并量产的空调滤清器是曼胡默尔在本次展会上的另一大亮点。针对上述两大亮点,本刊记者在展会期间对曼胡默尔中国区执行总裁霍明和中国区汽车售后市场业务总监龚骁(以下简称:曼胡默尔)进行了专访。     

汽车后市场“收购案”系列报道之二 兼并浪潮中解码器品牌将走向何处？

最近，由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”．这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗？本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

汽车后市场“收购案”系列报道之三 兼并浪潮中，民族品牌如何突围？

由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”，这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发汽保行业的大洗牌吗？本刊继续系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。