公路隧道消防问题浅析

国内近年发生多起公路隧道火灾事故,造成了巨大的人员伤亡和经济损失,我国公路隧道运营安全工作仍面临着较大压力和挑战。当前公路隧道消防系统存在诸多不足,主要表现为缺少技术规范、理论指导,消防设施较少考虑水源情况,消防工程建设的全程监管不到位,运营管理制度不健全。文章对公路隧道消防系统存在的主要问题进行分析,并提出相应的措施。     

高速公路隧道中电伴热系统的性能特点及应用

电伴热系统是近些年才引入高速公路建设中的辅助性设施。本文将就电伴热系统的发展、原理及应用性能做出介绍,并结合公路隧道环境条件的特殊性,对其在隧道消防系统中的应用进行分析和评价。     

中日公路隧道建设标准的差异分析

文章通过对中日公路隧道建设标准的比较,分析了中日公路隧道建设标准的差异与原因,有助于隧道设计施工从业者准确把握现有公路隧道规范制定的意图,提高规范的执行和运用能力。     

乌池坝特长公路隧道消防与防灾救援设计

即将开工建设的乌池坝特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北恩施至利川的公路上,长约2×6.7 km,考虑到隧道所处的是一个特殊的环境,它受空间的限制,在发生火灾事故时,很有可能扩大到后续车辆,酿成更大的灾害,特别是特长公路隧道发生紧急事故时,救援困难,更容易造成严重损失,消防与防灾救援就显得十分重要.文章通过介绍该隧道的消防与防灾救援设计原则,以及采取的具体措施,提出了目前消防与防灾救援设计存在的问题和今后的研究方向.     

基于NB-IoT技术的公路隧道消防应急设施远程监控系统

文章对当前广西高速公路隧道消防系统的设计规范进行了分析研究,并在此基础上设计了一种消防应急设施远程在线监控系统。该系统采用STM32F系列的ARM处理器作为主控CPU,并根据隧道内的消防应急设施类型分别选用相应的传感器对其进行数据的监测与采集,通过NB-IoT数据传输模块将数据上传至云服务器,实时监测消防应急设施的工作状态,为隧道消防设施的运维工作提供准确、高效的服务,以提升隧道的消防安全应急保障能力与管理水平。     

长大公路隧道的防火救灾对策

文章根据公路隧道火灾的原因和特点,将公路隧道的防火救灾对策系统划分为指导思想、火灾安全等级、宣传教育、交通管理、通风控制、监控与消防系统、建筑材料与附属设施,以及灭火救援体系八个子系统,对应于每一个子系统,提出了详细的防火对策;针对不同的火灾安全等级,给出了我国长大公路隧道的防火设施配置表和危险物品运输时的交通控制表;完善了公路隧道灭火救灾的组织流程,并提出了公路隧道防火救灾预案的研究原则、研究内容以及具体的研究思路。     

上海外环隧道火灾自动报警及联动灭火系统

系统地介绍外环线越江隧道的火灾报警系统、消防灭火系统、联动控制系统、消防指挥控制中心的设备组成和系统功能,以及消防灭火系统与火灾报警系统施工。火灾自动报警系统和水喷雾联动灭火系统在外环线越江隧道工程中的成功运用,为今后隧道工程中更好地应用消防系统,提供了良好的范例。     

新七道梁公路隧道运营通风效果测试及分析

文章通过对新七道梁公路隧道内外气温、风速等气象条件的现场测试,研究了在隧道区域范围内风速和气温等因素影响下,隧道内风速及洞内气温变化规律,可为新七道梁公路隧道营运过程中的通风控制,以及西北中高海拔地区公路隧道通风、消防、救援研究提供依据。     

公路隧道的百科全书

近二十多年来,我国公路隧道建设得到了迅速发展,隧道建设长度、断面形式和处理方法日益丰富,从事公路隧道建设的人员也越来越多。相继推出的《公路隧道通风照明设计规范》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道交通工程设计规范》、《公路隧道设计细则》等行业规范,对推进我国公路隧道建设技术进步,规范和指导其设计行为起到了重要作用。目前,公路隧道技术已自成体系,全面修订或新编了隧道设计施工规范,但是,许多公路隧道建设技术人员仍感觉在工作     

欧洲公路隧道营运安全技术的启示

本文通过对欧洲公路隧道营运安全思路的分析,结合欧洲现有公路隧道营运安全的调查,以及对勃朗峰隧道和托恩隧道火灾事故的反思,提出了我国公路隧道,尤其是特长公路隧道,营运安全方面值得注意的问题.     

近水平红层公路隧道围岩分级指标初探

在公路隧道设计和施工中,准确的隧道围岩分级是评价隧道稳定性、确保隧道建设与运营安全的前提。在近水平红层公路隧道的施工中,采用现行公路隧道围岩分级方法对近水平红层围岩进行分级,分级结果与围岩自稳能力所反映出的隧道实际围岩级别之间有很大差异。文章在分析近水平红层公路隧道围岩工程特性的基础上,研究了造成分级结果差异的原因,尝试对围岩分级指标中的地下水影响修正系数进行修正,增加了层厚影响系数,使现有公路隧道围岩分级方法适用于近水平红层公路隧道的围岩分级。利用实际工程对分级指标的适用性进行初步验证,采用修正后指标进行围岩分级得到的结果,能够满足近水平红层公路隧道设计与施工中对围岩稳定性评价的要求。     

我国公路隧道运营通风节能研究综述及展望

本文为促进公路隧道运营通风节能研究成果的推广应用,梳理了国内关于公路隧道运营通风节能的主要研究成果及工程应用情况,主要包括多种能量综合利用、通风设备参数及结构优化、通风新理论新方法、通风控制系统和节能控制算法等。总结了当前公路隧道运营通风节能的不足,对隧道运营通风节能的数字化、网联化、智能化发展提出展望。     

水底公路隧道安全方案及消防安全性能化设计

深入地探讨水底长大公路隧道安全体系的基本理念,通过具体的工程实例论述其消防性能化设计,从而使得隧道防灾体系的设计建立在科学基础之上,更加合理和高效。     

山区公路隧道入口照明智能节能控制技术研究

现阶段山区公路隧道主要采用档位控制的照明控制系统,其控制智能化程度低,人为因素多,节能效果差。论文基于山区公路隧道入口照明档位控制的特点,开展了智能控制技术研究,提出了入口照明档位智能控制模型的总体架构,包括交通流预测模型、运算控制模型、调光策略与灯具匹配关系、隧道照明环境数据采集、照明输出控制模型等,基于该模型系统,通过隧道现场测试和工程实施,实现了山区公路隧道入口照明档位智能控制,为山区公路隧道照明档位模式下的智能控制提供技术参考。     

基于物联网技术的智慧型公路隧道照明系统研究

随着物联网技术的不断发展,将物联网技术应用于公路隧道照明系统已成为重要趋势。探讨物联网技术在公路隧道照明系统中的应用优势,解析智慧型公路隧道照明系统要求,针对现有公路隧道照明系统存在的问题,提出一种基于物联网技术的智慧型公路隧道照明系统。该系统采用先进的照明控制策略,根据隧道内外环境自动调节隧道内的照明亮度,实现节能降耗,并有效降低隧道照明能耗,提高照明质量,为公路隧道的安全运营提供保障,为提高隧道照明系统的性能和降低能耗提供新的思路和方法。     

我国现行公路隧道照明规范亟待修正——公路隧道照明节能减排探讨

文章分析了我国现行公路隧道照明设计规范存在的问题,揭示了《JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》亟待修正的原因;通过对国内外LED灯隧道照明的研究应用情况的分析及LED灯与传统的高压钠灯的综合对比,指出了隧道照明节能减排的途径和隧道照明由功能化向智能化、人性化发展的必然趋势.     

公路信息化与智能化建设措施分析

为提高公路信息化与智能化建设措施的可行性,对公路信息化与智能化建设的意义、技术与建设标准方面的难点进行分析,并总结出现代化公路建设背景下的信息化与智能化建设策略。得出只有通过合理采用智慧路网、系统监测、机电等技术,打造完善的建设机制,才能保证公路智能化与信息化建设效益的结论。     

绿色公路中的隧道设计措施

近年来交通运输部提出了绿色公路的建设理念,随着越来越多公路隧道的建设,公路隧道的节能环保理念也愈加受到重视。本文结合某高速公路隧道设计,介绍了公路隧道建设过程中的节能环保技术和措施,通过这些措施达到了生态环保、节能高效的目的,希望在今后工作中对类似的项目有一定启发和借鉴作用。     

公路隧道节能:“咽喉”减压

<正>公路隧道堪称公路网的"咽喉",投资费用大,运营管理复杂,特别是隧道的通风和照明等运营费用很高。而公路隧道节能技术的应用与推广可大大降低公路隧道的运营费用,对于公路隧道建设,就像是为"咽喉"减压,使得公路建设"呼吸"更为顺畅。招商局重庆交通科研设计院有限公司研究员韩直在自己主编的《公路隧道节能技术》绪论里提出,"我国已成为世界上公路隧道最多、最复杂、发展最快的国家之一。公路     

公路隧道节能方式探讨

在当代倡导"环保经济"和"绿色发展"的政策导引和支持背景下,文章通过对公路隧道系统的剖析,探讨照明、通风、供配电和消防等系统节能方式的选择和优化,对比分析了传统照明系统与新型LED照明系统的能耗及经济成本,为公路隧道节能发展提供参考。