军用改装车辆的现状及发展

在调查研究的基础上，分析了军用改装车辆当前存在的主要问题，提出了军用改装车辆今后发展的几个重点。     

平衡的国民车——夏利改装一例

当我们站到街边，看着道路上川流不息的车辆，我敢保证10分钟内，一种耐用又实惠的小车一定会出现在你的视野中，那就是夏利。它在全国的保有量非常大，而且很多人的第一辆车也就是它，所以许多人都习惯地叫它“国民车”。     

坚决打击车辆非法改装

5月19日下午,上海市公安局交警总队、市工商局、市城市交通行政执法总队,连同闵行警方,组成联合执法队,突击清查闵行辖区内的一处汽车装饰用品批发市场。仅2个小时的执法检查,查实2家无证经营并擅自实施车辆改装业务,查获6辆已改装完毕的小型客车,另有1辆菱     

车辆改装存安全隐患

进排气系统的改装发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在很多人看来,原车所安装的空气过滤器有进气量不足之嫌。改装空气过滤器是很关键的一步,进气系统改装后,排气系统也要进一步改动,目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。很多人认为,大流量     

汽车改装误区性能篇

与只改变外表的车主相比,本期谈到的几位追求性能的车主相对专业了不少。但是改装车辆性能部件,如果不做好相应的匹配和调校,会直接影响车辆的稳定性,给行驶带来安全隐患。[编者按]     

车辆非法改装，没门!

5月19日下午，上海市公安局交警总队、市工商局、市城市交通行政执法总队，连同闵行警方，组成联合执法队，突击清查闵行辖区内的一处汽车装饰用品批发市场。仅2个小时的执法检查，查实2家无证经营并擅自实施车辆改装业务，查获6辆已改装完毕的小型客车，另有1辆菱帅轿车被彻底改装成赛车，底盘被降低，轮毂被换掉，前座、方向盘和踏脚均改为赛车款式。     

浅谈车辆改装中综合电源供电系统的运用

随着国民经济的发展和技术的进步,各类专用车辆在国民经济的各个行业和领域内得到深入应用,房车、指挥车、通信车、转播车等各类具有专用特种功能的车辆不断涌现,车内所有的电子、通信设备和生活设施正常工作需要车内能够提供持续、稳定、足功率的供电支撑。在移动环境下提供稳定的供电是一个值得研究的问题。通过分析各种电源特性,立足于近年来迅速发展的发电、逆变、电源转换技术,基于车辆使用环境和特点,设计了车载综合电源供电系统,实现了车辆移动环境下可持续稳定供电。     

新型卫生防疫车设计

新型卫生防疫车是一种以二类汽车底盘和车厢为载体,具有功能多样性和高工作效率的民用卫生防疫车.改车型主要围绕整车布局、主要部件选型设计和整车行驶稳定性校核进行设计,使之符合相关标准要求,各项技术指标能达到良好的预期效果.     

汽车仪表板设计及制造

概述汽车仪表板的分类、使用要求及其总布置设计和造型设计;简单介绍其制造常用的工艺及材料。     

新型纯电动城市客车抢修车的设计

介绍了纯电动城市客车抢修车的功能要求、总体布局、故障电池更换接驳方案并介绍了实现抢修车功能接驳小车、提升装置、车厢三个主要装置,通过功能装置的试制、试验对接驳小车、提升装置进行了完善。该车经交付城市客车商业化运营单位使用得到了用户的充分肯定。     

某越野车右舵驾驶室的车身总布置设计

针对右舵国家客户的需求,基于某左舵越野汽车驾驶室开发了一款右舵驾驶室。文章介绍了某型越野汽车右舵驾驶室的总体布置设计。首先对驾驶员的双目障碍角和后视镜视野进行校核,然后对雨刮刮刷面积进行了校核,校核结果满足标准要求,并对驾驶员前部仪表板空间进行布置,最后绘制了车身总布置图。     

KJ5050型电视转播车的设计开发

介绍电视转播车的总体布置、结构、功能、车内电器工作路线等。     

军选民用车驾驶室的开发设计

军用汽车是指列入军队装备体制的各种类型汽车的总称.以其与民车融合的程度划分,大致分为专研军用、军选民用等.文章重点对军选民用重型卡车的开发进行简述.军选民用车型,是依托民用汽车平台进行开发,以满足军队装备需求.在开发的过程中需重点解决如下问题:整车技术参数、环境适应性、铁路运输等指标是否满足军用指标要求.     

汽车电气系统设计

关于汽车电气设计从标杆车比对到产品设计过程系统化的阐述,对具体的设计工作细节作出技术规范性要求及经验性总结,为汽车设计人员提供参考。     

基于某混动车型的整车电平衡测试

整车电量平衡试验即为发电机(或DC-DC)、蓄电池输出的电能与整车用电器的电能损耗形成一种平衡且比较稳定的状态,随着汽车用电系统的不断增加,电路系统的设计也越来越复杂,整车电平衡测试对于整车电器开发的重要性也更加的突出。在本文中,笔者以一款混动车型的电平衡测试为背景,对测试方法以及评价准则进行详述,为混动车型电平衡试验提供指导。     

整车总布置设计对碰撞控制策略的影响

新车设计初期阶段,总布置设计需要对整车关键尺寸和关键零部件结构设计提出约束条件,以控制整车性能指标。碰撞作为整车关键性能指标,对总布置提出了更高的设计要求。文章阐述了总布置设计中,对整车、车身及关键零部件的控制策略,以确保整车在碰撞时可以按照设计过程碰撞,达到相应碰撞得分。表明总布置设计对整车碰撞控制策略有很大的影响。     

一种重型商用车自重测量系统的开发与验证

随着市场化的不断推进,整车自重测量系统且同时监测车辆的多种载荷指标,且具备全程监测的能力,具有较高的准确度和可靠性,自重测量系统对车辆超载情况的治理有一定的意义,可更好的满足各类市场的消费需求.本文介绍了一种重型商用车自重测量系统的技术方案,特点及其功能验证.