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制动系统是保证车辆行驶安全极为重要的一个系统。如何确保车辆在行车制动失效后仍然具有一定的制动效能,使车辆平稳地减速或者停住,是国标和ECE法规要求的重点。在现行的汽车标准法规体系下,对行车制动失效后的车辆制动系统性能的评价指标有两种,即应急制动性能和剩余制动性能。本文将以商用车为例,通过对现行标准法规的对比分析,来阐述行车制动失效后车辆制动系统的性能和结构要求。 相似文献
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汽车防抱制动系统ABS是改善汽车主动安全性的重要装置,本文利用Mat-lab/Simulink仿真软件,建立了车辆制动防抱系统仿真模型。通过仿真分析得到了车辆在不同路面制动时的滑动率,提出在不同路面制动时滑动率控制的最佳值,使车辆制动时的滑动率达到这一最佳值,从而可以实现车辆在不同路面条件制动时保持稳定的制动力,缩短制动距离。 相似文献
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车辆电控机械制动系统的研究现状和发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
随着车辆安全性的日益提高,车辆制动系统也历经了数次变迁和改进。从最初的皮革摩擦制动,到后来的鼓式、盘式制动器,再到机械式ABS制动系统,紧接着伴随电子技术的发展又出现了模拟电子ABS制动系统、数字式电控ABS制动系统,等等。近10年来,西方发达国家又兴起了对车辆线控系统(x 相似文献
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重型卡乍行驶的安全性枉很大程度上取决于车辆的制动系统,因此在车辆调试过程中需重点关注对装配下线车辆制动系统的调试。而在乍辆调试的过程中,有时会发现车辆存在制动跑偏现象。埘重型卡车的制动跑偏量规定为:在平坦的沥青或混凝土路面上,空载车速为30km/h时,使用行乍制动作为紧急制动,车辆的制动跑偏量不得超过0.25m。 相似文献
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超载现象在公路运输中普遍存在,表面上看,提高了经济效益,但是极易造成交通事故发生。文章从车辆制动的角度分析超载对制动系统性能产生的影响,制动系统是车辆安全行驶的重要系统之一,超载大大降低车辆的制动安全性。 相似文献
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缓速器作为车辆的辅助制动系统部件,又称第三制动系统,它通过作用于传动系统而减轻原车制动系统的负荷,使车辆均匀减速,以提高车辆制动系统的可靠性,延长制动系统的使用寿命,并能由此而大幅度降低车辆使用成本。缓速器的维护和保养是一项必须定期进行的工作,是保证缓速器良好运行的关键,包括清洗和定期维护两个方面。本文以下Telma电涡流缓速器为例介绍。 相似文献
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缓速器作为车辆的辅助制动系统部件,又称第三制动系统,它通过作用于传动系统而减轻原车制动系统的负荷,使车辆均匀减速,以提高车辆制动系统的可靠性,延长制动系统的使用寿命,并能由此而大幅度降低车辆使用成本。缓速器的维护和保养必须定期进行,是保证缓速器良好运行的关键,是保证缓速器安全和良好运行的必要条件。文章以Telma电涡流缓速器为例进行介绍。 相似文献
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新款波罗(Polo)轿车和宝来(Bora)轿车均采用了制动辅助系统,它可以缩短防抱死制动系统(ABS)起作用的时间。为了说明制动辅助系统的作用,不妨先看一下没有制动辅助系统和有制动辅助系统的制动过程: (1)没有制动辅助系统的制动过程:一名车辆驾驶员,在他前面的车辆突然制动时,会大吃一惊。经 相似文献
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当前车辆对制动性能的要求越来越高,传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限,EHB作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足,可以很大限度地提高车辆制动性能,本文对EHB系统的优点、发展现状、组成、工作原理以及基本控制进行了介绍. 相似文献
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汽车的制动系统是车辆行驶的安全保障,大、中型车辆下坡连续刹车会使制动鼓温度过高,从而导致制动力衰退,严重的影响到车辆的行驶安全。为了改善车辆制动性能,我们研制了红外线汽车刹车自动淋水系统,有效的解决大、中型汽车制动鼓温度过高的问题,保证了车辆的安全行驶。 相似文献
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液压驱动车辆的反拖制动性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对液压驱动车辆长下坡制动的性能进行了试验和理论分析,研究泵排量对发动机和液压系统在下坡制动中的影响。对提高液压驱动车辆下坡安全性,为液压驱动车辆合理安排发动机和液压系统制动能力,提高反拖制动性能起到积极作用。 相似文献
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通过对目前车辆倒车制动系统进行分析,介绍了车辆在倒车状态下的安全隐患、影响制动效果的因素以及制动系统控制方面的不足之处。针对现有问题,设计与开发车辆倒车制动辅助系统。通过STC12C5A60S2单片机接收GPS车速信号和倒车雷达距离信号,判断车辆倒车的安全状态,实现对油门踏板及手刹电机的控制,增强车辆倒车的安全性。避免倒车时因驾驶员误踩油门或延迟制动造成的车辆事故。对车辆制动系统优化具有重要的指导意义。 相似文献
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随着商用车技术的进步和车辆行驶速度的提高,车辆制动系统在车辆安全方面的重要性表现得越来越明显,同时也对车辆制动控制系统提出了更高的要求.为了满足这些要求,基于计算机辅助的电子控制功能被广泛地应用于商用车制动系统. 相似文献