获得汽车喷烤漆房产品认证证书的企业名单

截止到2012年2月14日,国家认证认可监督委员会批准的中交(北京)交通产品认证中心有限公司、中国船级社质量认证公司,依据《汽车喷烤漆房产品认证实施规则》、《汽车喷烤漆房产品认证实施规则(专用要求》和交通行业标准《汽车喷烤漆房》(JT/T324-2008)共对44款喷烤漆房产品进行了认证,具体情况请见下表。     

我国汽车零部件质量监督抽查筹备工作近况

为了贯彻1992年1月30日发布施行的国家技术监督局令28号:《中华人民共和国产品质量认证管理条例实施办法》,由中国汽车工业总公司主持,包括科研单位、质检机构、生产企业的专家们,成立了《中国汽车产品质量认证委员会》。委员会代表国家对汽车产品实施质量认证,并发放认证证书、认证合格证、认证标志。委员会的成立将对保证我国汽车产品质量,提高产品信誉,促     

《2014新版强制性产品认证实施规则（汽车）》解读

《2014新版强制性产品认证实施规则（汽车）》将于2015年1月1日起正式实施,为使大家清楚了解《2014新版强制性产品认证实施规则（汽车）》的内容,对《2014新版强制性产品认证实施规则（汽车）》修订的主要内容进行了如下概括总结。     

政策法规与地方动态

5部委：汽车遇重大质量问题取消出口资格 近日，商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发《关于进一步规范汽车和摩托车产品出Pl秩序的通知》。 根据《通知》要求，未来我国出口企业必须具备的条件为：汽车、摩托车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》；具备有效的国家强制性产品认证（CCC认证），低速汽车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》等条件。     

浅析中国汽车产品型式认证制度

型式认证作为政府管理汽车产品及其市场的工具之一,越来越强烈地影响着企业的研发、生产、销售等经营行为.结合我国汽车型式认证现状,阐述了《车辆生产企业及产品公告》《CCC认证》、《国家环保目录》以及《北京环保目录》等主要认证型式情况.     

国家客车质量监督检验中心被指定为“机动车儿童乘员用约束系统”和“汽车安全带”强制性产品认证实验室

<正>根据国家认监委《关于承担强制性产品认证相关任务认证机构和实验室补充指定决定的公告》(2014年第25号公告),重庆中交机动车检测中心(国家客车质量监督检验中心)被指定为承担"机动车儿童乘员用约束系统"和"汽车安全带"强制性产品认证相关任务的实验室。重庆中交机动车检测中心(国家客车质量监督检验中心)此前已承担了汽车产品及汽车零部件等10个强制性产品认证的相关任务。此次新增的两个产品扩展了中心的检测范围,将更好地为相关企业和社会提供服务。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十)

1997年9月30日 中国汽车产品认证委员会发布1997年第2号公告。根据中国汽车产品认证委员会《汽车产品认证管理办法》的规定,委员会审查批准了固特异(青岛)工程橡胶有限公司、上海汽车制动器公司、亚大塑料制品有限公司、贵航集团龙岩飞机制造厂、中国人民解放军7425工厂(南京新星汽车橡胶厂)等5家企业生产的3种类型(8个型号)的汽车制动软管产品为国家安全认证产品。认证有效期到2000年9月     

中汽认证中心简介

中国汽车产品认证委会成立于1992年8月,是根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国标准化法》建立的,并经国家主管部门批准,具有第三方公正性地位的汽车产品认证机构。 1998年,国家机械工业局决定在中国汽车产品认证委员会秘书处的基础上成立中国汽车产品认证中心(CCAP),成为担负汽车产品认证工作的实体机构。1999年7月经中国产品质量认证机构国家     

汽车行业何以推行ISO/TS 16949认证?

现在汽车企业通过ISO:9001《质量管理体系要求》、"CCC"认证也许不是什么新鲜事了,但通过ISO 14001《环境管理体系规范及使用指南》、OHSAS 18001《职业卫生与安全管理体系》和ISO/TS 16949:2002《质量管理体系汽车生产件与相关服务件的组织实施ISO 9001:2000的特殊要求》认证的汽车及零部件厂家还很少,尤其是通过ISO/TS 16949:2002认证的则更少.     

信息专递

政策法规与地方动态5部委:汽车遇重大质量问题取消出口资格近日,商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》。根据《通知》要求,未来我国出口企业必须具备的条件为:汽车、摩托车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》;具备有效的国家强制性产品认证(CCC认证),低速汽车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》等条件。     

汽车安全玻璃CCC认证证书换版

2006年7月12日,国家认监委发布2006年第15号公告,公布、实施了修订后的《安全玻璃类强制性认证实施规则安全玻璃产品》(CNCA-04C-028:2006),明确了汽车安全玻璃等产品的强制性认证要求。据介绍,由于GB9656-1996《汽车用安全玻璃》、GB9963-1998《钢化玻璃》,已分别被新标准GB96     

"入世"系列报道之十六从一只风筝开始的产品认证制度

为适应我国加入WTO后市场竞争越趋激烈的形势,为提高汽车产品的安全、节能、排放、防盗的性能,进一步制止散、乱、差的局面蔓延,国家将适时推出“汽车产品认证制度”。在国内销售的汽车产品必须由国内的产品认证单位认证才有效。汽车工业企业必须事先通过生产条件认证,才有资格按照“汽车产品型式认证制度”的要求,选择国家认可的检验机关进行新产品强制性项目检测。经检测合格后,再由企业提出产品认证申请。经有关部门审核合格后,即可对合格产品颁发认证证书。国家经贸委以《公告》形式即予发布。     

浅析中国汽车产品管理制度

汽车产品认证是一项非常重要的工作,涉及到产品的法规适应性、产品的市场销售准入等;同时也是一项非常复杂的工作,标准法规涉及到的行业知识面宽,不易理解,认证周期比较长,涉及政府部门比较多。本文详细介绍了我国汽车产品目前实行的4种认证型式并存的现状,指出了"多头管理"的弊端,同时期盼依据新的《汽车产业发展政策》,尽快出台我国的汽车技术法规,建立统一的汽车产品管理制度。     

汽车后市场健康发展的标志

对于一个具有上万种零件组成的汽车,必须经受用户在使用中的考验。这正是我们为什么要制定《缺陷汽车产品召回管理规定》的一个重要原因。现在我国实行的汽车产品强制认证制度,通过认证试验,只是取得了准许进入市场的入场券,并不表示以后大批量生产的该车型不会存在缺     

国家客车质量监督检验中心被指定为“机动车儿童乘员用约束系统”和“汽车安全带”强制性产品认证实验室

根据国家认监委《关于承担强制性产品认证相关任务认证机构和实验室补充指定决定的公告》（2014年第25号公告）,重庆中交机动车检测中心（国家客车质量监督检验中心）被指定为承担＂机动车儿童乘员用约束系统＂和＂汽车安全带＂强制性产品认证相关任务的实验室。     

简析中国汽车产品管理制度(下)

我国汽车产品认证试验项目及费用国内目前存在的4大认证型式都需要对汽车整车及相关零部件进行检测,其中国家发改委《车辆生产企业及产品公告》需要48项检测,中国质量认证中心《CCC认证证书》(中国强制性认证)需要47项检测,国家环保总局《国家环保目录》需要3项检测,北京环保局     

智能网联汽车产品认证创新研究

智能网联汽车虽是汽车产业的新兴产品,但也是认证制度管理的空白,为推动智能网联汽车产业的稳步发展并保证智能网联汽车产品的质量与安全,急需从顶层设计层面开展认证制度与技术的研究和应用工作。本文梳理了我国关于智能网联汽车认证的相关政策及现状需求,基于现阶段的法规完备程度与产品技术水平,从认证制度与认证技术两方面分析了智能网联汽车产品认证的创新思路,并提出了具体建议。     

北京地区首批汽车工程师专业技术资格认证工作圆满完成

在北京汽车工程学会的支持和配合下，中国汽车工程学会于2006年7月完成了北京地区首批工程师级别汽车工程师专业技术资格认证工作。本次认证依据《中国汽车工程学会专业技术资格认证工作（暂行）办法》和《汽车工程师专业技术资格认证持证互认实施（暂行）条例》进行。经审核，共有15人取得了《汽车工程师专业技术资格认证证书》。     

建立汽车产品认证制度势在必行

介绍了欧美，日及澳等地区和国家的认证制度概况，对我国建立产品认证制度的历史进行了回顾。在１９９２年，由国家技术监督局批准成立了中国汽车产品认证委员会（ＣＣＡＰ）。对汽车产品实行质量认证，不仅促进我国汽车产品质量提高和汽车工业技术的进步，而且有利于统一协调国这各部门管理工作，促进社会主义商品经济和国际贸易的发展。     

欧、美、中国汽车技术法规和型式认证(三)

ECE型式认证以《1958年协定书》为法律,对不同汽车部件和项目按不同的ECE法规进行汽车产品型式认证,任何一个缔约国都有权对申请的汽车产品按ECE法规进行型式试验,如满足相应ECE法规且企业具备批量生产能力情况下对该产品批准型式认证并颁发批准标志和批准通知书,批准标志粘在同一型