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8月25日,工信部官网上的一则公告引起了行业高度的关注:湖南恒润汽车有限公司(以下简称恒润汽车)正式取得汽车整车生产资质。人们在惊诧之余也心生疑惑:恒润汽车在汽车领域有着怎样的发展经历,这家企业为什么会在此时进入整车生产?产品将从何处切入?未来将有怎样的发展战略?带着这些问题,近日本刊记者专程前往湖南湘潭,采访了恒润汽车少当家陈彪。 相似文献
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当欧盟和美国对中国的汽车零部件关税政策叫苦连天时,他们的日韩同行们在忙些什么?来看看本田公司,他们正在暗自发力的一些事情远比发布civic和思迪两款国产新车意义深远。就在两个月以前,本田一家最新的零部件公司宣布在广东佛山奠基,将用来生产变速箱等汽车动力总成零部件。本田技研工业(中国)投资有限公司的朱林杰说,这家公司将会在2007年投产。能够国产的动力总成,这对那些西方汽车制造商来说简直是梦寐以求。在此之前,本田在中国已经拥有了东风本田,这家成立于1998年的合资公司集中精力生产发动机等核心部件,如今正在形成36万台发动机… 相似文献
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事岀有因:全新的中国汽车品牌将在全球同步上市销售观致汽车的第一款产品"观致3"不同于以往本土汽车品牌的作秀炒作,他们这次货真价实地研发出了具有国际水准的新车,我们惊喜地发现至少有12个理由证明它有能力改变世界提起观致汽车,大部分人肯定都没听说过,这一点也不让人意外,因为这家已经成立5年的公司与它的董事长郭谦先生一样低调,除却汽车业内人士关注它的品牌发 相似文献
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近日,本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长,该公司全球销量的增幅为5%。据统计,2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车,其中中国市场19%的增幅和南美市场17%抵消了其在日本国内市场31%的降幅。 相似文献
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从某种意义上来说,青年汽车在高档客车市场是个奇迹.这家企业虽然从1993年就已经跨入汽车整车制造行业,但在2001年以前,一直处于蛰伏状态. 相似文献
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位于浙江东部沿海——宁波鄞州区姜山镇科技园区的宁波明佳汽车内饰有限公司在汽车内饰件行业已小有名气。看到今天的明佳,恐怕谁也想象不到,3年前这家民营公司还只有十几个员工,厂房也是租的;而3年后的今天,不仅有了自己1.8万m~2的厂房,而且员工人数也增到300多人。成长的明佳还处于发展期,公司的二期扩建工程今年5月也将动工。占地面积达8万m~2,将建成具有市场竞争能力的汽车内饰件基地,并参与国内、国际市场的竞争,打造明佳品牌。 相似文献
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扎根汽车售后领域的伍尔特,深耕中国市场,潜心研究本土市场所需要的产品和服务,并在发展过程中进一步适应环境、满足客户需求,以"德式养车"的先进理念推动着中国汽车后市场的发展。汽车售后领域从业者,对于身处汽车发源地的德国伍尔特绝不会陌生。这家起源于1945年的巴登符腾堡州的企业,为汽车行业提供服务,并将精湛技术与完善服务的做派延续至今。 相似文献
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在2000年之前,客车行业对青年汽车的关注可能并不太多.虽然这家公司从1993年就已经组建,但真正发迹却是最近几年.在连续几年以超乎众人想象的速度成长之后,2006年的青年汽车已经成为一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车,以及轿车、汽车零部件为主的民营汽车工业集团. 相似文献
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前有比亚迪,它在2003年成为全球第二大充电电池生产商后,立刻果断地进入汽车产业;后有欧姆龙,这家以“0传感与控制技术”驰名世界的公司最近宣布进军中国汽车电子领域。一时间,国内外在各自领域数一数二的企业,似乎一起把目光投向了中国汽车零部件行业。徐慧妮详细报道: 相似文献
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