“十四五”我国专用车行业有哪些变化加速?

迈入“十四五”,我国专用车产业在“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,和以全产业链高质量发展为中心的思想下,持续快速向前发展(详见本期焦点栏目)。在“十三五”期间,我国经济平稳增长,政策标准法规不断出台和完善,区域集群化不断发展壮大,生产制造和工艺水平不断提升……这些变化始终贯穿着“十三五”,并引导着行业的发展。在“十四五”期间,这些变化将加速促进我国专用车产业的发展,行业整体水平将从“量”变到“质”变,在“十三五”末行业较为明显的变化将在“十四五”延续并放大,行业变化将更为明显。     

相比2013版做了哪些改动?冷藏车强制性国标GB29753公开征求意见

我国冷藏车行业长期处于高位增长态势,2011~2019年10年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆,年平均增长率超过31%,成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,同时催生了一些冷藏技术新技术、新产品的发展。为推动冷链物流行业健康规范发展,保障生鲜农产品和食品消费安全,结合国务院办公厅及相关部委文件要求,受工业和信息化部委托,汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订,这是时隔7年后冷藏车行业GB 29753的再次修订。     

车检发展百姓谈

随着我国汽车工业的高速发展，与之相伴的汽车安全检验工作显得尤为重要也更加艰巨。科学准确、标准规范、客观公正，不断推进高新技术的开发与应用已成为车检行业发展的必然趋势。而近年来媒体不断曝光机动车安全检验行业逐利、出具虚假报告等现象引起了社会强烈的反响，行业的公信力和权威性遭到“挑战”。那么广大的车主是如何看待车检行业现状的呢？     

多重挤压轻量化不再遥远

轻量化早就成为我国汽车制造业的发展主题，我国专用汽车行业“十一五”专项发展规划中明确提出国家鼓励自主创新，引导行业、企业不断采用新材料、新工艺、新技术以减轻整车自重，提高产品的技术含量和附加值。在近几年的发展中，我国专用汽车轻量化的进程有了明显的进步，但与预期的目标还相去甚远。进入2008年，面对新的形势，加速轻量化进程越发显得迫在眉睫。     

2005年10月摩托车、轿车产量

本刊讯 “十五”期间，我国汽车产业迅猛发展，成为中国汽车工业建立50多年来发展最快的5年，“十五”期间，我国汽车化水平将不断提高，汽车需求量和保有量将持续增长，我国汽车产业将继续保持快速发展，并在产业结构调整、自主研发、环保、标准制定以及汽车出口方面取得新的重大进展。     

机械制造的工艺可靠性

目前,机械制造行业已经成为衡量一个国家科学技术水平和综合生产力的重要标准之一,在机械制造过程中,机械制造的工艺水平具有不可忽视的决定性作用,能够对机械产品的质量和生产效率产生非常大的影响,所以,想要推动我国机械制造行业的发展,其中一个重要的方向就是要不断的提升机械制造的工艺可靠性。本文通过对现代机械制造工艺可靠性的评定标准和影响因素进行分析,提出几点有关如何提高机械工业可靠性的建议。     

施工技术与管理在土木桥梁工程中的应用探索

随着人们生活水平的不断提高,人们对土木桥梁建筑的安全性和耐用性提出了更高的要求,土木桥梁工程作为艺术美感和实用价值为一体的行业日益发展。但是如何保证施工的质量和进度成为了重要的问题,而施工技术与管理的应用则成为了解决问题的重要措施。     

房地产项目风险管理研究

随着我国经济社会的快速发展,人民的物质生活水平不断提高,对住房的需求也不断增加,在这样的社会背景下,房地产行业得到了前所未有的发展,在国民经济发展占据着越来越重要的作用,房地产也成为了我国的支柱产业之一。但是,房地产行业具有综合性、专业性、技术性等特点,其自身发展受社会环境、宏观经济、技术发展等多方面因素的影响,整体包括较多的不确定性,风险很高。因此,如何加强房地产项目的风险管理,也是当前房地产行业发展中亟待解决的问题。本文将房地产项目风险管理的理论与实践相结合,对当前的风险管理方法进行了详细的分析与研究。     

《专用汽车》杂志与专用汽车行业共同成长

今年是我国“十一五”规划的开局之年，我国专用车行业将迎采一个前所未有的快速发展时期。所谓前所未有，是因为在今后五年时间里，我国国民经济发展继续保持良好的发展态势，经济建设对专用汽车的需求将促使我国专用汽车行业在自主研发能力、生产工艺水平、品种和高新技术应用等方面有长足发展，卡车专用化水平将从“十五”期末的40％提高到60％左右。     

专用车行业转型升级 前景依旧广阔

今年以来,我国专用车行业的形势很严峻。这个“严峻”包括两个方面：一是外部经济环境正在发生变化。我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期,“三期”叠加,经济下行压力非常大,对专用车行业提出了巨大挑战。今年1~7月,我国商用车行业出现下滑,全年形势很不乐观。二是行业自身的问题成为阻碍专用车发展的巨大障碍。多年来,专用车行业在高速发展过程中产生的问题日积月累,在市场持续不景气的情况下,各种矛盾相互交织、不断激化。     

“三创新+三提升”助力公交高质量发展

郑州市公共交通集团有限公司(以下简称“郑州公交”)始建于1954年,诞生成长于郑州市成为省会城市的伟大历史时期,发展壮大于改革开放的时代潮流中。多年来,郑州公交在郑州市委、市政府的正确领导下,在政府主管部门和社会各界的大力支持下,坚持发展,创造满意,着力打造“郑州公交”服务品牌,保障能力和服务水平不断提高,企业规范化管理、公交智能信息化建设、车辆装备水平、快速公交系统建设等各项工作走在全国公交行业前列,开创了全国城市公交发展的“郑州模式”,在满足市民出行需求、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、助力经济社会发展等方面作出了重要的贡献。     

汽车综合性能检测站能力建设与质量管理(一)

随着我国道路运输业的发展、汽车技术的进步、检测诊断技术的不断提高,汽车检测行业也得到了快速发展,目前全国汽车综合性能检测站（简称综检站）共1500多家,其中省“中心站”9家,检测能力也由原来单一项目检测发展为综合性能检测。为加强营运车辆和汽车维修行业管理工作,发挥综检站的作用,交通部颁布实施了一系列管理规定及技术标准、规范,促进了维修与检测行业的发展,为保障车辆技术状况和维修质量及道路运输安全,提供了有力的技术支持,提高了行业管理的地位和水平。     

昔日行业龙头今朝蓄势待发:大齿酝酿行业新变局

近年来,我国重型汽车产品结构正在发生着翻天覆地的变化,尤其是重卡行业,发动机功率206kW(280PS)以上的重型汽车增长迅猛,大功率、大转矩已经成为行业发展的趋势。变速器作为汽车底盘配置中重要的组成部分,其技术和市场的走向与整车技术的发展息息相关。重卡行业变化节奏加快,让变速器行业变得“热闹”起来,一些企业迅速进行产品、市场调整,原有的行业竞争格局将被逐渐打破。大齿集团,一个有着50多年历史的老国企,曾经创下了连续10年在中重型汽车变速器市场占有率最高的辉煌业绩,在突如其来的行业变化中却显得出奇的“安静”,安静得让人甚至开始遗忘。这样一个昔日的行业领头羊,在做些什么,为什么会显得如此的沉着?带着心中的重重疑问,记者跟随“2006专家记者大齿行”走进了大齿。感悟大齿的结果令记者惊讶,表面看似“安静”,其实并不“安分”。大齿一直在默默地修炼“内功”,根据市场发展需求不断调整企业发展战略,在新技术研发、产品更新、管理理念、营销服务上坚持与世界同步,力求达到甚至赶超国际水平。     

汽车工业“十五”规划

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纳要》明确要求“发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”。面对加入世贸组织的形势，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到2010年成为国民经济的支柱产业。     

地域分散制约我国汽车工业发展

中国汽车工业尽管已成为世界汽车工业的重要组成部分，然而发展水平仍然较低。主要表现在：大而不强，整体实力较弱；在合资与合作中迅速发展，但持续发展受制于跨国汽车公司；产品价格性能比过高，尚未形成国际竞争力；生产集中度不断提高，但“散、乱、小”现象依旧；企业格局“大(小)而全”状况严重，专业化协作程度较低。导致我国汽车工业长期低水平发     

完善行业法规标准 推进行业品牌建设——访江苏省交通运输厅运输管理局副调研员田永生

<正>随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大,机动车维修行业已成为现代服务业的重要组成部分,也成为了社会各界关注的热点和焦点。如何引导行业健康发展,是各省行业管理部门必须认真思考和不断实践的课题。本期我刊有幸采访到江苏省交通运输厅运输管理局田永生副调研员,请他来谈谈江苏省机动车维修行业管理方面的情况。     

2009汽车技术先锋评选

随着我国人民生活水平的不断提高,GDP连年快速增长,汽车现已走入越来越多的家庭当中。成为人们生活不可或缺的一部分。随着我国汽车市场的不断发展,目前已从最初的冲动消费“甭管是好是坏有一个就成”的萌芽状态,逐步转入“知识主导消费”的更理性的成熟消费。无论是初次购车或更换现有汽车,人们已更倾向于技术领先、经济实用的产品,而汽车厂商深谙此道,将宣传趋向由“又大又便宜”向“又新又省油又安全”的方向转变。     

我国多数齿轮产品已达到国际先进水平

我国齿轮产品经过近lO年的发展取得了长足的进步,不少产品已达到或接近国际先进水平,但仍有相当大一部分齿轮与变速器产品在振动噪声与疲劳寿命方面与国际先进水平差距明显,而这又与齿轮材料与热处理设备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶超国际水平的瓶颈。“十一五”期间,中国齿轮行业总产值由250亿增长到1500亿元,平均增长速度接近20％,5年问上升了1倍,排名世界第四,销售规模上亿元企业超过50家,行业集中度明显提高。2006年中国齿轮行业年产值为590亿元,其中车辆齿轮所占比例高迟2／3,汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑。     

试论火电厂烟气脱硫脱硝技术应用与节能环保

随着我国经济建设的快速发展,人们生活水平不断提高,对能源的需求也在不断增加。近年来,国家出台了一系列关于“绿色节能”和“环境保护”的相关政策。文章围绕全球烟气脱硫脱硝研究、节能环保技术展开研究,致力于有效减少对生态环境的污染,最大限度地提高资源利用率。     

浅谈汽车产业发展带来的环境污染及其治理

随着我国汽车产业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高,我国的汽车保有量在不断增加,但由此引发的环境污染问题也日趋严重。这已经成为我国乃至全世界都面临的重要难题。