智能化螺栓拧紧联网系统在总装车间的应用

重点分析了某先进汽车整车厂总装车间中以太网为主的螺栓拧紧联网系统,其可以满足智能化总装车间高节拍、高质量要求下对电动高精度拧紧设备的控制。该系统应用RFID射频、现场总线、数据库等相关技术,实现了对关键力矩的拧紧控制、数据采集、分析及拧紧质量问题解决。同时该系统在智能化方面,集成了自动识别多种车型混线生产中的不同配置、拧紧终端运行状况智能故障诊断及自动报警等功能,提高了生产效率。     

智能化涂装车间的探索与设计

引言 涂装工艺复杂,设备繁多.充分利用涂装车间良好的自动化与信息化平台,将自动化与信息化结合,可以实现涂装车间的运营智能化.智能化的涂装车间应当具备3个条件,其一,灵活柔性的机运输送系统;其二,实时的过程监控与准确全面的数据统计;其三,精益化的设备运行模式.以这3个条件为基础和目标,我们在某重卡驾驶室涂装车间原有控制系统的基础上设计开发了《智能化车间管理与监控系统》（以下简称《系统》）,调整了原有AVI系统的布局,设计增加了AVI系统的功能,改造优化了工艺设备的运行模式,进行了一系列实现涂装车间智能化的设计与探索.     

浅谈AB PLC数据交换技术应用

文章针对白车身焊装车间工艺复杂、控制系统布局分散、PLC系统之间通讯需求大等问题,在焊装车间原有设备的基础上,利用PLC数据交换技术,建立PLC控制系统之间远程数据通信功能,实现车间各区域联动生产,提高生产效率。     

MES系统在客车涂装中的应用研究

实施智能制造是驱动企业未来健康发展和满足产品定制化、个性化、柔性化需求的重要举措,自动化与信息化的深入融合将促进人员、设备、物料间的互联互通、高效协作,发挥各生产单元间的快速响应与联动能力。文章以客车涂装生产线的智能化升级(MES系统导入)为主要阐述内容,突出生产线的数字化与智能化,进而展示MES在涂装车间的主要功能。     

车体自动识别技术在汽车涂装车间的应用

车体自动识别系统（AVI系统）能够有效地提高整车生产企业的自动化水平和生产信息管理水平。针对汽车涂装车间用AVI系统,介绍了系统的组成、结构及其功能。对AVI系统而言,数据采集是关键所在,介绍了目前常用的几种数据采集方案,包括传统条形码方案、RFID方案、基于透空钢板的光电开关方案、条码方案、图象识别方案和无数据采集设备的软件推理方案,并分析了不同方案各自的特点。     

智能车型管理系统在焊装车间的应用

通过对焊装车间关于信息化系统需求分析，探讨了一种智能车型管理系统在焊装车间自动化产线的应用，主要阐述了该系统的网络架构和功能概要。智能车型管理系统与焊装自动线无缝集成，在焊装车间实现信息流从上到下、从下到上贯通，减少了适应性产品生产准备电气程序调试工作量，从根源上避免了由于人工推算造成的物料匹配错误，降低自动线停线率，提高生产效率，实现车间的数字化、透明化、智能化。     

智能移动设备在汽车制造ANDON系统中的应用

为了大幅降低汽车制造车间ANDON系统频繁的声音提醒造成"噪声"污染,增加管理人员和操作人员工作响应半径,结合现代信息化技术,采用智能手表与智能手机,在原有ANDON系统的基础上,设计构建汽车制造车间的智能移动设备ANDON系统,拓展了当前汽车制造过程使用的ANDON系统功能。智能移动设备在汽车制造ANDON系统中的应用,实现了生产车间"噪声"污染的大幅降低,同时,减少了故障发现时间并降低了系统改造成本,从而提高了生产效率。     

基于固定视频的公路智能化巡查系统设计

文中将计算机视觉应用于公路巡查业务中,调研和分析了公路巡查业务的重点需求,划定智能化巡查系统的功能边界;设计由数据采集模块、事件检测模块、数据管理模块组成的基于固定视频的智能化巡查系统,开发并实地测试应用了基于固定视频的智能化巡查系统。测试结果表明,系统提升了公路巡查的时效性,在人工纠错的辅助下,可以替代以往长期"盯屏幕"进行公路巡查的工作方式。     

Development of the Data Acquisition and Control System of the Test Bench for Electric Vehicle Powertrain Based on CAN Bus

为满足纯电动汽车动力总成试验台数据采集与控制系统网络化和智能化的需求,以英飞凌XC164CM单片机为核心,开发了基于CAN总线的试验台通信转换与数据采集单元,达到试验台各控制器节点间数据信息共享;以SAE J1939为基础,制订了试验台CAN网络应用层协议;构建了试验台数据采集与控制系统的基本结构框架,实现了所需的通信与控制功能.最后以智能型放电仪为例,对数据采集与控制系统的实现方法进行了详细描述;并通过动力电池放电试验,验证了系统的可行性和有效性.     

工业互联网技术在上位机系统中的开发与应用

以价值、质量与效率提升为目标,利用计算机编程技术,通过对工控设备各接口协议进行分析,构建出智能化的二次开发平台,具有跨平台、快速部署、使用简便,接口齐全等特点,基于此二次开发平台开发出工控程序或App小程序,可供车间维修人员或供应商实现低成本高效的应用部署,实现敏捷开发迭代,有效利用现有资源。     

基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控关键技术

基于转向架焊接车间生产线智能化、自动化和数字化集控管理需求，开发设计了集PDM、QMS和MES为一体的焊接车间现场管理上层系统，基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控操作，借助数据接口实现对所有生产系统数据的有效流转与链接。该技术系统采用了集中管控、生产执行控制与可视化监控等模块，针对转向架焊接工艺特征与转向架焊接产线数字化生产需求，研发应用智能传感RFID、交互集成M2M、在线质量监测、集群控制和Digital Twin等诸多关键技术工艺，形成了高度柔性化、数字化、自动化合高效率的转向架焊接管控车间，实现了对夹具/胎位、设备、人员以及所有零部件等资源的实时调度、管理和监控。     

缩短换模时间提高冲压生产效率的探讨

文章主要介绍了冲压车间通过改进设备和工装的性能、减少模具的换模时间等手段,提高设备的使用效率,达到提高车间生产效率的目的。     

车间生产制造的网络化管理与监控系统研究

基于企业车间生产制造和管理现状，对车间现状进行分析，建立适应企业车间现状的网络管理和监控系统的功能体系，构建车间生产和数控设备的网络化管理系统的硬件和软件系统。所建立的车间生产制造的网络化管理与监控系统能够实现从企业管理层到车间生产制造和设备状况的网络化信息交流，提高企业生产运作和管理效率。     

工业机器人智能检测在汽车制造业中的优化措施

随着全球进入工业4.0时代,智能化技术被广泛应用于我国工业生产中,尤其在汽车制造业中的重要性和优越性越来越突出,这也促进了汽车制造领域自动化和智能化焊接水平的不断提高。以工业机器人为代表的智能技术在汽车焊装车间的应用,很大程度上提升了焊接的效率与工艺,但现存焊装制造工序中,仍存在因质量无管控而影响后序生产效率、增加工人检测成本和劳动强度等问题。研究针对国内某汽车厂焊装车间生产过程中出现的技术问题,以新增和优化人机工程的智能检测为切入点,总结改善措施并于实际生产中进行试验,以达到提高生产效率、降低生产成本的效果,同时给存在类似人机工程检测问题的汽车制造车间提供经验借鉴。     

汽车总装车间智能物流输送技术研究

某总装车间目标建设100%全自动化物流输送。该系统以物流自动导航小车(Automated Guided Vehicle,AGV)系统为载体,辅以智能物流器具、配套输送设备搭建硬件框架,通过物流执行系统(LES)依据生产信息发布配送指令,利用AGV智能调度系统分配任务,通过上位控制系统及AGV自身控制系统实现物料的随机精准配送上线。通过对全车间生产系统及物流系统建立模型,利用仿真技术对物流配送节拍满足性、通道通过性进行模拟仿真,同时对路径、设备数量进行优化。实现质量、成本、效率的最优化。通过该研究,对汽车生产总装车间自动化物流技术实现重大突破,该经验可扩展到汽车生产其他车间。     

涂装车间能源管理系统自主开发及节能实践

介绍了涂装车间能源管理的现状,目前的管理方法无法有效的应对精细化的节能降耗的需求。详细描述了通过自主编程实现能源管理信息系统的过程,包括数据采集、数据存储、数据可视化过程,并且给出了每一步的配置方案。探讨了在自主开发的能源管理系统的监控过程中所发现的节能案例,并且构建了相应的能源管理体系,为节能降耗提供了丰富的案例支撑。     

铁路勘察设计一体化、智能化研究取得重大突破

2004年8月以中铁一院主持开发的“铁路勘察设计一体化、智能化研究科研项目”通过了鉴定。自1995年起由6个院所作为主要研发单位开发的该系统包括工程地质数据采集和处理系统、铁路勘察设计工程数据库的应用、网络方案及开发平台的选择，铁路勘察设计一体化生产作业模式，既有地图高精度扫描数字化处理系统、铁路新线设计智能CAD方法的研究、铁路线路初步设计方案比选系统、     

基于数字孪生的电机定转子车间设计

基于数字孪生技术,可以实现电机生产的高质量化和高效率化。同时,还可以兼顾多规格、小批量的柔性化生产模式,以满足企业在市场环境中的需求。因此,将传统制造模式转变为数字孪生制造是电机制造业发展的必然趋势。本文针对某公司的实际情况,提出了基于数字孪生的电机定转子车间设计,以提高产品质量和效率,为电机行业的智能化改造和生产优化提供参考价值。     

汽车制造业焊装车间数字化系统建设方案

以工业互联网为基础,融合传统制造业的先进技术,建立汽车制造业焊装工艺的数字化系统。通过透明和实时的数据采集和传输,提升数据的有效性和及时性,实现跨部门、跨车间以及跨系统的信息化协作和工厂生产数据100%自动采集;通过设备状态数据的分析和处理,实现设备全周期的状态监控和故障预测,推进企业的数字化建设进程。     

基于LabVIEW的汽车电动助力转向系统测试平台的研究

利用高性能的数据采集设备,结合个人计算机,建立系统硬件平台;采用LabVIEW软件开发平台,再结合相应的驱动程序,开发出集数据采集、测试、存储、分析和显示功能于一体的汽车电动助力转向虚拟测试平台。该平台的测试结果表明：本虚拟测试系统操作简便、快速,运行可靠,测试精度高,测试成本低,可维护性高,可扩充性好。