高填方钢波纹管涵洞通道施工技术

为解决高填方钢波纹管涵洞通道施工技术的应用问题,通过文献法和调查法的使用,以萍乡至莲花高速公路施工段为例,对高填方钢波纹管涵洞通道施工技术应用现状进行分析,对高填方钢波纹管涵洞通道施工技术中的施工方法、变形控制以及优化技术进行深入探究。根据研究结果表明,高填方钢波纹管涵洞通道施工技术能够有效提升施工质量和水平,钢波纹管受力性能较好,对施工建设水平的提升具有积极参考价值。     

钢-混叠合梁翼板移动悬挂模架施工方法

钢-混叠合梁桥是现代桥梁工程中的常见结构形式,具有施工工期短的特点,适用于有通行要求的路段施工.文章结合工程实例,介绍了钢-混叠合梁移动悬挂模架法的原理、特点及设计图,分析了移动悬挂模架法的施工步骤.     

龙门大桥东引桥移动模架结构设计分析

由于施工便捷,且能克服不良地形、复杂地势等施工条件,移动模架已广泛应用至铁路桥及铁路桥的等截面连续梁桥建设中。文章依托龙门大桥东引桥移动模架施工区段,对该区段采取的移动模架结构进行分析,并通过有限元软件,对结构进行模拟验算,为移动模架装备能实现工程高效安全施工提供参考依据。     

半圆形钢波纹管涵施工关键技术研究

文章结合广西信都至梧州高速公路二期工程半圆形大直径钢波纹管涵工程实例,介绍了钢波纹管涵的优点,分析了钢波纹管涵施工工艺方法,总结了钢波纹管涵洞施工控制要点,为今后公路工程项目钢波纹管涵洞施工建设提供参考。     

广深港客运专线移动模架造桥机施工技术

屏山涌特大桥187孔梁采用移动模架造桥机进行施工,施工难度大,技术含量高.介绍了移动模架造桥机的选型及施工工艺.     

公路大桥上部箱梁滑移模架施工

介绍了滨州徒骇河大桥上部连续箱梁滑移模架施工,结合工程实际阐述了移动支撑系统的功能、原理、工艺流程及施工过程中控制要点。     

基于FLAC3D的高填方路堤通道涵洞受力特性数值分析

文章以厦蓉高速公路广西境内灌阳至全州段K13＋710通道涵洞为工程实例,利用FLAC3D（快速拉格朗日分析）软件对高填方路堤中的顶板通道进行数值仿真分析,总结了高填方路堤通道涵洞的受力特性,并提出了通道涵洞设计施工中应注意的问题。     

高峰水库特大桥MZ32型下行式移动模架现浇梁施工技术

结合广深港客运专线高峰水库特大桥采用移动模架现浇梁的施工经验,本文详细介绍了MZ32型下行式移动模架的结构、安装、预压、过孔、拆除等工作原理及现浇箱梁施工技术。     

高速公路项目的施工重难点及其对策分析

由于高速公路项目施工中往往存在着道路、桥梁、隧道、涵洞等多种工程,地质条件复杂,施工技术难度高,施工管理协调量大,为了解决高速公路项目施工中的上述困难,结合建水（个旧）元阳高速公路项目12标段施工实例,对其隧道、桥梁的施工重难点进行了整理汇总和深入研究,并有针对性地提出相应的施工技术管控对策,不仅有效保障该项目施工任务的圆满完成,而且为今后类似项目的施工提供思路和参考。     

4G视频监控系统在高速公路运营中的应用

养护施工管理是高速公路运营管理的重要组成部分,由于养护工程具有施工地域广、施工地理情况复杂以及施工地点经常变动等特点,施工现场的人员及安全管理难度较大,高速公路运营公司管理人员不能全面掌握现场施工情况,因此管理上存在较大漏洞。文章结合高速公路养护工程管理的现状以及高速公路养护施工管理的需求,提出了基于4G技术的移动视频监控系统,并详细分析了基于4G技术的移动视频监控系统相比传统视频监控系统的优势以及在高速公路运营施工管理中的应用效果。     

高速公路项目施工效益评价研究

为保证高速公路建设项目施工企业的施工效益及及生存能力,应对高速公路项目施工过程进行科学的评价与研究。文章将层次分析法、模糊综合评价法及SVM评价模型应用于高速公路项目施工效益评价过程中,以期能够为高速公路项目施工效益评价研究提供借鉴。     

平阿高速公路黄土区涵洞病害特征调查及防治对策探讨

涵洞病害是高速公路在黄土区域中典型病害之一,也是高速公路在运营期间的重点维护和防治对象。本文针对青海省境内平阿高速公路在穿越黄土区域段的51座涵洞进行了实地调研,基于此总结了青海省黄土地区平阿公路涵洞出现的7种典型病害类型,即涵洞下沉、基础开裂、护锥翼墙沉降开裂或倾斜错位、涵节错位或填缝脱落、内部或进出口积水淤塞、涵背填土塌陷、涵顶路面开裂等。对涵洞的基本病害特征进行了分析,并对不同病害类型提出了相应的防治对策与建议。该研究成果可以加深对黄土区公路涵洞病害机理的认识,对黄土地区高速公路涵洞病害的勘察、防治和施工具有一定的指导意义。     

履带式隧道四臂凿岩台车的研制

针对目前国内隧道掘进施工的现状及钻爆法掘进施工的特点,结合某高速公路隧道掘进施工工法及炮眼布置方案,研制开发出了一种结构简单可靠、移动方便、适用于公路隧道钻爆法掘进多台阶施工的四臂凿岩台车。现场试验表明,该凿岩台车能够有效地改善工人作业条件,降低劳动强度,实现隧道炮眼钻孔的安全高效施工。     

多年冻土地区涵洞施工工艺探讨

施工过程是实现设计意图,保证工程质量的重要环节,施工工艺不合理常常导致涵洞工后破坏。涵洞工程数量大,工程分散。施工单位应根据设计要求、技术装备、材料来源,制定施工计划,合理安排进度,科学组织施工。本文概述了多年冻土地区涵洞施工工艺,在此基础上根据不同的设计原则对各种施工工艺进行了较为详尽的探讨,并提出了相应的具体工程操作步骤。     

强夯法施工对高填方涵洞稳定性影响分析

强夯法施工对高填方涵洞稳定性具有重要影响,采用有限元模拟的方法重点分析了强夯法施工过程中不同涵洞埋深、不同涵洞与夯击点水平距离变化对涵洞稳定性的影响,得到以下结论：强夯法施工对涵洞的稳定性影响较大,当涵洞埋深取5 m和10 m时,随着涵洞与夯击点水平距离的增大,涵洞受夯击的影响减小;不同埋深的涵洞,在夯击3～5次之后达到应力稳定状态,涵洞埋深为5 m时,仅有与夯击点水平距离取15 m时的涵洞不会发生开裂破坏;涵洞埋深为10 m和15 m时,对应所有工况的涵洞均存在开裂风险。在涵洞埋深15 m时,由于涵洞承受夯击横波的影响,导致夯击点距离涵洞水平距离5 m时的最大拉应力小于夯击点距离涵洞水平距离10 m和15 m时。     

预制装配式箱涵施工技术特点分析

当前装配式结构由于质量可靠、工期短、标准化施工程度高等特点在我国公路工程当中应用越来越广泛。为提高涵洞施工标准化水平,加快涵洞工程施工进度,助推装配式建筑在山区高速公路中的发展及应用,文章结合现场施工特点、工期要求及施工成本等,将传统的现场浇筑箱涵调整为工厂化预制施工方式,通过施工现场的应用,大大提高了箱涵施工质量与施工进度,减少了施工措施费的投入,避免了现浇涵洞的场地凌乱、污染、混凝土废弃等现象,并减少了对环境的破坏,节约了材料。     

公路钢波纹管涵洞施工工艺研究

依托实体工程,对钢波纹管涵洞施工工艺进行分析总结,归纳出钢波纹管涵洞施工技术要点。     

微建议

<正>微小提议深度思考在泉州湾跨海大桥全断面施工中,箱梁截面尺寸变化最为复杂。"箱梁要变截面,现有的移动模架都不适合,除非模架自己能变形。"技术员孙文红盯着图纸说。"那我们就自己打造一个能变形的移动模架!"项目总工吴向阳"拍了板"。一个月后,量身定制的移动模架方案初步成型,拆装加长横梁以适应箱梁宽度变化;组合钢管支架和钢内膜来适应内箱宽度的变化并配以相应的液压或机械系统……看着厚厚的方案     

粉喷桩处理涵洞软基实例的设计计算

河南省少林寺至洛阳高速公路K7+276涵洞的软基承载力不满足设计要求,从承载力的角度对该涵洞软基进行加固设计计算,提出一个理论公式法解决涵洞软基加固的计算模式.     

换填法在涵洞软土地基施工中的应用

文章结合广西某二级公路涵洞施工实例,分析了软土地基对涵洞施工的影响,介绍了换填法在涵洞软土地基中的具体应用方法与要点,为类似工程建设提供经验借鉴。