全球-15米以下的深水港口及其集装箱运输

一个港口，要发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位，尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。目前，全球-15米以下的深水港共有19个，介绍其中10个，与此同时介绍该10个港口的集装箱运输的现状及发展态势。     

宁波远东码头：创新引擎激活跨越梦想

2014年10月10日,马士基航运的第12艘新下水投入营运的“3E”级1.8万标准箱集装箱船美杰·马士基轮穿过虾峙门口外人工深水航槽,抵达宁波港穿山港区,稳稳停靠宁波远东码头10号泊位,并在11个小时内完成装卸集装箱3700标准箱。至此,宁波远东码头全年累计完成集装箱吞吐量超252万标准箱,向着年吞吐量跨越300万标准箱的梦想又迈进了一步。     

13000 标准箱的巨型集装箱船

据统计,自1995年以来,大型集装箱运输船舶的型号已经增大42％,增势不减。预计单船运力超过4000标准箱的集装箱船在今后2-3年内将增加50％以上。基中单船运力超过8000标准箱的集装箱船已经在泛太平洋航线和欧-亚航线上出现,而单船运力达到10200标准箱的集装箱船也正在韩国三星重工船厂紧锣密鼓地建造。不少造船专家认为,根据目前造船所使用的厚度90毫米钢板和相应的船用主机功率等技术材料和动力设备功能,正在建造的单船运力10200标准箱的超大型集装箱船是一个限度。从设计技术角度来看,单船运力远远超过10200标准箱的所谓“超巨无霸”集装箱船的建造是不成问题的。     

中远集运船舶管理信息系统设计

中远集装箱运输有限公司(COSCON),简称中远集运,目前拥有110多艘标准箱位集装箱船,总箱位逾23万标准箱。其中9艘5400标准箱位超巴拿马型全集装箱船是当今世界最先进的船舶,年箱运量达到400万标准箱。公司运力排名世界前列,箱运份额约占全球总额的4.2%。作为COSCON的子公司,中远集运船舶管理公司服务于COSCON的船舶管理。为适应航运市场竞争与专业化船舶管理的需要,从上世纪90年代起,我国各大航运公司从功能上分为经营管理公司与船舶管理公司,船舶管理公司主要从事船舶安全技术管理与成本控制,大型船舶管理公司内部又以船队形式分成…     

2008年长江水系专业化运输船舶发展简况

1集装箱运输船舶 截至2008年底,长江水系省（市）共拥有集装箱运输船舶961艘（不合集装箱驳船,下同）,同比增加4．9％,2003--2008年间年均增长率为15．8％;集装箱船标准箱位944377TEU,同比增加62．6％,2003--2008年间年均增长率为22．2％。其中,内河集装箱运输船舶共510艘,标准箱位52186TEU,同比分别增加2．4％和5．8％（见表1）。长江水系省（市）集装箱运输船舶的平均载箱量为982．7TEU／艘,同比增加29％,2003--2008年间年均增长率为4．9％。其中,内河集装箱运输船舶的平均载箱量为102．3TEU／艘,前3位的省（市）分别为重庆市160．8TEU／艘、湖北省143．3TEU／艘、上海市114TEU／艘。     

我国集装箱运输要尽快与国际接轨：《经济日报》载文谈还存在的差距

1993年7月7日《经济日报》登载该报记卢盘卿的章说，目前全世界拥有集装箱船近5000艘，载箱能力300多万个标准箱。1992年，世界营运的集装箱保有量为732万标准箱。十多年来，我国集装箱运输从无到有：从小到大，到去年为止，从事国际集装箱运输的船公司已达40多家，     

上海港外高桥集装箱码头深水航道正式开通

4月18日,上海海事局、上港集团在沪联合宣布,上海港外高桥集装箱码头深水航道顺利开通。由此,靠泊外高桥港区的第四、第五代集装箱船可增载700个标准重箱,凭借长江口潮位的最大利用优势,可以确保5000标准箱的第五代集装箱船乘潮满载靠泊外高桥港区,     

得天独厚：苏伊士运河集装箱转运港

位于埃及苏伊士运河北端塞得港区域的苏伊士运河集装箱港口码头于2004年10月3日开业。第一天为马士基海陆支线集装箱船“Chesham”号装卸600标准箱,从而向全球集装箱运输市场宣布其正式诞生。到同年10月底,前来挂靠苏伊士运河集装箱码头的大大小小集装箱船舶已经达到9艘,其中有     

得天独厚:苏伊士运河集装箱转运港

位于埃及苏伊士运河北端塞得港区域的苏伊士运河集装箱港口码头于2004年10月3日开业.第一天为马士基海陆支线集装箱船"Chesham"号装卸600标准箱,从而向全球集装箱运输市场宣布其正式诞生.到同年10月底,前来挂靠苏伊士运河集装箱码头的大大小小集装箱船舶已经达到9艘,其中有欧洲-远东的国际集装箱班轮,还有地中海东部区域连接以色列、黎巴嫩、叙利亚和埃及等港口的沿海支线船.     

依托南沙港区加快广州港外贸集装箱运输发展

为促进外贸集装箱运输发展,实现可持续发展战略,广州港在珠江出海口建设了大型深水集装箱码头——南沙港区,解决了长期以来制约广州港外贸集装箱运输发展的关键问题——码头靠泊能力小、航道水深浅、机械设备陈旧。南沙港区一期工程4个泊位已投产两年多,二期工程5和6号泊位也于2006年12月8日开始投产：三期工程正在进行前期规划。如何充分利用南沙港区深水岸线资源,促进外贸集装箱运输快速发展是目前广州港发展面临的主要问题。     

天津港首次接卸第六代集装箱船

日前,瑞士地中海公司最新建造的第六代集装箱船“地中海法米亚”轮首航抵达天津港,该船长300米、宽40米、可装6750个标准集装箱,是目前世界上最先进、最现代化的集装箱船。近年来天津港每年都要投入十几亿元,加快深水航道和大型深水泊位的建设,     

集装箱船向大型化快速化发展

集装箱船是当今除油船、散货船之外的一种远泽、沿海乃至内河的重要运输工具。自60年代初美国海陆公司创办第一家集装箱运输公司以来,世界航运业发展迅速,集装箱运输陆续遍及全球。三十年来,无论在集装箱船吨位方面或其他相关的装卸设备或经营管理等等均有很大的革新。就船舶本身的发展趋势为:1.大型化集装箱船的发展按阶段而言,已从初期的第一代集装箱船演变到目前的第四代集装箱船,其装载容积则从少于1000个标准箱到目前的4000个标准箱。如美国总统航     

劳氏船级社为亚洲最大集装箱船提供“护身符”

亚洲最大的集装箱船——中远亚洲轮，7月26日在韩国现代重工船厂命名并完成与船东的交接后，于8月8日在天津首航，投入到中国至欧洲航线的营运。载箱量达10050标准箱的中远亚洲轮，是中远订造并运营万箱级集装箱船的第一艘，不仅刷新了亚洲现有运营集装箱船的纪录，而且在中国30多年集装箱运输史卜也堪称一座里程碑。     

以星订造8艘超大型集装箱船

以星已向现代重工订造4艘8200TEU船和4艘1万TEU船，全部在2009年下半年交付。合同船价共约10亿美元。这是该公司第一次订造超过8000TEU的超大型集装箱船。这些船竣工后，以星的集装箱运输能力将翻番。     

信息

2月25日,中远集装箱运输有限公司与全球著名船舶管理公司——希腊COSTAMARE公司在沪签署协议,5艘8500TEU新造超巴拿马型集装箱船将以长期期租形式加盟中远集运,租期为10年。此次与COSTAMAFIE公司签订5艘8500TEU新集装箱船租用协议,是中远集运在不到一年半时间内订租建造的第三组超大型集装箱船舶。前两组5艘8000TEU船舶和3艘5600TEU船舶将分别于今年下半年开始陆续交付投入中远集运主干航线营运。     

全球最大集装箱轮在洋山港首航

正4月10日,新一代世界最大集装箱轮巴拿马籍"商船三井成就号"在三航院总体设计、三航局负责施工的洋山深水港首航,刷新了上海港靠泊世界超大型集装箱船运载箱量纪录。洋山深水港区工程于2002年6月26日动工开建,已经建成一至三期工程,共获得5.6 km深水集装箱码头岸线、16个7万~15万吨级深水集装箱泊位,设计总通过能力930万标准箱。目前正在建设四期工     

新船订单

中远集团与韩国现代重工日前在北京签订了4艘10000标准箱级世界上最大型的集装箱船造船合同。第一艘船舶将于2007年交付使用。预计到2010年底．中远集装箱运力规模将达到80万标准箱。     

港口

天津港开挖10万吨级深水航道 此次斥资3亿元开挖的10万吨级主航道全长28.8公里,底宽210米,水深-15米。整个工程分2期建设。第一期工程于8月22日开工。造价1.68亿元,工期370天。一期航道建成后,可满足十万吨级船舶和第五、第六代集装箱船乘潮进出港。这是继去年开工建设3.5万吨级非金属矿石泊位,25、26、27号泊位深水化改造工程,南疆5万吨级焦碳泊位建设和敌货物流中心工程后天津港的又一重大港口建设项目。天津港是我国北方最重要的枢纽港,是“三北”地区的海上门户,其中有     

对洋山港与东海大桥水域通航安全的浅见

举世瞩目的洋山深水港开港了,这可是我国远洋航运,特别是集装箱运输更上一层楼的标志。这些年来,不要说航运界,就连在陆地上生活的众人,都能从各种标记的集装卡车日益频繁地穿梭于城市的状况中,感受到集装箱运输的飞速发展。在国际航运上,各发达国家为适应和争取集装箱运输的最大效益,都竞相把集装箱船越造越大,并大力开发深水泊位。这些国家的一     

市场报告

新造船市场 随着夏季假期的到来,新造船市场进入平静期。目前各船厂为获得更多的利润,无论是2003年的泊位还是现在炙手可热的2002年泊位,都不急于在当前市场情况下提早订购出去,所以预计至少9月份之前的新造船市场仍趋于平静。AP MOLLER集团在现代订造了5艘4300箱位的集装箱船,交船期为2002年下半年,具体时间尚在商议。此外,德国DOEHLE AND RICMER公司虽然未确定新船的租家,仍在波兰GDYNIA船厂订造了6 4艘4300箱位的集装箱船。HANJIN为一家航运公司建造4 2艘