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1.
桥梁伸缩缝结合件破坏原因分析及防治 总被引:2,自引:0,他引:2
何亚楼 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
在气温变化、混凝土收缩、荷载作用,桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适应这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,就必须在桥面的两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。车流量、车速、车辆荷载不断提高以及施工中遗留的问题使伸缩缝结合件的病害和损坏非常普 相似文献
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桥梁伸缩缝是桥梁构造的重要组成部分,为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置设置伸缩缝。而桥梁伸缩缝一旦损坏,就会出现跳车,噪音,漏水等情况,直接影响行车安全和桥梁的使用寿命。所以施工过程中,伸缩缝的质量控制与规范应用就显得尤为重要。 相似文献
3.
桥梁伸缩缝结合件破坏原因分析及防治 总被引:2,自引:0,他引:2
何亚楼 《交通世界(建养机械)》2008,(7):161-163
在气温变化、混凝土收缩、荷载作用.桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适应这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性.就必须在桥面的两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。车流量、车速、车辆荷载不断提高以及施工中遗留的问题使伸缩缝结合件的病害和损坏非常普遍。桥梁伸缩缝结合件的损坏,不仅使车辆行驶其上时颠簸不止,噪声扰人.是桥梁的服务水平降低,而且危及桥梁的安全。伸缩缝装置损坏后.渗水不但侵蚀梁体.而且也使支座锈蚀.影响梁体的正常伸缩.从而使梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多。 相似文献
4.
钟启春 《交通世界(建养机械)》2014,(20):46-47
前言
桥梁伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分.通常设置在桥面的两梁端之间和梁端与桥台之间.是保证桥跨结构在气温变化、荷载作用.混凝土收缩与徐变等影响下自由变形的重要装置。同时,桥梁伸缩缝结构的稳定对高速公路上驾乘人员行车舒适性和安全性有着非常重要的意义。 相似文献
5.
《交通世界(建养机械)》2015,(12)
总结农村公路中的小型桥梁施工的特点,在桥梁两端之间、梁端与桥台之间要设置伸缩缝,用于调节由于农村公路以农用车辆为主,社会车辆行车荷载和坝上地区早晚温差较大的环境影响因素影响;以及由于桥梁本身建筑材料的物理性能所引起的构件结构之间的位移和连接容许影响因素。分析得出对农村公路中小型桥梁伸缩缝施工工艺、方法、后期维护等措施。 相似文献
6.
王向荣 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
桥梁伸缩缝是桥梁结构中较易受破损的部位,一旦损坏,就会导致跳车,影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,本文就最常用的沥青砼桥面模数式伸缩缝的施工质量控制进行介绍。 相似文献
7.
王向荣 《交通世界(建养机械)》2009,(13):121-121
桥梁伸缩缝是桥梁结构中较易受破损的部位,一旦损坏.就会导致跳车,影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度.本文就最常用的沥青砼桥面模数式伸缩缝的施工质量控制进行介绍。 相似文献
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苏通大桥主桥伸缩缝采用异型钢与单元橡胶密封带组合的模数式结构。文章主要介绍了该伸缩缝的结构特点、工作原理及针对苏通大桥特点进行的改进,该伸缩缝的所有工作部件均可在不中断交通的情况下进行更换。 相似文献
11.
马骅 《交通世界(建养机械)》2012,(7):201-202
桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的造价大不相同,适用范围不同耐久性也不相同,因此,如何选择合适的伸缩缝即达到经济、耐用是伸缩缝设计的重点。 相似文献
12.
回达鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(32):171-172
桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入;安装、检查、养护、消除污物都要简单和方便。 相似文献
13.
杨兴潮 《交通世界(建养机械)》2009,(11):203-204
桥梁伸缩缝装置,设置于梁端构造上较弱部位,因直接承受车辆的反复荷载,故最易破坏。这不仅影响车辆的行驶性能,而且会发展到引起结构本身的破坏。因此,桥面伸缩缝装置更换安装的施工质量就尤为关键。下面就桥面伸缩缝装置更换施工技术谈一些自己的施工经验。 相似文献
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杨兴潮 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
桥梁伸缩缝装置,设置于梁端构造上较弱部位,因直接承受车辆的反复荷载,故最易破坏。这不仅影响车辆的行驶性能,而且会发展到引起结构本身的破坏。因此,桥面伸缩缝装置更换安装的施工质量就尤为关键。下面就桥面伸缩缝装置更换施工技术谈一些自己的施工经验。 相似文献
15.
王伟 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
公路桥梁伸缩缝处跳车产生的原因桥梁伸缩缝的作用众所周知,在气温变化的影响下,桥梁梁体长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持行车平顺,就必须设置桥梁伸缩缝装置。由此可见,桥梁伸缩缝的作用,在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移,并保证上部结构之间的联接。 相似文献
16.
王伟 《交通世界(建养机械)》2008,(23):170-171
公路桥梁伸缩缝处跳车产生的原因 桥梁伸缩缝的作用
众所周知.在气温变化的影响下,桥梁梁体长度会发生变化.从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持行车平顺.就必须设置桥梁伸缩缝装置。由此可见,桥梁伸缩缝的作用,在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移.并保证上部结构之间的联接。 相似文献
17.
赵向荣 《交通世界(建养机械)》2012,(9):183-184
公路桥梁投入运营后因气温变化、混凝土收缩与徐变、桥面纵坡及行车制动等因素均会导致桥体长度发生变化,为了降低该变化对桥梁自身及路面带来的影响而在梁端或适当位置安设伸缩装置,一般将伸缩装置设置在梁端构造的薄弱部位直接受车辆反复荷载作用,同时该部位暴露于自然环境受到各种自然因素影响也增大了其损坏的几率,因而严控伸缩缝施工技术,确保施工质量对发挥伸缩缝的正常功能、保证桥梁的安全性和舒适性具有重要意义。伸缩缝要求及影响因素伸缩缝要求公路桥梁伸缩缝在投入运营后应能适应桥梁温度变化以及混凝土收缩导致的伸缩,并应能够适应桥梁挠度变换引起的变位,以及应具有良好的整体性、足够强度和耐久性以能保证行驶性能良好,同时应构造简单、易于施工及维护,并应具有良好的防排水性能。 相似文献
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文章通过大量实际情况和数据比对分析,重点剖析双向八车道高速公路桥梁模数式伸缩缝病害原因,同时将病害原因和现场实际情况相结合,进一步研究大长度的模数式伸缩缝在维修更换中的技术要点和处置方案,为后续应对此类病害处置提供切实可行的借鉴经验。 相似文献
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