DD6122H大客车仪表台设计

通过对仪表板，仪表座，仪表台本体及侧箱体等仪表台主要部件的设计及结构分析，考虑了仪表台的安全性及工艺性，叙述了大客车仪表台在车身内部起的重要作用。     

某车型仪表台搭载改进方案分析

某车型的仪表台空调鼓风机初始设计为2点固定,此种固定方式需要仪表台托架协助支撑,从而造成了仪表台托架对运输、设备采购、工艺安排等要求非常严格。文中详细介绍了仪表台空调鼓风机与仪表台骨架改变为4点固定,以及仪表台骨架与空调鼓风机改变为刚性连接达到移除托架的目的。对仪表台搭载困难原因分析、困难点解决办法、改进后带来的经济效益等方面进行了论述,经过改进前与改进后搭载效果对比完成了仪表台搭载改进项目。     

浅议仪表台的选材和设计

根据客车档次不同，客车仪表台的选材，选型也有差别，以作者设计仪表台的体会，简单介绍了仪表台材料的选择和在造型过程中应该把握的原则以及仪表台外形尺寸的确定，造型和面板布置。     

基于激光拼焊板技术的仪表台横梁的改进

通过激光拼焊板技术的引入,针对车身上仪表台横梁的结构及特点,对仪表台横梁的设计进行了必要的改进,并经过了实践的检验。在此不仅使这一先进技术得以有效的运用,而且使仪表台横梁相关的工艺更趋于优化。     

关于消除某车型仪表台异响问题的分析

某新车型量产初期,仪表台异响故障多起,仪表台异响问题严重影响客户使用,引起客户极大抱怨,本文从设计、品质、装配、设备等多个角度对该方向盘干涉异响故障因素做出充分分析,并制定出有效措施,以解决此仪表台异响问题。     

东风天龙DFL4181A1新品的正确使用方法

DFL4181A1采用环绕式仪表台驾驶室。人体工程学设计，操控方便，大大降低驾驶员的疲劳强度。环绕式仪表台驾驶室按其结构大致可分为：驾驶员操控区。乘客座椅区和卧铺休息区。     

HY2003驾驶室仪表台的设计开发

HY2003驾驶室是我公司继T型驾驶室之后开发的新一代驾驶室，是由我公司与国内X公司联合设计开发。驾驶室仪表台由我公司设计人员进行设计、造型，并对仪表台及其他操控件进行了布置，由X公司具体进行开模制造。     

仪表板在正碰中对膝盖滑移量的影响

对假人膝盖滑移伤害机理及仪表台关键影响因素做了研究，基于数值仿真和工程试验验证．探索仪表台对膝盖滑移叠大小的影响。在研发过程中，从仪表台造型、结构强度上减少引起膝盖滑移产生的设计因素，降低安全开发成本及周期，从而避免在CNCAP及E-NCAP安全评价时出现大腿部由于膝盖滑移量扣分，提高车辆被动安全性能。     

关于一种铝制模块化式特种车仪表台的研究

仪表台是整车内饰中重要部分之一,是驾驶人员操控过程中,人机交换的重要部分。仪表台的集成不仅在生产、设计、总装过程中可以降低物料、人员等过程浪费成本,而且在性能方面有大幅度提升,主要体现在在静电屏蔽、电磁干扰、模块替换、集中生产等方面。此仪表台主要适用于装甲车、指挥车、坦克、运兵车、军方医疗车、移动指挥设备等行业。     

汽车副仪表台扶手箱设计边界方法研究

目前很多乘用车在主驾右侧的副仪表台设置扶手箱,供驾驶员右臂肘依托临时休息,文章用理论的方法来研究驾驶员肘部转向姿态及肘部位置,找出具体车型肘支撑的副仪表台扶手箱设计边界,明确准确的位置空间提供内造型使用。     

马自达MX Crossport

使用了Mazda 6基本平台开发而成，该车预计2007年推向市场。设计师Moray Callum主持设计，其散热器面罩与前照灯的形状采用了RX-8启发的创意，该车将是马自达今后设计的方向。MX Crossport车的内部由全尺寸的仪表台分割四个座位，仪表台上的换档杆可折叠，自动档时把换档杆折合，使用按钮操作；手动档时坚起换档杆。     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶时异响故障现象：客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有＂哒哒＂的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。     

轻松取掉粘在仪表台上的支架

有些汽车电子产品和小装饰品是通过强力双面胶粘到车辆的仪表台上的,例如GPS导航器的支架,车用香水的挥发器等。这些小东西粘上去时容易,可经过一段时间,就会和仪表台表面粘得很牢固,想把它取下来就不容易了。如果使用蛮力强行操作,不但会在仪表台上留下难看的粘胶痕迹,还有可能损坏仪表台的表面。利用表板蜡和柏油清洗剂就能轻松取下粘在仪表台上的东西,本期就为读者朋友介绍这种方法。     

客车仪表台的设计与开发

客车仪表台集成了车辆的一些操作件和运行工况中的主要信息,对客车行驶安全、驾驶舒适性和整车品质都起着重要的作用。本文从客车仪表台的分类出发,阐述客车仪表台的开发流程以及工程设计方法,为相关人员提供参考。     

轻松取掉：粘在仪表台上的支架

有些汽车电子产品和小装饰品是通过强力双面胶粘到车辆的仪表台上的，例如GPS导航器的支架，车用香水的挥发器等．这些小东西粘上去时容易，可经过一段时间，就会和仪表台表面粘得很牢固，想把它取下来就不容易了．如果使用蛮力强行操作．不但会在仪表台上留下难看的粘胶痕迹．还有可能损坏仪表台的表面．利用表板蜡和柏油清洗剂就能轻松取下粘在仪表台上的东西，本期就为读者朋友介绍这种方法。[编者按]     

故障一点通

丰田卡罗拉仪表台左右空调调风器调节失效故障现象：在调整仪表台上的左右空调调风器旋钮时,出现调风器失效现象。     

猛士EQ2050F型汽车挂四挡碰手的解决方法

现装备部队的猛士EQ2050F型汽车,在使用过程中,发现该车在挂四挡时容易碰到手。经过调试观察后发现,该车仪表台与拨挡杆对应处仪表台呈斜形,这样有利于驾驶员观察仪表工作情况。但由于斜面的存在,使仪表台与拨挡杆之间距离过小,四挡的     

浅谈汽车组合仪表的设计

组合仪表的设计是汽车仪表台设计的重要环节之一,也是汽车安全行驶的关键因素。因此组合仪表是否可以提供给驾驶员清晰可视的显示界面,及时传达汽车状态是组合仪表设计中不可或缺的技术要求。     

2011款宝马318i空调不制冷

<正>车型:配备N46T发动机、6速自动变速器、双区间自动恒温空调。故障现象:空调不制冷。经了解,该车最近因为仪表台有异响在别的修理厂拆装过仪表台饰板,后来出去游玩时因为天气较热开空调无制冷效果而进厂维修。拆装仪表台之前是好用的。故障诊断:接车确认了空调确实不制冷,当开到最大制冷量的时候出风口吹出的仍是自然风。因为该车是拆装过仪表台之后出现的空调不制冷,所以怀疑是不是当时没有为车辆加注制冷剂导致的。带着这个     

专攻原厂主机升级——Audio Control DQL8音频处理器

收到一些读者的来信，是关于汽车原厂主机音响升级的问题。无疑，现今汽车的影音设备都有很高的水平，加上一体化的仪表台设计，的确令很多车主都想将原厂主机保留下来。