垂直基线法测设虚交平曲线

公路工程测设中,当交点转角过大,交点距中线位置过远;地形复杂,外距和切线丈量有困难;或交点难以达到(如障碍物、悬崖或河、塘等);或交点上不能架立仪器等,常用虚交点法测设平曲线。在山区公路测设中更为广泛。 虚交平曲线通常用切线支距法、偏角法、中央纵距法等方法进行详细测设。但     

利用外距求曲线上加桩横断面的方向

在公路工程的测量中,关于横断面边桩放样工作,一般在直线上是用十字方向架施测,但在弯道上的加桩(B.c.H.C.E.C.除外)则无方向可对,现在提出利用外距求曲线上加桩横断面的方向,供大家参考。 (1)理论数据用d=θ/L=57.2958/R(以L=R·θ(л/180)代入而得)作得图2。     

测量水准高程新法

在土木建筑工程上,无论设计与施工,都要进行水准测量。兹介绍一种测量水准高程的新方法,运用这种方法在平原、丘岭、前后两测点高差不悬殊的地形地区,进行水准测量工作最为迅速。此方法主要是使用倒数型式的水准测尺,在测量时先将后视水准高程或水准基点(B.M.)之标高,记在测尺上;而后,按测点,顺序通过水准仪可从测尺上直接读出诸测点之高程值不需要内业计算工作。因为使用     

电磁传感器在HW变速箱上的应用

1电磁传感器的发展 早先的磁传感器是伴随测磁仪器的进步而逐步发展的.在众多的测磁方法中,大都将磁场信息变成电讯号进行测量.在测磁仪器中"探头"或"取样装置"就是磁传感器.在汽车行业的发展中也越来越多地采用了自动化的设计,这其中电磁传感器起到了巨大的作用. 在20世纪60年代,汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器等,它们与仪表或指示灯连接.     

弦线支距法在复杂路段测设园曲线上的应用

<正> 在新建道路工程的实施放线工作中,常遇到因受客观地形、地貌及环境条件的干扰和限制,使视线区域被阻或没有适当地点可以架放仪器设置测站的很大不便,特别当测设长度和半径较大的园曲线时,无法按常用的拔角法依次找出道路中线的确切桩位,而若采用四分支距法,又因测尺长度有限,园曲     

弯道求心十字架

内容:在公路横断面测量中,遇到曲线部分时,往往采用普通十字架上加装一块活动木片的求心方向架,由于须在前后两桩各立架一次,使用仍感麻烦。采用求心十字架,仅须在本桩上立架一次即能求出圆心方向,其法如下: 如图,设欲在曲线上A点求     

在切线任意点上测设曲线

原理如图1:路线转折点系虚交于河中,同时曲线上许多中心桩均被阻碍物遮蔽,不能在曲线起点、终点、中点或者 I.P.等位置作测站来安经纬仪测定,因此依切线任意点上来测设曲线就有它采用的实际意义与价值。如在切线上 T.P.C 处,可望见曲线内整个地形,则可选定 T.P.C 作测站(如果 T.P.C 位置不能望见曲线内     

小型汇水面积不用仪器测量法

大跃进以来,在测量汇水面积时,感到仪器不够分配。现介绍两种不用仪器测量小汇水面积的方法如下: 一、用花杆皮尺测量汇水面积用具:花杆三支,皮尺一盘,小旗若干支。测量方法: 1.先在公路上,找出分水岭处的百米桩位置,而求出A、B点之间的距离(图1); 2.在汇水面积的弯折处各插小旗一支(如图1中之1,2,3,4,5等点); 3.在A点立一花杆,然后在AI方向线上距A点5米插一花杆C,在AB方向上距A点5米处亦插一花杆d; 4.量cd之距离,即得<1AB的度数。 5.同法测得<2AB,<3AB,<4AB,<5AB,的度数。 6.同法在B点竖立花杆,同在A点一样测法而测得     

线路曲线尺

敷设公路或渠道等曲线一般需用经纬仪测量交角,然后用三角公式或查曲线测设手册进行计算。不仅工序繁多,且掌握者尚需相当的技术水平。这在一般人民公社以及较小的单位还没有经纬仪的情况下,是很成问题的。为了解决这个矛盾,我们创制一种线路曲线尺,在四川省林业厅勘察设计院公路测量上进行了初步试测,效果良好。现在简要介绍如下:     

改进公路横断面测量操作的两点建议

为了减轻横断面测量工作并提高其质量起见,近年来有些测量单位创造了不少测量工具,对横断面测量工作的改进收效很大。现综合各方面的经验,提出两点改进操作的意见: 一、改进方向架:将方向架添设测斜器(见图1)。方向架的横木固定在方直木上,在两端钉一小洋钉,以确定方向。在方直木与横木连结处,装一指标尺(用光滑竹片制),用螺丝套着,使能活动紧松。在横木下10公分的方直木侧,用螺丝装上测斜器一向,与横木的方向成直交。     

关于施工测量补桩的点滴经验

我们测设一条公路,有时不可能马上施工,所以在测量时订立的木桩,经过春耕、秋收,以及其他因素很容易失去。即使有详细的测设资料,但由于人力及仪器的缺乏因此对已经测设很久的公路进行施工测量是有困难的。我县孙村～放城,以及放城支线全长29.4公里,是由省第四测量队测设的。由于时间相隔过久,大部份木桩都没有了,连 I.P.交角桩保护桩也没了,光用几根花杆进行施工测量是一件头痛的事,现将这次施工测量的点滴经验介绍如下:(一)补交角桩 IP_2,只找到一个 IP_1桩,由测设资     

电测中仪器的接地问题

一般的电测系统的组成如图1所示.被测的机械量通过传感器转换成电量,转换后的电量通常很微弱,需通过屏蔽电缆送经测量放大电路,然后通过记录仪表进行记录.在电测中,为了保证试验人员的安全以及排除干扰,仪器必须接地.但是,如果接地时考虑不周全,某些干扰信号就会通过接地线进入测量系统.在严重的情况下,会造成信号完全失真.笔者在多次的电测实践中,有过切身的体会.仪器接地问题是电测中的一个实际问题,本     

也谈山区公路的测量

(一)视察湖北地区的测量队,在测量的程序上,大致已经统一。就是只有视察和详测两道手续,没有搞什么测地形、纸上定线或草测等工作,施工之前也不再复测了。先谈谈视察。我们在偏僻山区视察时,只带有手水平一种仪器,没有用过气压计、计步仪、望远镜等,有时甚至指北针也未带。要视察某条公路线,首先要由行政主管部门确定线路所必经之地,即大的控制点。确定大控制点时,主要是考虑经济价值和地形的可能性这两个问题。视察开始前,应尽量收集有关沿线情况并加以研     

公路横断面边测边绘法

1956年,江苏无锡市城市建设局市政工程队进行某公路的施工测量时,对横断面的测量采用了边测边绘的方法,不仅节省工序,提高了测量效率,还保证了测量的准确性。现将公路横断面边测边绘法介绍于下: 测量工具:手水准仪,大尺,皮尺,手水准仪托竿(木制或竹制,须有整数的高度尺寸,如1.45公尺、1.50公尺等,以便易于扣算),十字形方向架,画图板,搁画图板架子(最好可以折合,便于搬动),花标杆,米厘方格纸(透明与不透明根据需要决定),橡皮,三角板,铅笔。     

用极坐标法在切线任意点上测设单曲线

“公路”1959年第7期发表了郑成谋同志在切线任意点上测设圆曲线的方法,唯须用三角法进行计算,比较麻烦,现介绍一种比较简单的用极坐标的计算方法。如图所示,C 为切线上任意点,如在 C点测设圆曲线上 A 点须算出夹角 0 和距离 SoA 点的坐标(x_n,y_n)可以从曲线表中查出,S 值可以用公式求得。     

改进山岭区深沟水平测量的意见

我们贵州公路局在深沟中进行水平测量时,使用30公尺皮尺代替水平尺,效果很好。 1.工具:30公尺皮尺一盘,50公尺皮线(指电灯上用的细花线)或细麻绳一根。 2.使用方法:当镜子转测至沟边一站,后视转点后,测工(或小工)2人将皮线对准路线方向拉起;     

偏角法测设缓和曲线时经纬仪视线受到阻碍时的处理方法

《公路工程技术标准》规定:三级和三级以上公路的平曲线,当半径R小于规范规定不设超高的最小半径时,要设置缓和曲线。在路线勘测中,测设缓和曲线和测设圆曲线一样,常用偏角法进行测量。所谓偏角法,实际上是一种极坐标法,它借助经纬仪控制偏角,用弦长控制曲线上的点到坐标原点的距离,确定曲线上各点在地面的位置。实地测量中,由于地形地物影响经常遇到经纬仪不通视的情况,为了克服不通视的问题,唯一     

排气温度传感器的研制

<正> 新英格兰仪器公司(New England Instrument Co.)的研究人员研制成功一种新型温度传感器,它能产生一种比率输出电压可用来测量达650℃的温度,而无需附加放大器或信号修整电子设备。在从环境温度到650℃的范围内,其测量精度为±3％。这种传感器     

一种单曲线的简捷放样法

低级公路上的曲线一般采用简捷的放样方法,也可以满足质量上的要求。如采用偏角法,使用经纬仪来施测,效率不高,同时有些低级技术人员(领工员)对仪器的使用不够熟练,如采用这种简捷的放样方法,则是比较方便的。一、应用的范围在交角I=40°和半径为500公尺以内时,采用这种简捷放样法为宜。“六级”路一般是在此范围以内。如果角度大于40°、而半径小于500公尺,或半径大而角度小时,也可以采用。     

测量公路现有平曲线的简易曲线图

河北省今年进行路况登记时,对现有路线运用 R=C~2 4M~2/8M 公式推算出半径。后来制了一张曲线图,用于求Ⅳ级路以下的不合理半径及半径时颇感方便。现在就把这种平曲线简易施测曲线图介绍给大家,不妥之处希予指正。使用时,先决定适当的弦长,再把弦的两端固定在路基外侧边缘(或行车轨迹之外边)上,由弦之中点用直角三角形法量出M值,即可得出曲线半径。